来源：中国消防2024-05-20

新国标对电动自行车锂电池安全质量监管提供技术依据，其中，高镍体系三元锂电池很难通过测试，今后将难以应用在电动自行车领域。...近期，湖州消防还接到过多起类似火警，着火的电动自行车有一个共性，那就是或多或少都进行过改装，这一现象引起了消防人员的关注。

来源：北极星储能网2024-05-08

为防止着火范围扩大到其他储能集装箱，消防员使用起重机将其移动到旁边空地进行灭火。...而根据intilion的产品资料，其储能集装箱产品均采用磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2024-02-26

这样可以最大程度减少锂电装置的动作次数,提高整体系统使用寿命,降低事故（着火、爆炸）概率。同时，还能解决飞轮储能高成本问题，提高储能装置的经济性。...、飞轮+磷酸铁锂电池、储热+磷酸铁锂等；同类型储能技术的混合，比如1c+0.25c磷酸铁锂等。

来源：央视网2023-11-29

此次演练模拟了电解液泄漏和锂电池着火两个事故场景，先后开展了电解液漏液收集应急处置、人体接触电解液应急处置、人员应急疏散、火场搜索生命探测、消防云梯高层营救受困人员、锂电池火灾扑灭等科目，全面检验了坪山区各部门对电解液泄漏和锂电池火灾事故的应急处置能力

来源：北极星储能网2023-11-09

统计显示，这些储能电站发生了着火事故七十多起，相当于火灾概率大约在1.52%。和国外相比，中国储能电站的事故率相对低一些。这一部分是电池材料体系的原因，我们选择体系的稳定性是相对好的。...根据美国能源部数据，截止2021年底，全球先后部署锂电池调频项目共计169个，总装机规模1.3gw，其中部署的续航30分钟调频项目基本都已经退役，退役原因基本归结于实际运行寿命严重不足，过早退化。

来源：思源清能2023-10-10

据相关机构不完全统计，2022年至今，全球就已经发生了17起以上的储能着火事故。锂电池热失控是引发储能系统安全事故的主要原因之一。...锂电池产热与放电倍率正相关，高倍率高容量下产热显著增加，热管理系统的重要性不断增强，对热管理系统的设计要求也在不断提高。

来源：新产业智库2023-08-23

近年来储能安全事故频发，日前某储能电站着火事故再一次敲响了业界对于储能安全的“警钟”。...以新型水系电池铁镍电池为例，其成本在1.5元/wh，显著高于目前主要应用的锂电池。

来源：北京市场监管2023-06-12

通过增加电池组互认协同功能，强化电池组与整车、电池组与充电器之间的互认协同识别，遏制非法拼改装行为，防范因电动自行车与电池不匹配造成的爆炸、着火风险；通过增加电池（单体）针刺、热滥用检测项目，有效解决锂电池由于高温

来源：广州市场监管2023-06-08

据某消防部门开展的电动自行车火灾试验，结果显示：电动自行车着火90秒，温度可瞬间高达200度；着火2分钟，温度可达700度。...尤其是锂电池燃烧速度之快，消费者几乎来不及作出更快的反应对燃烧的锂电池进行消防灭火。因此，呼吁各位市民，一定要将电动自行车集中停放，并在指定的充电设施点进行充电。

来源：茂名消防2023-03-31

北极星储能网获悉，3月27日00时10分，广东省茂名市电城消防救援站接到报警，茂名市电白区岭门镇某手机电池仓库着火，电城消防救援站立即出动4台消防车及12名消防救援人员赶赴现场进行处置。...茂名消防提醒民众，随着科技的发展，越来越多使用电池的电子产品进入家庭，锂电池的使用也越来越频繁，电动玩具、充电宝、大型设备，它的身影随处可见，因此在使用的过程中，一定要注意安全。

