来源：孝义经济开发区22小时前

此外，该开发区积极引入上海申能、上海氢晨、浙江蓝能等知名企业，共建氢能产业研发平台，成立联合实验室，自主研发出全球首套250千瓦氢燃料电池动力系统，鹏飞集团获批全国博士后科研工作站，充分彰显了孝义在氢能产业技术创新方面的卓越实力

来源：北极星氢能网23小时前

该车轴重16t，最大轮轴功率260kw，燃料电池功率200kw，构建了基于燃料电池动力系统的牵引传动系统平台，平直道最高运行速度为120km/h，它可全面适用于接触网、立柱及隧道的全断面检修维护作业，进一步拓宽了氢能应用场景

来源：电池中国前天

该船采用纯电池动力系统，预计年内投入实际运营。3月13日，国内首艘全通透观光海上旅游电动船舶“鹭江会客厅”开工建造，设计电池系统容量5487kwh。...去年1月，上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目正式落地。瑞浦兰钧与中船租赁、启源芯动力、上海船舶研究设计院、伊控动力、澄瑞电气共6家单位，开展了首批零碳纯电集装箱船舶签约仪式。

来源：康明斯中国2025-03-25

此次推出的甲醇版本机型，其优秀的性能表现和环境适应性是矿山、工程机械、发电、船机等应用的理想动力系统，帮助用户降低运营成本并助力行业实现碳中和。...是康明斯零碳目标战略的一次成功实践，也将为大马力市场的脱碳转型提供一款全新选择。活动现场中，重庆康明斯30年发展历程的第33万台发动机正式下线。

来源：山西省商务厅2025-03-20

此外，孝义经济开发区积极引入上海申能、上海氢晨、浙江蓝能等知名企业，共建氢能产业研发平台，成立联合实验室，自主研发出全球首套250千瓦氢燃料电池动力系统。...场景应用上，氢能重卡、共享单车、通勤客车等多种交通工具已在市政环卫、公交运输、物流等领域实现商业化运营，吕梁到天津氢能重卡零碳运输线路成功开通，其运营模式成为全国典范。

来源：天合光能2025-03-14

据dnv船级社监测表明，2024年全球新增船舶订单中将有超60%采用lng/lpg/甲醇双燃料动力系统，凸显低碳燃料替代进程加速。...秉持 “以客户为中心，以场景为导向” 的理念，通过深度挖掘分布式能源、集中式电站及新场景需求，构建覆盖光储及场景融合、智能微网、虚拟电厂、零碳园区、绿色算力、绿电制氢氨醇等多元场景的解决方案矩阵。

来源：国富氢能2025-02-11

这一合作标志着中德两国在氢动力飞机技术领域的强强联合，推动绿色航空技术创新，加速全球低空经济向零碳目标迈进。...北极星氢能网获悉，2025年2月10日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司（简称“国富氢能”）与德国wankel aviation gmbh（简称“wankel航空”）正式签署战略合作协议，双方将围绕低空经济领域的氢动力系统研发与液氢应用技术展开深度合作

来源：北极星储能网2024-12-27

、动力厂房等建筑约40000平方米，配套建设公用厂务动力系统等设施。...北极星储能网获悉，12月26日，中车零碳产业园在湖南株洲落成，将具备每年超200万台套电驱系统及相关零部件制造能力。

来源：新华网2024-12-04

这些产品以氢能为动力系统，不仅环保还具备续航时间长、充氢速度快的特点。“氢能是一场能源体系的革命。”...从零碳纯氨燃料烧制的绿色瓷砖出炉，到搭建高温工业零碳燃烧中试平台，位于丹灶镇的仙湖实验室，正致力于氢能和氢氨融合新能源领域关键材料与核心技术的研发及产业化。

来源：北极星氢能网2024-10-30

氢成绿动成立于2024年6月，专注于氨氢融合燃料大功率内燃机的研发及生产制造，致力于打造基于低零碳燃料的制储用一体化集成应用的先进内燃动力系统。...磐动电气是一家燃料电池电力电子零部件制造商，其中包括了燃料电池电堆、dc/dc、空压机、控制器等在内的核心零部件。

来源：北极星氢能网2024-08-28

据悉，该无人机采用自主研制的氢燃料电池动力系统、一体化成型轻质碳纤维机身，集成智能降落伞系统设计和定制四型碳纤维储氢瓶，具有超长续航、超低温环境适应性和零碳环保特性。

来源：北极星氢能网2024-07-10

作为全球最繁忙的港口之一，新加坡非常重视航运零碳的发展。新加坡规划，从2030年起，在新加坡港口运营的新港口船舶须完全电动化，或采用净零排放的燃料驱动。...sydrogen专有的金属双极板技术sydrodiamond，为燃料电池电堆提供耐用、高性能的零部件，有望大大提高船用燃料电池动力系统的使用寿命和效率。

来源：北极星氢能网2024-07-10

聚焦燃料电池动力系统、可再生能源制储氢系统装备和燃料电池整车系统等领域，围绕电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、氢气循环系统、储氢罐阀等关键零部件，积极引入优质链主类企业。

来源：中国能源报2024-07-03

据了解，该船主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里。...“今后，随着储氢密度、氢燃料电池堆的功率等关键技术的突破，氢、氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”

来源：玉柴芯蓝氢能2024-06-07

ycst150-b10极为适配大型客车、牵引车、自卸车、搅拌车等动力系统。...奋楫逐浪 上演创新「加速度」依托集团1235全面战略部署，玉柴芯蓝氢能正助力玉柴股份在氢能零碳动力赛道实现突破性跃迁：以创新的制氢、用氢技术为基石，以全场景氢能科技解决方案为核心抓手，深度融合pem电解水制氢设备

来源：北极星储能网2024-05-14

据悉，该项目总投资约200亿元，采用全球顶尖工艺、技术和设备，使用风光绿电替代网电，全过程零碳生产安全性能高、生命周期长、度电成本低的锂离子电池，集成制造动力系统和储能系统系列产品。

来源：北极星氢能网2024-03-28

高兼容性 - 构建了以燃料电池为主储能电池为辅的离网式电站混合动力系统构型，可实现与网电、传统燃油(燃气)发电机组同步并网和功率最优分配。...该产品工作环境温度可达-30~50℃，并支持2000m高海拔工况运行，工作过程中只产生电能、热能和水，真正实现零碳无污染。

来源：北极星氢能网2024-03-26

首先关于燃料电池，我们团队经过20年的发展，从燃料电池汽车到燃料动力系统大燃料电池发动机、电堆全链条打通，经过了20年的发展。...另外有大量的零碳园区，是必须要加氢储能，如果没有长周期的氢储能零碳是不可能实现的，所以首先我们看集中式氢储能现在有各种各样的方式，比如说燃气能机的、锅炉的，中国主要是锅炉的掺烧，发改委已经发布政策鼓励煤电厂掺氢燃料就是为了实现大规模长周期的储能

来源：中船动力集团2024-02-05

双方均表示，将进一步践行“三赢”理念，通过战略协同、组织协同，实现供应链自主可控；在低碳零碳绿色船舶的动力系统设计方面开展深度协同，中船动力集团将积极融入中船澄西的船型开发、设计优化中，提供系统解决方案

来源：新研氢能2024-01-16

本次投入运营49吨级氢能重型卡车采用新研氢能141kw级氢燃料电池动力系统，满氢情况下续航里程可达500km, 具有低氢耗、长续航、零排放、高功率、高集成度、高转化率、补给时间短等特点,完全能为长途干线运输提供保障