来源：高工锂电2022-05-23

目前有很多大型新能源车企，在未来5-10年，敲定了经济型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端采用三元+硅大圆柱电池的布局。未来几...为保证电芯供应充足，宝马董事长齐普策此前宣布，宝马将第五代edrive电力驱动系统配备的电芯采购量从原计划的120亿欧元增加至超过200亿欧元（约合人民币1403亿元）。

来源：电池工业网2022-04-24

业内人士透露，有很多大型新能源车企敲定了未来5-10年，经济型车型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端车型采用“三元+硅大圆柱电池”的布局。...亿纬锂能4月21日晚间公告称，子公司亿纬动力近日收到成都大运汽车集团有限公司运城分公司的供应商定点通知书，亿纬动力成为成都大运旗下大运汽车动力电池使用46系列大圆柱电芯的整包项目开发供应商。

来源：电池中国2022-03-29

“通过电芯级、模组级、系统级三个测试验证，大圆柱电池会成为未来高中端车型的主要电源方向。”...樊文光表示，当下动力电池市场形成了方壳/刀片、软包、圆柱三种形态三分天下的局面，各方面的性能优势决定了大圆柱动力电池是未来5-10内中高端电动车的最优解。

来源：高工锂电2022-03-21

简单而言，将电芯宽度无限拉长，厚度做薄，实现900mm甚至快1m的超长电芯，与传统方形电池相比，呈现“扁平”和“长条”形状。...ctp高集成动力电池（cell to pack），将电芯直接集成至电池包。

来源：蜂巢能源2022-02-26

同时，已研发完成的下一代超高速刀片式电芯极组成型设备，叠片效率可以做到0.125s/片，一举超越卷绕极组成形效率，引领全球短刀片电芯的生产效率。...湿度控制上，从投料-电芯封口全制程1%湿度管控。动力电池走向大规模制造过程中，如何在保证产品品质的同时提升核心生产工序的效率是行业面临的共同挑战。

来源：起点锂电大数据2022-02-22

其中动力电池项目规划30gwh刀片电池产能，项目预计将在2023年q1建成投产。有消息透露，预计比亚迪刀片电池在2022年的电池产量将提升为90gwh至100gwh。...2月7日，中创新航厦门三期项目开工，总规划包括年产能40gwh电芯生产线、配套模组生产线及电池包生产线。

来源：高工锂电2022-03-21

简单而言，将电芯宽度无限拉长，厚度做薄，实现900mm甚至快1m的超长电芯，与传统方形电池相比，呈现“扁平”和“长条”形状。...ctp高集成动力电池（cell to pack），将电芯直接集成至电池包。

来源：高工锂电2021-12-20

宁德时代：铁锂围绕原有的vda尺寸和590电芯规格延伸，长圆柱的电芯适配小能量应用。比亚迪：长ev刀片电芯（1代和第二代）phev的刀片模组电池，all in磷酸铁锂。国轩：圆柱磷酸铁锂方案。

来源：西安高新技术产业开发区2021-12-14

刀片电池是比亚迪2020年3月发布的新型产品，采用磷酸铁锂技术，通过结构创新，大幅提高体积利用率，最终达成在同样的空间装入更多电芯的设计目标。...为满足市场长期对dm-i超级混动车型的火爆需求，今年4月开工建设的西安比亚迪20gwh专用刀片电池项目已于12月正式投产。

来源：高工锂电2021-11-26

例如，蜂巢能源第二代l600短刀片lfp电芯已经完成开发，单体容量提升至196ah，能量密度超过185wh/kg，体积能量密度超过430wh/l，预计将在2022年q3实现量产。...二是优化电芯结构设计，做大电芯尺寸提升电池容量，单个电芯容量至少提升至180ah以上，并使用轻量化技术减轻电芯重量。目前，大方型、大圆柱和大软包已经成为电池企业动力电池产品开发的主要方向。

