来源：拉瓦锡17872020-03-17

在欧洲，行业参与者为了达到法规的标准或开发替代解决方案在该领域投入了大量资金，减排技术日渐成熟。...《欧洲绿色协议》明确表示：到2050年实现碳中和是欧洲的目标。

来源：中国能源报2020-02-19

此前有欧盟委员会官员预测称，要实现2030年的减排目标，欧盟需要对能源、交通以及建筑等领域进行减排，每年投资规模至少将达2600亿欧元。路透社分析认为，欧洲要实现气候目标，仍面临着财政挑战。

来源：中国能源报2019-12-23

该协议涵盖交通、农业、建筑以及钢铁、水泥、信息和通信技术、纺织和化工等所有领域，旨在彻底变革欧洲大陆的经济体系，目前尚待欧盟成员国和欧洲议会的批准。...“绿色新政”涵盖所有领域12月12至13日，欧盟冬季峰会于比利时布鲁塞尔召开，《欧洲绿色协议》正式亮相。

来源：中国能源研究会2019-12-19

生物能源将在交通和供热领域发挥重要作用。...1.5℃和2℃没有本质的差别，1.5℃代表2050年达到碳中和，2℃代表2075年达到碳中和，给我们留下的时间并不多，除此之外是技术进步推动社会进步。国际形势变化，赋予国内能源安全新内涵。

来源：新华网客户端2019-12-18

这些措施几乎涉及所有经济领域，尤其是交通、能源、农业、建筑业等领域以及钢铁、水泥、信息和通信技术、纺织和化工等行业。...欧盟委员会当天发布公报说，“欧洲绿色协议”旨在通过将气候和环境挑战转化为政策领域的机遇，以实现欧盟经济可持续发展。

来源：经济日报2019-12-17

国际能源署数据显示，目前全球约有7000万吨氢能被广泛用于炼油、化工、钢铁、水泥等领域，一定程度上降低了上述领域的碳排放水平；共有246个分布于航空、航运等交通领域的氢能示范项目已获欧盟资金支持。

来源：光伏测试网2019-10-08

真正的低碳绿色发展，除了工业、能源、建筑、交通、消费各个领域都得要转型，还要增加碳汇。...基于自然的解决方案为实现碳中和的目标可以贡献30%多，从农业、林业、水资源的保护和利用、海洋和湿地生态系统改善等这些自然生态保护以及增加生物多样性的措施，来实现碳中和。

来源：盖世汽车网2019-09-29

& services）与电气化（electric drive）四大支柱所形成的“瞰思未来（c·a·s·e）”战略发展方向，是戴姆勒集团（daimler）未来旗下品牌发展的核心目标，也是梅塞特斯奔驰主导交通产业领域的经营重点

来源：北极星太阳能光伏网2019-09-25

全球气候变化在不断加剧，经济进步与自然边界的协同性已是全球性课题，“碳中和”也成为世界各国的共同呼声。...“1.5摄氏度”的目标对于全球经济体都是巨大挑战，需要各国政府、工业、交通、能源、农业等各个领域的协同努力，从灰色经济到绿色经济的转型已经刻不容缓。

来源：科学美国人2019-09-19

纽约州是rggi的创始成员，并且andrew cuomo(民主党)近日承诺，在2040年前实现纽约州电力部门的碳中和目标 (climatewire, 12月18日报道)。...更重要的是，交通运输产生的碳排放量将会减少，出售碳排放额度所增加的收入将返还给各州，用于公共交通，自行车基础建设以及电动汽车充电站等领域的投资。tci比rggi大很多个数量级。

来源：中国电力新闻网2019-07-17

考虑到意大利巨大的生物甲烷发展潜力及其作为运输燃料的推广前景，意大利交通运输部门将首当其冲为其快速扩大生产和降低成本提供支持，然后再将生物甲烷的用途拓展到其他领域。...丹麦、德国和意大利近十年生物气发展概况面临北海气田枯竭以及要在2050年实现碳中和的双重压力，丹麦显然有意将生物甲烷的研究推上一个新高度——使其成为未来智能能源系统的核心支柱。

