来源：莱姆电子（中国）有限公司2022-03-31

凭借超高增速，欧洲、中国，美国成为全球最大的新能源新车市场。随着路面上的电动汽车数量不断增多，“里程焦虑“始终是围绕动力电池续航能力的最大关注点。一方面，新材料的发展为提高动力电池功率密度带来希望。

来源：中国电业与能源2022-03-25

由于受城市总体充电网络规划缺失、车主报建流程复杂、小区用电容量紧张等因素制约，导致充电桩安装难，充电桩的安装数量远跟不上新能源汽车的增长。...在碳市场目标设定、配额初始发放、核算规则等方面加强与欧盟、美国等实行碳关税的国家进行协调，与其协商达成碳边境调节机制项目互认，以减少碳税或获得关税豁免。

来源：北极星输配电网2022-04-20

伴随疫情全面好转，国内经济规模日益扩大，“一带一路”、“新基建”、“双循环”等上述两会政策不断深入，城市化进程不断加快，新能源、轨道交通、特高压、智能电网、5g通信、新能源汽车及充电桩等领域发展迅速，将为中国的电线电缆行业带来巨大市场空间

来源：北极星碳管家网2022-02-24

相较于美国、欧洲等发达国家的历史进程，中国碳中和的时间紧迫，再结合中国是全球第一工业大国，gdp增速全球领先以及以煤为主的能源结构等现状。如何实现碳中和？阿里巴巴的理解是要在发展中减碳。...光伏、储能、充电桩、综合能源服务行业都适用，能耗宝可以对客户提供更精准的减碳方案；另外各类工商业企业、控排企业自己也可以利用能耗宝自我监控、并根据能耗宝给出的分析预测调整用能方案。

来源：北极星碳管家网2022-02-24

相较于美国、欧洲等发达国家的历史进程，中国碳中和的时间紧迫，再结合中国是全球第一工业大国，gdp增速全球领先以及以煤为主的能源结构等现状。如何实现碳中和？阿里巴巴的理解是要在发展中减碳。...光伏、储能、充电桩、综合能源服务行业都适用，能耗宝可以对客户提供更精准的减碳方案；另外各类工商业企业、控排企业自己也可以利用能耗宝自我监控、并根据能耗宝给出的分析预测调整用能方案。

来源：电池联盟2022-02-22

国外方面，lg新能源2月17日宣布，公司正式收购日本电气股份有限公司(nec)位于美国的储能系统厂商nec energy solutions(简称nec es)100%股份。...资料显示，发生事故的储能电站于2019年投运，属于用户侧光伏-储能-充电桩一体化系统，储能电池为25mwh磷酸铁锂电池。去年11月22日，北京丰台区储能电站起火爆炸事故调查报告正式发布。

来源：北极星储能网2022-01-24

（二）发展形势1.全球市场有需求。全球光伏发电装机量已连续十余年保持增长，近五年来，全球光伏应用装机呈现“遍地开花”的局面，中国、美国、德国、荷兰、澳大利亚、印度等市场均大幅提升。...加强充电桩、储能、光伏电站的系统集成与相互融合，推动光储充一体化应用示范，为打造绿色城市提供整体解决方案。

来源：能源评论•首席能源观2021-12-16

截至9月末，我国新能源汽车车桩比例为3.05:1，而，美国、欧洲、日本市场的车桩比分别为16:1、13:1、8:1。...（来源：能源评论·首席能源观 作者：王伟）对于产业发展而言，如果说市场和技术是原动力，那么激励政策就是催化剂。

来源：电动汽车百人会2021-12-13

从市场销售来看，基本进入市场化轨道，补贴的影响会很小。另外，虽然没有补贴，但是还有双积分、碳排放、出行限制等很多非补贴政策的存在。...比如做个判断，五年内我们会达到怎样的份额，有没有可能去美国建厂？欧阳明高：这个份额，大约是70%左右。但是能否到美国建厂，这个事情有点复杂，欧洲没和其它地方都没问题，因为美国比较特别。