来源：蜂巢能源2021-11-23

基于该电芯，可实现a级车型550km续驶里程，并可以实现在高能量密度下1.6c快充，满足30min充电80%以上。...继10月底宣布第一代l600短刀片磷酸铁锂电芯在常州金坛工厂量产下线之后，近日，关于蜂巢能源的磷酸铁锂电池又有了最新进展。

来源：网通社2021-03-11

总结：新技术提升全新安全标准不论是去年风靡一时的比亚迪刀片技术，还是现在的广汽埃安弹匣电池技术，都在为广大汽车消费者提供更为安全的用车环境和体验。...对于热扩散试验，有针刺与加热两种方式，是要模拟在一个电芯发生短路热异常后，不会扩散到下一个电芯引起一连串热反应。

来源：中国有色金属报2021-02-01

jtm电池集成技术，创新电池结构，让电池制造工艺更为简单，成本大幅降低；比亚迪推出的刀片电池技术，简化模组思路，缩小无效空间，电池包体积利用率提高50%以上，成为当今新能源电池行业的创新亮点。...多年来，我国动力电池技术进步可谓是突飞猛进，在新能源电池的电化体系配比、电芯结构设计、系统集成等方面表现突出，如宁德时代推出ctp电池包技术，获取核心专利70余项，提升能量密度10%~15%；国轩高科推出

来源：中金点睛2020-12-22

整体而言，目前刀片、ctp等新工艺逐步量产，无钴、四元、富锂锰基、半固态电池等新技术呼之欲出，未来仍需关注产业链技术与工艺的研究、量产、与对应带来的供需格局演化。...模组价格将从目前的0.7~0.8元/wh下降到0.5元/wh，电芯价格将从目前的0.5元/wh下降到0.3元/wh。

来源：远川科技评论2020-11-16

直接将多个电芯布置于箱体，无需先将多个电芯组装成模组。简单说，这就类似于直接把茶叶装进盒子里，不需要先把茶叶装进小茶包，再装进盒子里。零部件数量大幅减少，底盘空间利用率大幅提高，制造成本进一步降低。

来源：电池中国2020-11-10

刀片电池通过结构创新，在成组时可以跳过模组，大幅提高体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。与传统电池包相比，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，其续航里程大幅提升。...总体来看，到2021年比亚迪刀片电池产能将达到30gwh，约占同期比亚迪动力电池总产能的40%。中信证券研报指出，比亚迪刀片电池产能爬坡顺利，新车型“汉”、改款唐dm销量继续

来源：中国能源报2020-10-28

今年以来，宁德时代、比亚迪分别推出ctp电池模组和刀片电池系统，大幅提高了电池模组的生产效率和总体性能，并有效降低了成本；蜂巢能源推出无钴材料电芯和方形叠片工艺，显著降低了三元材料成本；国轩高科也推出jtm

来源：财联社2020-10-09

并且，“刀片”、“ctp”等技术将磷酸铁锂系统能量密度提升至160wh/kg。...据华安证券测算，当前价格下正极材料磷酸铁锂比三元可以降本65-72%；在考虑无钴且三元价格大幅下降的极限测算下，磷酸铁锂使用成本仍显著优于三元，在正极和电芯层面分别有55%和22%的降本优势。

来源：北极星储能网2020-09-28

现在磷酸铁锂的40尺标准集装箱可以装到1.2mwh，按照比亚迪刀片电芯无走廊双开门，现在达到了6.2mwh，这是非常好的数据。...如果电芯采用固态锂离子电池、强调安全性满足的情况下可以做到4.7 mwh，按照采用固态锂离子电池刀片电芯设计加两侧双开门预测可以做到8.5mwh，这样未来整个运维成本、安装成本和占地成本会大大下降。

来源：北京日报2020-09-24

今年3月，比亚迪重磅推出“刀片电池”，虽然本质仍是磷酸铁锂电池，但由于狭长的刀片形状提高了电池体积利用率，提高了续航里程。...马斯克介绍，此设计可显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，并提高充放电峰值功率，最终使新电池的能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。