来源：北极星电池网2023-03-16

据不完全统计，过去几年全球储能领域共发生70起储能安全事故，2022年1-10月，全球 就已经发生了17起以上的储能着火事故，其中三元电池、磷酸铁锂电池均有涉及。...与锂电池相比，全钒液流电池在寿命和安全性上更具优势，不易发生燃烧、爆炸事故。对于电网侧、电源侧这些需要长期配置储能设备的大储项目来说更加适合。这使得全钒液流电池在竞争激烈的市场中占据一席之地。

来源：广东消防2023-03-15

锂电池着火怎么办？干粉灭火器到底能不能用于锂电池灭火？快来戳图学习 安全无小事！...01、200吨废旧锂电池仓库着火2022年6月13日，甘肃兰州金川科技园内一储藏200吨左右废旧锂电池仓库发生火灾。过火面积约200平方米，无人员伤亡。

来源：中国能源报2022-12-26

“锂电池正极在过充的情况下容易发生枝晶，也就是正极材料里面锂离子渗透出来形成了树枝状的晶体。随着枝晶越来越大，容易捅破锂电池隔膜，造成正负极短路，从而发热爆炸。”...目前，纯电动汽车上应用的动力电池主流类型是锂电池。记者梳理发现，有不少电动汽车起火事故发生在充电中或刚结束充电时。

来源：北极星储能网2022-11-16

清华大学电机系研究员、信息能源实验室主任慈松教授对北极星储能网表示，锂电池储能着火事故根源在于传统储能系统固有的“测不准、断不开”的难题。...政策要求升级北极星储能网获悉，11月16日消息，韩国针对上个月数据中心锂电池着火事件，拟修改相关法规提高储能系统相关安全标准以防止爆炸和火灾的蔓延。

来源：中国电业与能源2022-11-15

但电池中隔膜、电解液属于可燃物，一旦发生短路，内部可燃物容易升温、失控并最终着火。...“目前来看，锂电池占据了主流，在电化学领域，锂电池本身的自我革命、自我创新也仍然还有很大的空间。”工信部电子信息司基础处处长金磊表示。

来源：北极星储能网2022-11-04

该公司表示，近日收到一份关于锂电池冒烟和着火导致财产损失的报告，目前没有人员受伤的事故发生。...lg因收到一份关于锂电池冒烟和着火导致财产损失的报告，而召回一万多套储能电池。本次召回的公司是lg新能源michigan公司。

来源：北极星储能网2022-10-27

是的，近期国内外又传出储能电站、锂电池系统着火消息。储能安全问题就如同海上风暴，时不时给满舵前行的行业一记重击。...有部分客户仍对锂电池储能抱有“一定会发生火灾”的最大误解、拒绝接受储能技术应用，阻碍了储能行业前进步伐。

来源：中国能源报2022-10-26

不过，墨柯坦言，目前人们对锂电池性能还谈不上完全掌握，不能100%提前预判实际应用中会遇到的问题。...“锂电池技术总体来看没什么大问题，但既要马儿跑又要马儿不吃草就有点难。比如电池高功率、高能量密度与安全性相矛盾，很难做到同时兼顾。

来源：环球零碳2022-10-25

与液态电池不同，固态电池在发生故障时不会着火，并且在损坏时仍然可以运行，因此在航空领域具有吸引力。...通过这种设计，sabers已经证明他们的固态电池可以以每500 wh/kg的巨大容量为物体提供动力，几乎是目前最好的电动汽车电池能量密度的两倍——特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300wh/kg

来源：北极星储能网2022-10-20

尤其是这场意外的锂电池火灾，还为几乎整个韩国带来一场前所未有的互联网灾难。互联网瘫痪！金融交通受影响！...但随后在火势进一步蔓延过程中，不间断电源（ups）也发生了着火。但警方确定起火首先发生在电气室的电池，而不是ups室附近。消防部门分析，当整个数据中心因火灾而断电时，ups也中断了服务、无法正常工作。