来源：中国能源报2021-06-09

2019年5月，北京启动出租汽车“油改电”工作时就提出，要将到期报废的巡游燃油出租车全部淘汰，更换为纯电动车。...“要完成‘十四五’时期200万辆这一目标，北京至少需撬动100万辆存量燃油车替换为新能源车。”

来源：成都科协2021-05-08

“目前，‘碳惠天府’已在微信、支付宝、微博、抖音等多个平台推出，举办线上线下活动近20场，上线了步行、共享单车、燃油车自愿停驶、新能源汽车驾驶、环保随手拍等低碳场景，年内还将推出40个商场、酒店、景区、...成都高端高质的产业体系加速成势，电子信息、装备制造、医药健康、新型材料、绿色食品五大先进制造业营业收入突破2万亿元，累计注册新经济企业超过43.3万户，氢能产业链初步形成，推进“散乱污”工业企业动态清零，累计淘汰落后产能超过

来源：红星新闻2021-04-30

“目前，‘碳惠天府’已在微信、支付宝、微博、抖音等多个平台推出，举办线上线下活动近20场，上线了步行、共享单车、燃油车自愿停驶、新能源汽车驾驶、环保随手拍等低碳场景，年内还将推出40个商场、酒店、景区、...成都高端高质的产业体系加速成势，电子信息、装备制造、医药健康、新型材料、绿色食品五大先进制造业营业收入突破2万亿元，累计注册新经济企业超过43.3万户，氢能产业链初步形成，推进“散乱污”工业企业动态清零，累计淘汰落后产能超过

来源：跟着风行走2021-03-12

为了达到这个目的，她提出了一个耸人听闻的建议：要立即全面停止化石能源的使用，完全取缔燃油车、燃油飞机，全人类改吃素。可以设想一下，如果真按她说的这样做，会出现什么情况？...听说联合国要逐步淘汰全球所有煤炭、煤电项目。

来源：财经锐眼2021-03-07

能源替代方式，目前发展最快也是前景较为广阔的是光伏发电、风电发电等方式替代传统火电、煤电等化石燃料发电方式，汽车则采用锂电池、储能电池等新能源替代传统燃油车动力源。...内蒙要求自2月10日起全面清理取消对高能耗行业的优待电价，实施差别电价、惩罚电价、淘汰落后产能，明确对电解铝、铁合金、电石、烧碱、水泥、钢铁、黄磷、锌冶炼8大行业实施差别电价；甘肃也宣布，对钢铁、铁合金

来源：艾瑞咨询2021-02-25

多个国家已通过禁售燃油车法案，减轻对石油的依赖；我国海南省也制定了在2030年禁止销售燃油车的发展目标。...相比2018年，2019年投资数量减少但金额增多，反映了投资方更加倾向少量成长性高的优质企业；缺少资金支持的企业逐渐淘汰，行业洗牌进入白热化阶段。

来源：中国能源报2021-02-10

车企纷纷“抛弃”燃油车根据通用汽车发布的计划，到2025年，该公司将在全球范围内发布总计30款电动汽车车型，占该公司在美国发售全部车型的40%左右。...除了宣布淘汰燃油车外，面对全球加速推进零碳排放的压力，车企的减排进度也在不断加大。

来源：腾讯科技2021-02-09

得益于电池成本的急速下降，大多数汽车制造商预计，目前比燃油车更昂贵的电动汽车，在未来5年内的制造成本将与之持平。...电池最近在通用汽车公司受到重视，该公司表示，希望到2035年在全球范围内逐步淘汰燃油汽车。电池热潮可能会侵蚀对原油和汽油等副产品的需求，以及减少对主要用于发电厂的天然气的需求。

来源：老汪聊碳中和2021-02-04

而产能过剩的高耗能行业企业（钢铁、水泥、化工、燃油车）本身面临去产能的问题，从行业周期来看，基本已经到顶了，所以这些行业企业可以很容易地提出碳达峰目标。...而我认为中国实现碳达峰这个目标的主要方式是通过调整能源结构和淘汰落后产能来实现，这都是属于企业的外力而非内力。

