日产汽车向武汉市政府交付首批纯电动汽车日产聆风

北极星储能网获悉，12月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司披露第四届董事会第一次会议决议公告，逐项审议通过《关于选举第四届董事会董事长、联席董事长及副董事长的议案》等多项议案。公告显示，选举曾毓群先生为公司第四届董事会董事长，选举潘健先生为公司第四届董事会联席董事长（CoChairman）

电池与底盘是新能源汽车的重要部件与驾乘体验的关键。电池影响整车续航与安全，底盘关乎智驾操控性、行驶稳定性及座舱舒适性。提升两者的核心性能，已成为当前电池和汽车企业共同的研发目标。12月24日，宁德时代发布其CIIC超高安全旗舰版磐石底盘，据介绍可实现带电情况下120km/h碰撞不起火、不爆炸。

北极星储能网获悉，12月24日，国家市场监督管理总局发布《2024年快热式电热水器等13种网售产品质量国家监督抽查情况通报》。电动汽车充电桩一类中，在京东、天猫、淘宝、拼多多等7家平台47家销售单位抽查47批次产品，涉及广东、湖南、安徽、浙江、江苏、陕西等9个省（市）45家生产单位，抽查发现14批次

北极星储能网获悉，12月25日，智己汽车宣布，公司完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元。此次募集的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入并加快新产品的推出。根据计划，智己汽车2025年将推出二款纯电和二款增程，共计四款全新产品。

2024年新能源乘用车市场保持高速增长，根据全年12期新车公告数据显示，动力电池配套车型数量显著增加，与此同时，供应链集中化趋势更加明显，电池配套与重要车型“双向选择”的意义进一步凸显。其一，配套车型总量大幅增加，动力电池市场扩容不断。2024年累计发布379-390批次公告，共涉及新能源乘用车9

北极星储能网获悉，12月24日，吉林省能源局印发《吉林省电动汽车充电站建设运营补贴实施细则（暂行）》（以下简称《细则》）的通知。对于高技术智慧充电站项目。《细则》指出，项目需满足利用充电站内部空间配建的自发自用分布式光伏设备，按照设备额定功率给予一次性建设补贴，标准为100元/千瓦。站内

北极星储能网获悉，12月24日，阿维塔与宁德时代签署《深化战略合作协议补充协议》，双方将在新能源汽车锂电池研发、新材料应用和零部件开发的基础上，就新技术优先应用、新项目联合开发、品牌联合推广等方面达成进一步的深入合作。同日，宁德时代在上海举办底盘新品发布会，发布磐石一体化智能底盘。磐

北极星储能网获悉，近日，广东省南网云电投资控股有限责任公司成立，位于广东省佛山市，企业注册资本10000万人民币。经营范围有新兴能源技术研发；电动汽车充电基础设施运营；新能源汽车换电设施销售；电力行业高效节能技术研发等。据悉，广东省南网云电投资控股有限责任公司由佛山市投资控股集团有限

北极星储能网获悉，经天眼查显示，近日，亳州瑞睿新能源科技有限公司成立，企业注册资本100万人民币，经营范围含太阳能发电技术服务；风力发电技术服务；储能技术服务等。据了解，亳州瑞睿新能源科技有限公司为安徽奇瑞绿能生态科技有限公司的全资子公司，安徽奇瑞绿能生态科技有限公司为奇瑞控股集团

北极星储能网获悉，12月16日，重庆市经济和信息化委员会发布《关于开展超充基础设施建设奖励资金申报工作的通知》，凡是2024年度在重庆市建成投运且接入重庆市数字捷充平台的超充基础设施可按照标准申报奖励资金。项目申报起止时间为2024年12月20日至2025年3月31日。原文件如下：关于开展超充基础设施

近日，多家机构发布研报，预判锂电市场趋势。中原证券研报指出，展望2025年，锂电池需求持续增长，关注动力和储能领域需求；结合产能释放及下游需求增速，产业链价格总体震荡为主；行业盈利总体仍不乐观，分化将持续。东吴证券发布研究报告称，锂电行业需求超预期，11-12月淡季不淡，25年需求上修至30%

北极星储能网获悉，据日本经济新闻网12月18日消息，日本两大汽车巨头本田和日产正在探索合并的可能性，双方将进入合并谈判阶段，整合双方资源，旨在增强在电动汽车领域的竞争力。双方或考虑成立一家新的控股公司，让合并后的业务在控股公司下运营。此外，本田与日产可能将三菱汽车纳入控股公司，目标是

3月9日日产汽车表示，将全面改革其全电动和油电混合动力汽车的动力系统，目标是在2026年前使混合动力汽车与汽油动力汽车的价格一致。日产表示，将在所有车型中使用相同的部件，使电动动力总成更小、更轻，并在3年内将开发和生产成本较2019年降低30%。日产高级副总裁平井俊弘表示，公司还将使用固态电池

日产汽车负责欧洲研发的高级副总裁DavidMoss日前受访时表示，公司有望在2025年前实现固态电池的限量试点生产，在2026年前完成初始技术的工程设计，并在2028年前推出第一款搭载固态电池的量产版电动汽车。此外，日产目标是在未来几年内推出下一代电池，然后在2028年推出无钴电池，这将有助于将电池成本

11月29日消息，据国外媒体报道，随着全球汽车电气化加速，日本汽车制造商日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元（约合176亿美元），加速其汽车产品线的电气化和技术创新的速度。

6月21日，欣旺达发布关于全资子公司与日产自动车株式会社签署《谅解备忘录》的公告。公告称，为加强与日产的业务合作，欣旺达电动汽车与日产于近日签订了《备忘录》，拟联合研发下一代日产电动汽车e-POWER动力电池。双方同时将会讨论开发高效的生产系统，以确保联合开发的汽车动力电池具有稳定的供货能

据报道称，随着新四化的进程不断推进，各大企业开始争夺大型电力储存市场的份额。其中，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。根据双方的合作，美国电力公司将收集日产汽车旗下纯电动车型Leaf(参数|询价)（国内称聆风）的废旧电池，这些废旧电

奔驰(Mercedes-Benz)之后，下一家进军家用储能电池市场的车厂出炉了。日产汽车(Nissan)于5月11日在英国伦敦宣布与多元化动力管理公司伊顿(Eaton)合作，推出家用储能电池系统xStorage，要提供比其他同类型产品总成本还要低的家用储能系统。xStorage系统将由日产旗下纯电动车Leaf的12个电池模组组成，该

日本日产汽车公司与住友商事公司就向美国市场投放日产自主开发的电动汽车(EV)新型快速充电器达成协议。新型充电器价格低，起价为9900美元，仅是目前正在全球销售的标准款的三分之一，将于2012年初向市场投放。除了日产在美国销售的电动汽车“LEAF聆风”之外，还可用于其他电动汽车。在美国的销售及营销将由两公司的美国子公司北美日产公司及美国住友商事公司负责。新型快速充电器具有与日产现有快速充电器相同的功能，但容积却缩小了一半，实现小型化，价格设定具有竞争力。可用于日本汽车厂商及电力公司制定的CHAdeMO方式的电动汽车。可在电池剩余电