来源：中国新能源网2019-11-14

该战略提出：到2025年，15万辆汽车将由绿氢燃料驱动，到2030年，目标为150万辆。...较高的陆上和海上风力发电能力，并具有进一步扩张的潜力；-用于储氢的地下岩层；-海港将在绿色氢的进口和分配、氢的使用、以及氢技术和组件出口中发挥关键作用；-海事公司和专业的科学知识；-在处理氢气方面有着丰富的行业经验

来源：拉瓦锡17872019-10-18

现有的天然气运输基础设施（考虑到新的天然气管道项目）和不断发展的天然气（lng）行业为开发“蓝氢”创造长期的竞争优势——以最低的原材料成本制取氢气并通过管道以液化形式出口。...在核电主导的卡累利阿和水电主导的马加丹等地区，碳足迹比平均水平低上几倍，可考虑直接使用电解获取“绿氢”。

来源：中国工业报2019-10-12

h2@scale的重点是在美国跨多个行业实现价格合理，可靠的大规模氢气生成、运输、储存和利用。通过在发电超过负荷时产生氢气，电解槽可以减少可再生能源的削减并有助于电网稳定性。...近日，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中，在近期一次演讲中提出“要科学把握、合理选择制氢工艺路径，灰氢不可取，蓝氢可以用，废氢可回收，绿氢是方向”，这一观点较为明确地给出了氢能源是否环保的判断方向

来源：中国能源报2019-09-03

在中国工程院院士彭苏萍看来，从某种意义上说，这把火正是源自煤炭行业，“近10年，我国新建了一大批煤化工项目，随着产能过剩问题凸显，行业也逐渐提出下游制氢的发展思路。...记者了解到，介于“灰氢”与“绿氢”之间，国际公认的另一类型是“蓝氢”，即运用二氧化碳捕集、封存（下称“ccs”）等技术，推动化石能源制氢实现碳中和。

来源：中国电力企业管理2019-08-12

大多数行业专家预计，在未来10年内，电解能力的大幅提高将降低大约70%的电解成本。然而，影响绿色氢成本的最关键因素是电解过程中使用的绿电的价格。在过去的十年里，太阳能和风能发电的成本已经大幅下降。...那么，对于欧洲市场而言，“绿氢”的成本又意味着什么？首先，“绿氢”的发展需要先将其成本降低至接近灰色和蓝色氢的水平。这其中不仅涉及

来源：清华能源互联网研究院2019-07-10

清华大学李建秋教授、四川大学陈云贵教授、西门子中国研究院高级研究员鲁黎黎博士、东方 电气（成都）氢燃料电池科技有限公司副总经理谢光有博士分别围绕燃料电池技术研究现状与前景展望、高容量高安全性钒基储氢材料、绿氢解决方案

来源：第一元素网2019-07-01

其中，化工原料占66%，石油炼制使用占26%，金属和玻璃加工7%，1%用于其他行业。目前，全球每年用作汽车燃料的氢气不足1万吨。2 、灰氢生命周期碳排放和能耗较高，因此判断，氢能不可能是终极能源。...伴随能源结构调整及技术进步，绿氢供应区域结构将发生重大变化。当前至未来氢能技术路径有现场制氢；小型分布式+半集中化；大型化+集中化；氢能社会+洲际贸易。

来源：能源杂志2019-06-24

肖钢还介绍，未来的氢源将由煤制氢（“灰氢”）转向电解水制氢（“蓝氢”）为主，再逐步过渡到可再生能源制氢（“绿氢”）；氢储运将由“低压到高压”气态向“多元相态”发展，逐步实现液氢储运，加氢站现场制氢模式的标准化和推广应用