来源：CCTV2011-03-11

目前杭州电动汽车的电池租赁价格为每公里0.5元，燃油车成本为每公里0.7元，不少司机表示这样算下来，电动汽车更划算。

来源：北极星电力网新闻中心2011-02-10

深圳鹏程出租车公司45辆e6的已经运营半年有余，百公里耗电仅为21.5度左右，这只相当于燃油车1/3～1/4的消费价格，不但安全性可靠，并从真正意义上实现了零排放、无污染。

来源：《北京日报》2010-12-27

充电站技术人员介绍，目前执行的是毎千瓦时0.761元的电价，电动出租车每百公里成本费用13元左右，大约是燃油车的五分之一。不过，未来充电电池需定期更换，这将是车主的另一部分成本。

来源：半岛晨报2010-08-19

新能源汽车取代燃油车是一个趋势，但只有成本更低、更方便的产品才会胜出。目前国内国际的汽车工业已经非常完善，新能源车仅靠政府补贴是无法维持长久寿命的。

来源：慧聪汽车网2009-04-22

传统燃油车方面,比亚迪f0、f3、f3r、f6树立价值标杆,打造从a00级到b级车各细分市场冠军车型。3月份，四款车在国内销售达到32087辆，跃居自主品牌销量冠军、国内汽车企业销量六强。...e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过400km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车;百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好

来源：国家电网2007-09-26

按照现行电价政策，在维修费用、人工工资和营运收入一致的条件下，电动汽车的运营费用已经低于传统燃油车，但由于购车成本和电池更换费用几乎是传统燃油车的3倍，导致在全寿命周期电动汽车的经济性还是略差于传统燃油车