来源：北极星氢能网2021-03-29

，检测机车、机车检修试验设备，钛硅碳导电陶瓷原料及高速列车受电弓滑板，30吨轴重以上电力机车核心部件制造成套装备高速列车用齿轮、轴承、轮对、转向架、制动系统，安全检测和维护，工程及养路机械、通信信号和牵引供电

来源：河北省工信厅2021-03-26

，检测机车、机车检修试验设备，钛硅碳导电陶瓷原料及高速列车受电弓滑板，30吨轴重以上电力机车核心部件制造成套装备高速列车用齿轮、轴承、轮对、转向架、制动系统，安全检测和维护，工程及养路机械、通信信号和牵引供电

来源：中国安能集团第二工程局有限公司2021-02-24

同时兼顾了远期日喀则吉隆铁路牵引供电和中尼电力联网工程。随着阿里联网工程的建成投运，四条“电力天路”搭建起了一张覆盖西藏全地域、更加坚不可摧的电力强网。

来源：北极星储能网2020-09-28

我今天主要向大家介绍储能在电气化铁路上的牵引供电应用，即如何在电网薄弱或者没有电的地方通过储能电站来推动高铁运行。本方案主要依托储能隔离了电网与牵引供电系统，降低了对电网要求，带了诸多好处。

来源：中铁二十二局集团2020-09-27

由于采用“超级电容+钛酸锂电池”作为储能装置牵引供电，区间无接触网，极大减少了城市空中“蜘蛛网”。另，车辆制动时将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用，做到了高效节能。

来源：北极星输配电网2020-09-10

新一代牵引供电保护系列产品顺利通过中铁检验认证中心认证。荣获河南省第二届专利奖三等奖一项。新增授权专利90项，其中发明专利89项 。

来源：北极星输配电网2020-08-19

新一代牵引供电保护系列产品顺利通过中铁检验认证中心认证。荣获河南省第二届专利奖三等奖一项。新增授权专利90项，其中发明专利89项 。

来源：储能科学与技术2020-06-18

通过分析牵引供电系统结构，分别对列车进站的制动方式和能耗特性进行了分析，并给出了增加储能装置前后的耗能对比情况。...据统计地铁每次牵引供电耗电量平均约为20 kw·h左右，其中40%～50%的电能为地铁制动能量，取45%即9 kw·h电量为计算量。

来源：嘉兴市公共资源交易中心2020-03-30

本项目采用100%低地板、钢轮钢轨有轨电车，最高运行时速70公里，采用超级电容储能式牵引供电。本项目最高限价38000万元。...北极星储能网获悉，浙江嘉兴市发布嘉兴市有轨电车一期工程有轨电车车辆采购项目招标公告，该项目最高限价3.5亿元采购20辆超级电容储能式牵引供电有轨电车。

来源：北极星输配电网2020-02-24

北极星输配电网获悉，由许继集团有限公司、郑州市轨道交通有限公司、广州地铁集团有限公司、济南轨道交通有限公司、西南交通大学等单位起草的标准《城市轨道交通直流牵引供电双向变流装置技术条件》已完成征求意见稿，

来源：中国新闻网2019-10-15

由于采用超级电容作为储能装置牵引供电，区间无接触网，大大减少了城市空中“蜘蛛网”。另外，车辆制动时将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用，高效节能、绿色环保。

来源：中国新闻网2019-08-26

接触网与牵引变电所、分区所、at所共同组成电力牵引供电系统，是客运专线的重要组成部分，其功能是为电力机车提供稳定的电能/电源，列车运行速度能否达到设计要求，除路、桥、隧基础和轨道工程精细程度外，电力牵引供电工程质量

来源：中国工业新闻网2019-07-02

与会专家给予 “基于电力电子的重载铁路智能电分相技术”高度评价，认为此项技术是铁路领域的一项重大创新成果，在重载铁路、长大坡道运用具有重要意义，将推动牵引供电的技术发展。...经过严格的审查、质询、鉴定和讨论，由中国铁路总公司鉴定中心、西南交通大学等11位轨道交通行业内顶级专家组成的评审组一致认为：国家能源集团神朔铁路研发的基于电力电子技术的重载铁路智能电分相技术在重载铁路牵引供电技术领域取得了新突破

来源：北极星输配电网2019-03-29

据北极星输配电网了解到，许继电气核心业务产品覆盖电力系统各个环节，具备超高压/特高压直流输电、柔性直流输电、智能配电网、智能变电站、智能用电、电动汽车充换电、高速铁路/城市轨道交通牵引供电、能源互联网、

来源：北极星输配电网整理2018-11-21

牵引供电为电力系统的一级负荷。（德国是例外：德国高铁电网有独立于德国国家电网）因此，高铁牵引供电系统包括架空接触网、牵引变电所、回流回路。

来源：电气分会2018-07-18

为确保牵引供电万无一失，牵引供电系统都采用双备份模式，两套设备通过切换装置可以互为备用并随时处于热备状态，以备不时之需。牵引变电站平均数十公里一座。...各国高铁基本采用交流电作为高铁列车的牵引制式，牵引供电为电力系统的一级负荷。德国高铁电网独立于德国国家电网。我国的电气化铁路选择了25千伏单相工频(50赫兹)交流供电制式。2.

来源：储能科学与技术2018-05-25

1 飞轮储能原理与控制策略1.1 飞轮介绍1.2 飞轮储能原理2 城轨交通牵引供电与飞轮控制策略2.1 牵引供电方式2.2 飞轮接入牵引系统方案图1 飞轮接入牵引网主回路示意图2.3 再生能吸收利用控制策略图

来源：电网头条APP2017-09-26

为确保牵引供电万无一失，牵引供电系统都采用双备份模式，两套设备通过切换装置可以互为备用并随时处于热备状态，以备不时之需。牵引变电站平均数十公里一座。...各国高铁基本采用交流电作为高铁列车的牵引制式，牵引供电为电力系统的一级负荷。德国高铁电网独立于德国国家电网。我国的电气化铁路选择了25千伏单相工频（50赫兹）交流供电制式。高铁运行要消耗多少电能？

来源：中国青年报2017-05-08

据了解，该研发中心至今已经承担和参与了国内90％的轨道交通新能源动力系统的研究项目，取得了从轻轨到地铁、从机车车辆到动车组、从辅助供电到牵引供电等多种锂电池系统的技术成果，取得了多个国际上的第一。

来源：电气观察2017-04-05

牵引供电为电力系统的一级负荷（德国是例外，德国高铁电网有独立于德国国家电网）。高铁牵引供电系统包括架空接触网、牵引变电所、回流回路。