日产汽车向武汉市政府交付首批纯电动汽车日产聆风

北极星储能网获悉，据鹏辉储能消息，美国当地时间5月1日，全球领先的V2G（VehicletoGrid，车辆到电网）技术提供商NuvveHoldingCorp.（简称Nuvve）与鹏辉能源达成战略合作，双方将共同部署RESCHOOL和Fresno等多个合作项目，并在北美、欧洲、亚洲等范围内开展一系列综合储能项目。在合作项目中，鹏辉能源

最近清明假期期间，盐城供电公司充电设施充电量呈现爆发性增长趋势，达到813014.32千瓦时，同比增长276.89%。其中高速充电量453300.11万千瓦时，同比增长582.49%，让电动汽车车主获得很好的充电体验，没有里程焦虑，有效促进了新能源汽车市场健康发展。当前，电动汽车普及率的持续攀升，高速公路充电桩

北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示，新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上，欧阳明高表示，中国迎来新能源发展革命的爆发

据国家电网智慧车联网平台预测，今年“五一”假期，全国多地高速公路将迎来充电高峰，全国高速公路日均充电次数将超30万次，较去年同期增长超50%，单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰，全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造

中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调，要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神，大力发展智能网联新能源汽车，坚持以科技创新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求

近日，广州市人民政府印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。文件提出，推进存量煤电机组节煤降耗、供热和灵活性改造，支持煤电机组应用碳捕集利用与封存（CCUS）技术设备。支持燃煤燃气电厂灵活配储，推广储能设备应用。推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。

4月28日，据AITO汽车官微消息，2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。我们正在积

在车展现场，一场场发布会紧锣密鼓进行，车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点，汽车产业以技术创新为驱动的发展方向，带着发展的新理念、新成就，迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车，我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上，成为2024北京国际车展（下称

北极星储能网获悉，4月24日，商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

据多家日本媒体14日凌晨报道，日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。这背后有哪些原因？又可能给日本汽车产业格局带来什么样的变化？14日凌晨，多家日本媒体报道称，据多名日产方面的相关人士透露，日产正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。其中将包括：推进双方在关键零部件上实

3月9日日产汽车表示，将全面改革其全电动和油电混合动力汽车的动力系统，目标是在2026年前使混合动力汽车与汽油动力汽车的价格一致。日产表示，将在所有车型中使用相同的部件，使电动动力总成更小、更轻，并在3年内将开发和生产成本较2019年降低30%。日产高级副总裁平井俊弘表示，公司还将使用固态电池

日产汽车负责欧洲研发的高级副总裁DavidMoss日前受访时表示，公司有望在2025年前实现固态电池的限量试点生产，在2026年前完成初始技术的工程设计，并在2028年前推出第一款搭载固态电池的量产版电动汽车。此外，日产目标是在未来几年内推出下一代电池，然后在2028年推出无钴电池，这将有助于将电池成本

11月29日消息，据国外媒体报道，随着全球汽车电气化加速，日本汽车制造商日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元（约合176亿美元），加速其汽车产品线的电气化和技术创新的速度。

6月21日，欣旺达发布关于全资子公司与日产自动车株式会社签署《谅解备忘录》的公告。公告称，为加强与日产的业务合作，欣旺达电动汽车与日产于近日签订了《备忘录》，拟联合研发下一代日产电动汽车e-POWER动力电池。双方同时将会讨论开发高效的生产系统，以确保联合开发的汽车动力电池具有稳定的供货能

据报道称，随着新四化的进程不断推进，各大企业开始争夺大型电力储存市场的份额。其中，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。根据双方的合作，美国电力公司将收集日产汽车旗下纯电动车型Leaf(参数|询价)（国内称聆风）的废旧电池，这些废旧电

奔驰(Mercedes-Benz)之后，下一家进军家用储能电池市场的车厂出炉了。日产汽车(Nissan)于5月11日在英国伦敦宣布与多元化动力管理公司伊顿(Eaton)合作，推出家用储能电池系统xStorage，要提供比其他同类型产品总成本还要低的家用储能系统。xStorage系统将由日产旗下纯电动车Leaf的12个电池模组组成，该

日本日产汽车公司与住友商事公司就向美国市场投放日产自主开发的电动汽车(EV)新型快速充电器达成协议。新型充电器价格低，起价为9900美元，仅是目前正在全球销售的标准款的三分之一，将于2012年初向市场投放。除了日产在美国销售的电动汽车“LEAF聆风”之外，还可用于其他电动汽车。在美国的销售及营销将由两公司的美国子公司北美日产公司及美国住友商事公司负责。新型快速充电器具有与日产现有快速充电器相同的功能，但容积却缩小了一半，实现小型化，价格设定具有竞争力。可用于日本汽车厂商及电力公司制定的CHAdeMO方式的电动汽车。可在电池剩余电