来源：中国证券网2018-02-08

具体来看，2018年1月，比亚迪秦销售了3339辆，同比增长1505%;唐销售了1089辆，同比增长292%;宋dm销售了2681辆，持续领跑插混市场。

来源：第一电动汽车网2018-02-06

奇瑞eq攀升至第四位，共销售27444辆，比亚迪秦phev也升至第八位，共销售20738辆。比亚迪占19%，北汽新能源占17%，12月可能会出现最后一刻的变化，第三是知豆和荣威，均占8%。

来源：连线新能源2018-02-02

据叶庭文介绍，比亚迪秦ev中期改款车型将于2月底推出，4月北京车展，全新一代秦以及全新唐将正式亮相;而全新一代比亚迪秦将于今年8月上市;比亚迪元ev将于二季度末也就是6月份正式上市。

来源：搜狐汽车2018-01-19

代表车型：比亚迪秦ev比亚迪秦ev300搭载的依旧是比亚迪自己的磷酸铁锂电池。电动机最大为160kw(218ps)，最大310nm的电动机。0-100km的加速用时7.9s。

来源：中国能源报2018-01-12

紧随其后的还有奇瑞eq、帝豪ev、江淮iev、比亚迪e5、奔奔ev、比亚迪秦以及荣威rx51.5tedu等。

来源：上海证券报2018-01-12

根据全国乘用车市场信息联席会(乘联会)的最新统计，2017年度，排在新能源乘用车销量榜单前十的热销车型分别是：北汽新能源ec系列、知豆d2、宋dm 1.5t、奇瑞eq电动车、帝豪ev、江淮iev、比亚迪e5、长安奔奔ev、比亚迪秦

来源：电驹2018-01-05

第三名比亚迪秦混动(4262辆)秦100配备1.5ti发动机+电动机组成的双擎动力混合系统，匹配6档dct变速箱。

来源：电动汽车资源网2017-12-28

进入前十位的车型还有江淮iev、奇瑞eq、比亚迪e5、吉利帝豪ev、荣威erx5、比亚迪秦、众泰e200。

来源：中国产业信息网2017-12-14

比亚迪秦和特斯拉model3都采用了薄膜电容器，未来伴随其渗透率提升和新能源汽车产业的增长，薄膜电容器的市场空间将大幅提升。

来源：汽车科技2017-11-28

以比亚迪秦ev为例，电池容量为47.5kw，续航里程为300公里，平均每公里耗电为0.158度。以1度电价格0.5元来计算，比亚迪秦ev平均每公里的行驶成本大约为0.079元。

来源：新能源纵横2017-11-07

如图所示，这10个车位里除了两台比亚迪秦在充电以外，其余的8个车位都被燃油车占用了。如果说这里因为车位紧张，而出现了这种情况貌似还可以让人理解，但事实并非如此。在这排充电桩的对面有大量的空闲车位。

来源：新华社2017-10-31

比如比亚迪秦、唐，上汽荣威e550、e950，奇瑞艾瑞泽7e，三菱欧蓝德等都属于这种车型。第四种是增程式电动汽车，通过燃油发电，给电池充电，电动机驱动汽车行驶。电机驱动，有电动汽车的良好特性。

来源：时代周报2017-10-31

比亚迪秦9月销量为3554辆，位列第二。比亚迪的这两款车型占全年插电混动总销量的43%，继续保持着插混市场的强势地位。第三名是荣威erx5，销量为1437辆，环比增长20%。

来源：电池中国网2017-10-17

根据乘联会数据可知，虽然比亚迪秦、唐累计销量下滑接近腰斩，但依旧是该领域的销售冠军，而这也主要归功于今年上市的比亚迪宋dm。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

这一类的代表车型包括：奔驰s500插电版、比亚迪秦。三、混联式插电混合动力与并联式插电混合动力一样，这种模式也有两套驱动系统，但不同的是，混联式有两个电机。

来源：中国工控网2017-09-26

标准型电动汽车(出厂价格20-40万之间)类别排名第一的车型是2016款比亚迪秦ev300，紧随其后的是2017款荣威rx5和2016款吉利帝豪三厢ev。

来源：充电桩视界2017-09-12

2.8月新能源车纯电动主力车型很强16年电动车销量较高的是帝豪电动、北汽e系电动、知豆d2、比亚迪e5、比亚迪秦ev、江淮iev等。

来源：爱卡汽车2017-08-29

例如：比亚迪秦的纯电动行驶里程为70km，磷酸铁锂电池组容量为13kwh。比亚迪唐的电池容量肯定会大于13kwh。比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池。

来源：汽车预言家2017-07-25

从另一个角度看，在2014年新能源汽车处于导入阶段之时，插电式混动汽车整体销量接近3万辆，其中比亚迪秦可称为当时最为主流的车型之一，单款销量已接近总销量一般。

来源：充电桩视界2017-07-12

2.6月新能源车主力车型销量增长较稳16年电动车销量较高的是帝豪电动、北汽e系电动、知豆d2、比亚迪e5、比亚迪秦ev、江淮iev等。