来源：中国能源报2021-01-07

不过，有业内人士指出，对日本而言，全面淘汰燃油车还面临极大挑战。...目标一15年内淘汰燃油车日本在草案中确定，将在15年内逐步停售燃油车，采用混合动力汽车和电动汽车填补燃油车的空缺，并将在此期间加速降低动力电池的整体成本。

来源：中国能源报2021-01-06

不过，有业内人士指出，对日本而言，全面淘汰燃油车还面临极大挑战。...目标一 15年内淘汰燃油车日本在草案中确定，将在15年内逐步停售燃油车，采用混合动力汽车和电动汽车填补燃油车的空缺，并将在此期间加速降低动力电池的整体成本。

来源：中国能源报2021-01-06

不过，有业内人士指出，对日本而言，全面淘汰燃油车还面临极大挑战。...目标一 15年内淘汰燃油车日本在草案中确定，将在15年内逐步停售燃油车，采用混合动力汽车和电动汽车填补燃油车的空缺，并将在此期间加速降低动力电池的整体成本。

来源：盖世汽车2020-11-24

目前，欧洲正在采取前所未有的举措淘汰传统燃油汽车，并大举增加对电动汽车的投资力度。...为了实现2030年禁售燃油车的目标，英国政府将投资28亿英镑（约37亿美元），建设充电桩和扩大电池的生产，以大规模推广电动汽车。

来源：新浪汽车2020-11-18

全世界范围绝大多数车企已经看清未来发展方向是新能源车必将淘汰燃油车，都在加紧转型，力争在百年一遇的大变革中跟上时代潮流，尤其是在纯电动车型的销量上展开比拼。...电动汽车相对同级别的燃油车来说，高出来的成本基本就是高昂的电池成本，它是影响电动车普及的一大障碍。

来源：美锦能源2020-11-04

加快城市公交、市政、邮政等公共领域燃油车的淘汰速度，推动各级政府及公共机构逐步加大燃料电池汽车采购规模，提高燃料电池车辆在机场、港口、旅游景区的投放比例。

来源：中国能源报2020-11-04

资金实力、资源整合能力、成本控制能力弱的企业将被淘汰。随着车辆综合性能逐渐提升、购置成本逐步下降，预计到2025年，电动物流车成本相比燃油车的优势将非常明显。...电动物流车要想实现和燃油车一比一替代，其年行驶里程至少要达到14000-18000公里。这对大部分企业来说都是一个不小的挑战。”

来源：中国能源报2020-10-28

具体而言，工业部门应在制造业生产环节加快对化石能源直接利用的替代，建筑部门采用分布式可再生能源系统并拓展电力在供暖中的应用，交通部门大力发展电动汽车，限制和逐渐淘汰燃油车。

来源：中国能源报2020-10-21

专家观点：“国家并没有禁止燃油车，地方政府要根据实际情况、经济能力来推广新能源汽车。北方一些城市，极寒情况下，电动汽车不可能工作，地广人稀的地区也没必要强推。”...从内蒙古交通运输厅日前印发的《关于做好2020年交通运输行业污染防治工作的通知》就可见一斑，该文件要求加快推进运输结构调整，并制定柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划。

来源：格隆汇APP2020-10-16

二、两年淘汰九成企业，充电桩为何赚不到钱？（1）曾几何时，随着新能源汽车成为“风口”，与之配套的充电桩行业也经历了一波野蛮生长，成为不少投资者眼里的“明星”行业。在2013...在沿途服务区休息期间看到的事儿，让小蓝为购买燃油车的决定再次感到庆幸。从小蓝开进服务区到离开，几辆新能源车把着充电桩快一个小时还没开走。

来源：中国能源报2020-10-14

“坚决反对我国推行禁燃措施”“很多国家都提出了禁售燃油车的时间表，我国有的专家也跟风，包括现在推行的一些加速淘汰燃油车的举措，我是坚决反对的。”...“虽然加速淘汰燃油车对部分企业短期销售纯电动车非常有好处，但对行业资源是极大浪费。加快汽车产业发展要站在全行业的角度思考问题，不能把有限资源强制拆解、浪费。”