来源：EESA储能云9小时前

本文将探讨电动汽车（ev）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括v2g（车网互联）技术如何使电动汽车成为电网的动态储能资源。...一、v2g简介车辆到电网（v2g：vehicle to grid）技术是电动汽车（ev）与电网集成的变革性方法，又称双向逆变式充电，具有大量经济和环境效益。

来源：苏电牛思昨天

常州新型站网互动示范中心取下v2g充电枪，插入充电口，一键启动需求响应模式……近日，电动汽车车主蒋先生在江苏常州国内首个新型站网互动示范中心，参与模拟需求响应，通过v2g技术将电动汽车的电力注入电网，获得了近

来源：国际能源小数据前天

首先，为什么要做v2g？vehicle-to-x（v2x）技术允许电动汽车将电力输出到家庭或建筑物（v2h/b）、电网（v2g）或直接输出到电器（v2l）。...对v2g的兴趣是由一个基本现实驱动的：在我们社会不断增长的电动汽车存量中，电池的潜在经济价值远远超出了移动应用。它们有可能大幅降低车主的成本，并有助于整合可再生能源，尤其是屋顶太阳能光伏。

来源：南方电网报2024-05-13

同时加大对v2g的车网互动调控技术、光储充一体化等技术研究与应用实践，以科技创新全面打造充换电业务领域新质生产力，推动公共充电网络深度升级，赋能电动汽车和能源产业高质量融合发展。(李楠 吕安妮)

来源：北极星储能网2024-05-06

双方将基于长期的合作伙伴关系，携手推出电动汽车基础设施、储能设备及能源管理系统等联合产品，加速车辆电动化进程。...北极星储能网获悉，据鹏辉储能消息，美国当地时间5月1日，全球领先的v2g（vehicle to grid，车辆到电网）技术提供商nuvve holding corp.

来源：中国新闻网2024-04-30

第三种是电动汽车储能，即车网互动，电动车每辆车都有五六十度电，到2035年将会有超过100亿度电在车上，相当于中国现在每天消费总电量的一半，这个储能规模是极其庞大的，车网互动是短周期分布式储能的最好载体...欧阳明高表示，光伏、风电、集中式向分布式、氢能、电池储能、电动汽车、能源互联网等新能源分开发展的第一阶段已经过去，现在必须将各个方面统筹，“新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调

来源：鱼眼看电改2024-04-22

3、23点时段，需要考虑电动汽车的错避峰充电，需要与充电运营商协调，以价格信号引导网约车车主提前或延后充电，实现v2g，同时充分利用区内的风电资源、小水电资源，甚至部分生物质发电资源，实现顶峰。

来源：中国新闻网2024-04-16

这座ai微网超充站集光伏、储能、大功率超充、v2g(车网互动)反向放电、电池检测、ai无人值守于一体，电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。

来源：山东电工时代能源2024-04-11

2.可配置直流快速充电桩，可实现有序充电，支持v2g与电动汽车电池检测功能。3.移动储能系统具有部署灵活、即插即用、安全可靠等特点。

来源：中国能源新闻网2024-04-10

鼓励开展电动汽车与电网双向互动（v2g）、光储充协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。...2020年11月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出加强新能源汽车与电网（v2g）能量互动，加强高循环寿命动力电池技术攻关，鼓励地方开展v2g示范应用，统筹新能源汽车充放电

来源：彭博新能源财经2024-04-10

雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(v2g)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。

来源：浙电e家2024-03-28

“对用户来说，选择买电动汽车，建光伏电站，可以有多种原因，但不会是为了调节电网平衡。”宋晓阳说，要挖掘这些海量分散负荷资源的价值，就得站在用户视角思考，如何为其创造价值？...从“无限风光”到“风光无限”，规模化分布式资源对宁波配电网有限承载力发起“挑战”，局部区域、局部时段的电力电量反送、反向重过载等问题，电动汽车负荷单体功率大、时空叠加特性等容易产生的局部短时大功率冲击问题

来源：无锡市国资委2024-03-26

v2g（vehicle-to-grid）利用电动汽车中的动力电池等作为移动储能，无锡公交集团计划通过v2g技术对公交车实现“藏电于车，储能复用”，达到资产利用最大化。

来源：中能传媒研究院2024-03-12

鼓励开展电动汽车与电网双向互动（v2g）、光储充协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。落实峰谷分时电价政策，鼓励用户低谷时段充电。

来源：北极星储能网2024-03-06

为了变负担为资源，一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题，可以抓住车网互动（v2g）的本质，研究探索电池与电网双向融合互动（b2g，battery to grid）。...在《关于抓住本质推进电池与电网双向融合互动（b2g）的提案》中，曾毓群委员指出，当前，随着新能源汽车的快速上量，大规模电动汽车的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性，给电网安全造成冲击。

来源：华为数字能源2024-02-28

充电场景：充电基础设施是交能融合的关键，华为数字能源提供全液冷、超快充、电网友好、智能互动、安全可靠的充电解决方案，推动v2g、vpp、充电站叠储叠光，建设高质量充电基础设施，从追求“车桩比”向追求“高质量...以碳化硅和氮化镓为代表的第三代功率半导体技术已经成熟，电动汽车全面走向高压化。1秒1公里、5分钟充电200公里、加油式的充电体验已经成为现实。

来源：苏州工信局2024-02-19

文件提出，鼓励新技术创新应用，推进智能有序充电、大功率充电、无线充电、共享充电机器人、车网互动（v2g）、光储充放一体站等建设。...推动新能源汽车充电基础设施合理布局、规范建设，提升充电设施技术水平和运营服务能力，构建高质量充电基础设施体系，根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）、《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见

来源：中国新闻网2024-02-08

国网浙江电力通过组织开展红利测算，并对v2g桩进行计费模型检查和更改，在春节期间“深谷”时段的超低电价基础上，调整设置深谷时段的充电价格，充分传导政策红利，让充电更省钱。...据悉，该超级快充站可同时服务8个车位快速充电，实现电动汽车用户充电5分钟，续航超200公里。

来源：国网浙江电力2024-02-06

国网浙江电力通过组织开展红利测算并对v2g桩进行计费模型检查和更改，针对春节期间“深谷”时段的超低电价，设置深谷时段充电价格，充分传导政策红利，让充电更省钱。...在充电价格上，根据浙江省发改委2023年底发布的优化规范电动汽车充换电设施用电价格新政，充电设施用电价格下降明显。

来源：黄师傅说电2024-02-05

这其实是我的一个脑洞，我并非是想说充电桩给汽车充电时会抬高用户的整体需量，也不是想说搞v2g的充电桩反向送电。在那个框架下，充电桩其实和储能没什么区别。...所以对于充电桩和电动汽车来说，它不仅仅是个移动的储能，还是可以堆积用电量的负荷。甚至安装在企业配网内部的充电桩也可以对外运营