来源：华为公司2021-03-10

而模块化架构的间接蒸发冷却系统采用一体化产品设计，可缩短部署时间、降低运维难度，同时充分利用自然冷却资源，大幅降低制冷系统的电力消耗，在气候适宜区域将逐步取代冷冻水系统。...在预制化、全模块化设计下，数据中心具备快速部署、弹性扩容、运维简单、高效节能等优势。

来源：吉利控股集团2021-03-02

新能源汽车的安全性与产品设计、制造工艺、质量管控、零部件生产、产品使用、充电和维修保养等全产业链和全生命周期密切相关。...中国新能源车出口主要通过海运方式，其成本高、周期长，且面临相当程度的不确定性（气候、线路安全性、海运环境恶劣带来的腐蚀），在运输过程中也带来了大量碳排放。

来源：高工锂电2021-02-01

北汽新能源：着手研发超低温冷启动和全气候电池，以及第四代ibtc电池热管理技术。...超低温冷启动的原理是利用低温下电芯内阻增大的特性，通过高频大电流脉冲充放电实现快速加热效果；全气候电池则是通过给电芯间镍片通电生热的方式，快速向电芯传热使其升温。

来源：中国城市能源周刊2021-01-29

由于各地区太阳辐照量和气候有很大差异，配备的储能容量比例也不同，所需投资还要视用户需求定。”赵春江说，由于系统并不复杂，故障率较低，后期的运维费用几乎可以忽略。...谈及该套系统的经济性，赵春江向记者介绍，目前，光伏电池和退役锂电池的价格已经完全可以接受，可以规模化应用。燃料电池因氢气的生产、输送、供气站的建设、应用成本等诸多课题，实现规模化应用预计至少需要3年。

来源：高分子科学前沿2021-01-20

图3：磷酸铁锂电池在不同环境温度下最大充电速率。性能卖点二：全气候电池，实现250公里的高续航能力，百公里加速时间仅需3秒以内。...2020年6月29日，特斯拉在官网发布了model 3高性能全轮驱动版车辆的国标工况续航里程，续航里程测试结果为635km，百公里加速时间为3.4秒。

来源：中国能源报2021-01-06

此外，少数车企正在研发全气候电池。据了解，全气候电池采用电池自加热结构，与传统动力电池外加热方式不同，只需几十秒就能让电池温度从-20℃上升到0℃以上，有效提升电池在低温状态下的性能。

来源：北极星太阳能光伏网2020-12-30

传统能源系统烟囱式分立架构和孤岛式管理将走向综合智慧能源，从发电、配电、用电实现全链路协同。在储能方面，普通锂电池将逐步进化为智能储能系统，最大化储能价值。...全球“气候保卫战”正在打响。今年正值《巴黎协定》五周年，世界各国正齐心协力应对气候变化，当前已有110多个国家相继承诺“碳中和”目标，改变能源结构，加速化石能源向可再生能源转型。

来源：《中国石油报》2020-12-18

如何在疫情常态化条件下看清世界油气发展的态势以及制定相应的发展方略，是一个需要全行业深入思考的问题。...锂电池价格每年以15.5%速度下降，对交通等高端能源需求影响最大，石油干什么去？另外，碳是宝贵的材料制造资源，而不完全是能源载体，未来石化必须延伸产业链。

来源：中国储能网2020-12-10

而大量电池储能系统部署在不同的国家和地区，其环境从沙漠到海边，气候从酷暑到严寒。这里面有很多特定于储能项目的工程。...未来将会发布越来越多的娄全规范和标准，这可能用于安全安装电池储能系统nfpa 855标准（美国消防协会规范），这些规范和标准正在努力解决减少这些差距建立一个基准。

来源：中国能源报2020-07-15

王子冬指出，从各个月份的电动汽车起火事件分布情况来看，除了12月的数量略少之外，其余各个月份都有超过4起严重起火事故，其中5、6月和11月是两个高峰期，这表明电动汽车起火事故在全气候条件下均易发生。

来源：电池中国网2020-05-11

相比较“刀片电池”而言，“蜂窝电池”也不容小觑，全新的锂电池结构理念，让动力电池的能量密度有了大幅的提升，续航能力也同比增长了近30%，作为磷酸铁锂电池的代表，“刀片电池”和“蜂窝电池”对于磷酸铁锂电池的逆袭有着非常重要的影响

