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      来源:贵州省工信厅2023-10-24

      加强新能源电池再生和梯次利用管理,因地制宜布局退役电池循环利用产业集聚区,引导企业申报《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单。...进一步完善地方动力电池回收利用管理

      来源:贵州工信厅2023-10-20

      加强新能源电池再生和梯次利用管理,因地制宜布局退役电池循环利用产业集聚区,引导企业申报《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单。...进一步完善地方动力电池回收利用管理体系,研究建设全省统一的动

      来源:四川省经济和信息化厅2023-10-16

      新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系基本实现规范化运转。...新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系基本实现规范化运转。

      来源:四川省经信厅2023-10-13

      其中,方案明确将完善新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系。积极开展新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用专项调研工作,培育废旧动力蓄电池回收利用示范企业、示范项目、示范场景。

      涉128家企业!海南启动新能源汽车动力电池<mark>回收利用</mark>调研

      来源:海南省工信厅2023-10-12

      (二)各级工业和信息化主管部门、有关行业协会要结合调研,加强动力电池回收利用法规、政策、标准宣贯,提升产业链各环节有关单位溯源管理意识,指导有关单位及时准确通过新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台

      来源:工信部2023-09-28

      落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策措施,压实汽车生产、动力电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用企业等产业链相关主体的责任。

      来源:四川省经济和信息化厅2023-09-21

      促进“城市矿产”资源循环利用,完善动力电池溯源回收管理体系,鼓励申报废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业,支持企业合作开展规范化梯级综合利用。(二)支持锂电产业重点项目建设。...产业综合实力持续提升,产业技术创新发展、产业布局更趋合理、产业链供应链韧性显著增强,集聚化、规模化发展态势基本形成,构建形成“锂资源开发—锂电材料—电池制造—系统集成—终端应用—废旧电池梯级开发及综合回收利用

      来源:福建省工信厅2023-09-20

      六、加强回收利用宣传和引导充分发挥互联网、电视、广播、报纸等新闻媒体作用,加大对废旧动力蓄电池回收利用的宣传,提升公众对动力蓄电池回收利用重要性的认知度,营造良好的社会氛围。

      来源:中外对话订阅号2023-09-08

      在中国,根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定,新能源汽车生产企业承担废旧动力电池回收处理的主体责任,基于其销售网络,建立回收服务网点,负责收集废旧电池,集中贮存并移交至与其协议合作的相关电池回收处理企业

      来源:电池工业网2023-09-08

      同时,工信部还曾多次表示,将加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,进一步提高产业集中度和协同发展能力。母公司动作频频近年来,锂电产业和相关原料成为四川路桥重点布局的方向之一。

      来源:南宁市工信局2023-09-01

      结合广西桂物等电池回收利用企业,集聚废旧动力蓄电池加工利用产业链上下游企业,构建废旧动力蓄电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期体系,持续推进废旧动力蓄电池综合利用行业发展。

      来源:电池联盟cbcu2023-08-23

      国家层面,2021年8月,工业和信息化部、科技部等联合发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,其中提到鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品。...动力电池回收可分为拆解回收和梯次利用,其中,拆解回收相对成熟。不过在国家及地方政策的逐步规范下,多家企业纷纷入局动力电池梯次利用,特别是储能领域。

      来源:工信部2023-08-22

      在新能源汽车方面,聚焦新能源汽车领域,研制动力性测试、安全性规范、经济性评价等整车标准,驱动电机系统、动力蓄电池系统、燃料电池系统等关键部件系统标准,汽车芯片、传感器等核心元器件标准,自动驾驶系统、功能安全

      来源:央视新闻客户端2023-08-14

      有关部门表示,正在加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,进一步完善动力电池的标准体系。...针对现状,工信部公布了四批次动力电池回收白名单企业,积极引导动力电池回收正规化。

      日本《<mark>蓄电池</mark>产业战略》解读及对我国潜在影响分析

      来源:CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-02

      下游新能源汽车渗透率低导致废旧电池供应不足,且众多车企已自发形成回收联盟进行废旧电池回收,导致日本政府主导动力电池回收的意愿降低。...实施碳足迹规则,促进可持续发展,并在2030年前建立国内电池回收利用体系;扩大可再生能源的利用,降低成本负担;修改相关法规以提高大容量电池的安全性;统一软硬件标准。

      欧洲《新电池法》明年7月大考 中国动力电池企业怎么办?

      来源:能链研究院2023-07-28

      比如在回收率方面,2018年我国发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求。

      来源:电池联盟cbcu2023-07-25

      陆续出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》等政策文件,发布了动力电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等国家标准。

      来源:北极星储能网2023-07-19

      研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,不断完善回收利用体系。

      来源:国新办2023-07-19

      研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,不断完善回收利用体系。...资源循环利用能力不断增强,大宗工业固废综合利用率稳步提高,已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点,2023年1—5月回收利用废旧动力电池11.5万吨,超过去年全年总量。

      欧盟《电池法》对我国<mark>动力</mark>电池行业的立法启示

      来源:能源新媒2023-07-18

      我国动力电池行业法规和政策现状我国工业和信息化部等部委曾在2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求

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