来源：21世纪经济报道2017-06-07

欧子辰认为，2016年动力电池装车量约合28gwh，2017年预计装车量36-38gwh，出货量同比提升30%-35%左右，价格如下滑15%-20%，按销售额同比维持高增长有一定难度，但排名靠前的几家电池商市占率会提高

来源：墨柯观锂2017-04-25

出货量，或者更准确的讲应该是装车量是根据下游已经卖出去的车型反推出来的，基本代表了能最终进入市场环节的电池数量。...根据推算，应该就是已经卖给了整车企业，但是整车企业还没装车，或者已经装车了但是还没有把车卖出去。笔者相信，如果加上国轩的库存，2017年q1国轩高科生产的动力电池肯定不止500mwh。

来源：高工锂电网2017-03-27

创明电池：动力型2.8ah三元电池可量产据了解，创明电池自2014年进入动力电池市场以来，累计装车量超过4万台。...2016年比克电池全年出货量达到2.5gwh，电芯产销突破2亿只，占全国动力电池市场份额约10%;在三元动力电池领域占大约30%的市场份额。

来源：新浪汽车综合2016-12-22

动力电池装车量截至上个月已有252.5瓦时，装车瓦时数与2015年同期相比，继续保持较大幅度的增长，同比增幅约为61%。...截至2016年底，《新能源汽车生产企业及产品准入》公告、补贴政策、动力电池生产企业规范条件等一系列政策即将发布，将在2017年更好地引导全行的健康发展。

来源：中国能源网2016-12-21

动力电池装车量截至上个月已有252.5瓦时，装车瓦时数与2015年同期相比，继续保持较大幅度的增长，同比增幅约为61%。...截至2016年底，《新能源汽车生产企业及产品准入》公告、补贴政策、动力电池生产企业规范条件等一系列政策即将发布，将在2017年更好地引导全行的健康发展。

来源：科技日报2016-03-11

2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时。这么多电池谁来回收?回收产业链如何建立?都是急需解决的问题。张天任担忧的对记者表示。

来源：科技日报2016-03-09

2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时。这么多电池谁来回收?回收产业链如何建立?都是急需解决的问题。张天任担忧的对记者表示。

来源：中国质量报2016-03-07

从2015年装车量的实际情况来看，以纯电动12米大客车为例，采用磷酸铁锂材料的动力电池占比94%以上。总体来看，现有产品和动力电池的产量分布是中国动力电池技术研发产业化结果的一种反映，格局合理。

来源：经济观察网2016-03-05

2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时。这么多电池谁来回收?回收产业链如何建立?都是急需解决的问题。张天任担忧的对记者表示。

来源：中国环境报2016-03-01

新能源车(其实就是电动车为主)产业链已经迅速建立起来，动力电池的生产进入了前所未有的高峰期。据统计，2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时。

来源：车友报2016-02-25

数据显示，2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年会增加到大约500亿瓦时。2015年电池产业投资大概是1000亿元，在建、核建的产能为1800亿瓦时。

来源：汽车人传媒2016-02-22

2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年会增加到大概500亿瓦时。2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。...电池回收的技术路线不成熟严格地说，动力电池并不止这点寿命。而是因为5、6年之后，动力电池的储能将下降到80%左右，影响续航力和用户体验，这就到了该更换的时候了。

来源：汽车人传媒2016-02-17

2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年会增加到大概500亿瓦时。2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。...电池回收的技术路线不成熟严格地说，动力电池并不止这点寿命。而是因为5、6年之后，动力电池的储能将下降到80%左右，影响续航力和用户体验，这就到了该更换的时候了。