来源：ABB中国2021-10-08

abb 推出一款创新的一体化电动汽车充电桩——terra 360，为市场带来最快的充电体验。abb的新型terra 360是一款模块化充电桩，可通过动态配电同时为多达四辆车充电。

来源：ABB中国2021-08-30

此外，更严格的二氧化碳标准、明确的碳燃料定价、资本支出支持、退税和公路收费优惠将有助于为车队运营商创造规模经济和清晰的市场逻辑。...通用标准如果电动汽车和充电技术成熟、可靠、价格合理，而且欧盟、美国、中国和许多其他国家的政策制定者正在加紧推动车队转换新目标，为什么我们没有看到更多的电动卡车上路呢?

来源：中国能源报2021-08-18

“上海的示范项目搞了三年，为产品升级和商业模式探索积累了一定经验，但产品的应用市场仍然有限，想要大面积推广，应寻求开发更多的示范项目，争取更大的推广机会。”陈天锦称。...美国夏威夷自然能源研究所的一项研究称，v2g不可避免的会增加车辆电池的充放电次数，而电池的使用寿命就是由其充放电循环次数决定的。在恒定功率下，v2g会显著降低电池寿命至5年甚至以下。

来源：中国能源报2021-08-18

“上海的示范项目搞了三年，为产品升级和商业模式探索积累了一定经验，但产品的应用市场仍然有限，想要大面积推广，应寻求开发更多的示范项目，争取更大的推广机会。”陈天锦称。...美国夏威夷自然能源研究所的一项研究称，v2g不可避免的会增加车辆电池的充放电次数，而电池的使用寿命就是由其充放电循环次数决定的。在恒定功率下，v2g会显著降低电池寿命至5年甚至以下。

来源：NE时代2021-08-10

此前，特斯拉已在美国、澳大利亚和德国三个市场安装了20万台光储充一体化充电设施，光储充一体化超级充电站的落成也代表了特斯拉新能源业务在中国的首次落地，毫无疑问，后续特斯拉将在中国建设更多光储充设施。

来源：美国侨报网2021-08-09

而在美国之前，中国已是全球最大的新能源汽车保有国与生产国。据央视报道，国际能源署的一份报告指出，目前中国市场占到全球电动汽车总市场的44%，欧洲约31%，美国仅为17%。

来源：TechWeb2021-08-03

但这只降低了负载问题，日益增长的充电需求对充电桩分布和数量有了更多依赖，国内多数老旧小区电网本身对大功率改造并不适合，间接激发了储能充电桩的发展。...首先，储能的市场驱动源于三大侧：发电、电网、用户。时下，发电侧储能备受瞩目，用户侧储能方兴未艾，电网侧储能早已坐上冷板凳。

来源：北极星储能网2021-07-30

国轩储能技术与市场布局受关注当天的论坛上，国轩高科储能研究院院长伍春生围绕国轩储能产品布局做了专题演讲。...本届论坛以“融合发展，构建新能源存储 技术新时代”为主题，吸引了来自中国、美国、澳大利亚、荷兰等国家的专家、投资机构、新能源企业及储能企业代表共200余人参会。

来源：北极星储能网2021-07-10

另外csa在储能系统的检测检验和认证方面也做了很多工作，在2016年昆山成立了锂电池的检测实验室，同时在2013年、2014年，帮助国内相应的储能制造商，产品符合美国、加拿大的法规，进入北美市场。

来源：ABB中国2021-07-05

abb 还在美国电动汽车基础设施领域创造了多个 “国内首次” 的成就，包括建立美国第一个公共 ccs 充电系统（2013 年）、第一个 150 千瓦充电桩（2017 年）、第一个使用terra hp 系统

来源：中国能源报2021-03-31

但即便如此，国内充电桩不同厂家和品牌之间也还不能完全实现互联互通，充电设施的兼容性问题突出，导致许多充电桩使用率低。由此可见，在当前新能源汽车快速发展阶段，标准制定工作怎样强调、突出都不过分。