来源：电车资源2019-10-15

一、2019年国内外车企和电池公司都陆续布局固态电池技术1、雷诺汽车高级副总裁吉尔斯.诺曼德在几日前，公开表示，2025年将使用钴态含量为零的固态电池，早在2018年初，雷诺日产-三菱联盟设立10亿美元风投基金

来源：电池联盟2019-10-14

日前，雷诺汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德对外表示，到2025年，雷诺旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。

来源：电池中国网2019-10-12

前不久，雷诺汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德表示，到2025年，雷诺旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。

来源：ZOL中关村在线2018-02-28

这次，雷诺汽车（renault）则要实验靠风力和电池推动智能之岛。图片来自engadget据悉，雷诺汽车（renault）与葡属马德拉群岛中的圣港岛达成了合作，将分三阶段推动岛上电网的智能化。

来源：中国电池网2017-10-13

参加abec历届峰会的公司、机构包括法国avicenne、雷诺汽车、德国博世、德国弗劳恩霍夫应用促进会、巴斯夫、加拿大水电、江森自控、松下、三星sdi、lg化学、sk创新、美国通用、西门子、伊藤忠、东丽化学

来源：电池中国网2017-09-07

近期法国雷诺汽车将废旧的动力电池做成充电桩的报道引起广泛关注。除此之外，国外也有很多例子为国内的梯次利用提供了参考，如下：笔者认为主要造成国内动力电池梯次利用难的原因还是在于市场驱动不足。

来源：盖世汽车2017-06-08

据外媒报道，雷诺汽车目前与英国powervault建立合作关系，双方希望将电动车电池在回收前运用在家用能源领域。2015年，特斯拉推出了powerwall家用电池。

来源：第一电动网2017-02-03

有趣的是，在2016年圣诞节前夕，卡洛斯戈恩(雷诺汽车和日产汽车的ceo)曾经透露过：“如果我们可以从供应商那里买到更便宜的电池，那么我们为什么还要自己生产电池呢？

来源：供用电杂志2017-01-12

法国的充电桩也以交流充电桩为主，这些充电桩的规格是按照雷诺汽车公司制定的功率为三相22kw设计，支撑了巴黎电动汽车分时租赁。

来源：电动汽车时代2016-08-09

自2014年，日产和雷诺汽车削减aesc电池产量，转而向lg 采购电池。一边在对外扩展业务，一边又在削减产量，不矛盾吗?只能说，日产胳膊往外拐，一心想要脱离aesc。

来源：EV视界2015-12-10

荷兰eneco能源公司近日发布声明称，其已与雷诺汽车达成合作，双方将共同开发一套利用可再生能源来实现智能充电的解决方案，以便为雷诺zoe纯电动车提供支持。

来源：盖世汽车2015-11-30

据海外媒体报道，雷诺汽车日前已与the mobility house公司(以下简称tmh)达成合作，双方共同在德国对新开发的电动车智能快充系统进行了测试，希望借助该系统削减充电成本以及缩短充电时间。

来源：汽车之家2015-11-10

由于日产雷诺联盟的关系，aesc也是雷诺汽车供应商。peve则是丰田汽车与松下合资组建，是丰田旗下新能源汽车的供应商。

来源：能源观察微信2015-06-11

参与路线图制定的专家来自三个方面：①制造商，如阿尔斯通、saft、enersys 等;②研究机构，如法国国家研究署、法国原子能委员会、法国国立科研中心等;③公用事业机构和用户，如法国电信、标致集团、edf、雷诺汽车等

来源：深圳市中电电力技术股份有限公司2014-08-05

近日，深圳市中电电力技术股份有限公司自主研制的transys变电站综合自动化系统中标东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车产能建设项目110kv变电站综合自动化系统。该项目总投资72亿元，是武汉市的重点项目

来源：中国能源报2012-01-06

此前该公司与雷诺汽车联合已经推出了一款可迅速更换电池的纯电动汽车，并计划2012年在以色列、丹麦以及澳大利亚三个市场进行商业化运营。

来源：汽车大世界网2011-11-18

为早日实现低碳社会，日产汽车与其联盟伙伴雷诺汽车一同，已经与全球超过90个国家、地方政府以及相关企业建立了零排放合作伙伴关系。