来源：经济参考报2018-11-30

欧盟委员会指出，实现“碳中和”需要在7个战略性领域开展联合行动，包括提高能源效率，发展可再生能源，发展清洁、安全、互联的交通，发展竞争性产业和循环经济，推动基础设施建设和互联互通，发展生物经济和天然碳汇

来源：中国网2017-12-28

盘点国外生态文明建设典型案例瑞典斯德哥尔摩瑞典斯德哥尔摩是世界著名的生态城市，2010年被欧洲委员会授予欧洲绿色之都称号，斯德哥尔摩在能源、交通等领域均有突出表现。...该指标提出到2020年，共产生2万个新的绿色工作岗位，温室气体排放在2007年基础上降低33%，新建建筑实现碳中和，既有建筑提升20%，超过50%的出行不需要汽车，人均垃圾产生量下降40%，人均生态足迹

来源：搜狐媒体平台2016-11-15

核心是促进人与自然的和谐和可持续发展;低碳消费理念和方式将引导生产方式和产业构成的低碳转型，促进低碳社会建设;随工业化和城市化的逐渐完成，投资排放将呈下降趋势，消费排放将持续呈增长趋势;工业部门的排放将率先达峰值并开始下降，建筑、交通领域的排放仍将持续上升

来源：北极星环保网2016-10-31

核心是促进人与自然的和谐和可持续发展;低碳消费理念和方式将引导生产方式和产业构成的低碳转型，促进低碳社会建设;随工业化和城市化的逐渐完成，投资排放将呈下降趋势，消费排放将持续呈增长趋势;工业部门的排放将率先达峰值并开始下降，建筑、交通领域的排放仍将持续上升

来源：中宜环科环保产业研究2016-07-19

在这个领域，欧盟和美国都已经开始着手相关科研工作，相信很快就能看到技术创新带来的硕果。...制备得到的生物燃料可以供给汽车、火车和飞机等交通运输工具。在未来，任何一种依赖于汽油或者柴油的交通工具也许都可以改为由藻类制备的生物燃料。

来源：中国城市网2015-11-23

中国还计划于2017年启动全国碳排放交易体系，覆盖钢铁、电力、化工、建材、造纸和有色金属等重点工业行业;针对我国实现碳排放峰值挑战最大的建筑、交通领域，设定了低碳发展的明确目标和拟采取的积极措施。

来源：中国氢能源网2015-09-22

据国外媒体报道：根据联合国气候变迁小组的报告，全球每年排放近250亿吨的温室气体二氧化碳，这其中超过一半来自于发电、产热、工业和交通领域使用的化石燃料。...日本的大企业和公共部门在9月8号宣布合作建立一个可再生风能驱动的碳中和氢能源供应链，该项目试验场地在临近横滨和川崎的京滨沿海地区。在该试验项目中，风力发电将被用于制取氧气和氢气，后者存储用于在本地。

来源：搜狐绿色2015-06-16

我们的项目类型涵盖了国家的四大节能工程，包括燃煤锅炉的改造、余热利用、建筑节能、交通节能等等各方面，能源、交通、工业、建筑四大领域的节能项目我们都尝试过了。...这张卡是帮助大家在个人消费的时候产生的这些碳足迹，通过这张卡来进行一个碳中和。

来源：《风能》2015-05-11

该研究给出的模式设想中，囊括了所有相关的排放源，包括：能源消耗引起的废气排放(供电、供热以及交通运输等领域)，工业废气排放、污水处理排放以及农业、林业和土地利用变化等造成的废气排放。...为实现目标，报告中也给出了供暖、交通电气化以及可再生能源的额外产能输出等模式设想。为了降低利用生物质能可能产生的风险，德国联邦环境署将生物质能的利用范围仅限定在对农作物废弃物和残留物的利用。