来源：华为2020-02-17

同时，相对传统铅酸电池，锂电池在占地面积、使用寿命等方面存在优势，随着锂电池成本的不断下降，未来将在数据中心规模应用。...同时，由于冷冻水系统架构复杂，不利于快速部署和运维，而模块化架构的间接蒸发冷却系统可缩短部署时间、降低运维难度，同时充分利用自然冷却资源，大幅降低制冷系统的电力消耗，在气候适宜区域将逐步取代冷冻水系统。

来源：长江商报2020-01-13

并具备1-6mw的6大系列产品，产品基本覆盖各类气候条件，各种风机机型，叶片竞争力持续领先竞争对手。玻纤业务是中材科技通过并购布局的。...去年前三季度，公司净利润增速超过2018年，且去年前三季度的净利润已经超过2018年全年，且其扣非净利润9.62亿元也超过2018年全年的9.35亿元。

来源：中国电力企业管理2019-12-20

另一方面，通过系统工程设计上的改进，消除逆变器、布线、集装箱化、气候控制和其他组件的不必要成本和复杂性，形成标准化的设计、安装、调试和施工，减少现场劳动力需求、降低土地占用，实现规模效益。...储能项目建设完成后，主要经营成本为运行维护费用，合理的运维投入对于项目安全可靠运行和全寿命周期经济性有重要作用。对于运维费用，由于缺乏足够充分的案例，加之运行工况差异很大，不应简化为费率的套用。

来源：能源杂志2019-11-18

一个全新的平台，全新车型开发周期一般较长，往往需要3-4年乃至更久，时间已经不允许丰田再从零做起，市场也来不及等待丰田研究出成熟的电池技术。...丰田虽非完全拒绝纯电路线，但是由于锂电池能量密度问题始终未有决定性突破，在续航里程、充电时间及安全性都存在较为明显的短板，因此丰田的纯电动路线显得既保守又落后。

来源：能源日参2019-09-26

此外，日前，北京大兴国际机场飞行区充电桩项目129.5kwh磷酸铁锂电池系统完成安装调试，该电池系统配备了磷酸铁锂电池及bms系统，能够对电池进行实时监测，有效保证电池使用安全性。...北京大兴国际机场的地源热泵工程位于永定河蓄滞洪区内，该地源热泵系统每年能提取浅层地热能56.36万吉焦(gj)，根据北京气候及项目用能特点，冬季供暖期123天，夏季制冷期120天，日使用时间24小时，可满足

来源：亿华通2019-03-11

目前，国内外主流储氢瓶为高压气态瓶，国内使用ⅲ型瓶（金属内胆碳纤维全缠绕气瓶），国外使用ⅳ型瓶（塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶）。...同时，同一车辆在不同运行工况下，如温度、路况、气候、载客量等情况各异，其续驶里程也会有所差别。

来源：古瑞瓦特2019-01-09

该项目位于110千伏趔山变电站内，功率为4.8兆瓦、电池容量为4.8兆瓦时，采用全预制舱式布置，选用磷酸铁锂电池，通过10千伏电缆线路接入电网侧。...而水力发电、火力发电、核能发电一般都是大型发电机组，设备一旦开动就不能随便停下来，太阳能、风力等新能源是根据环境和气候来发电的，发电不稳定，随时都有变化。

来源：北极星储能网2018-11-23

1、近年来，锂电池电解液市场竞争加剧，公司有何竞争优势?答：随着新能源领域的快速发展，对锂电池电解液的需求量不断增长，市场竞争也日趋激烈。...答：公司为客户提供从产品设计研发、供应商筛选、原材料采购、生产管理、物流配送、清关等全供应链增值服务。7、公司的客户结构是怎样的?

来源：古瑞瓦特2018-06-13

2)双向并离网储能逆变器：古瑞瓦特hps系列三相太阳能并离网逆变控制一体机，采用新一代的全数字控制技术，纯正弦波输出;太阳能控制器和逆变器集成于一体，方便使用。...方案设计根据工厂的用电情况，深圳当地的气候，光照最好的时候峰值约6小时，我们设计一个光伏并离网储能系统，组件选用400块300w单晶双面组件，共120kw，双面组件，背面也可以发电，通常发电量有10%以上的提升