来源：北极星储能网2024-05-15

当升科技表示，公司已针对电动汽车市场开发出固态电池用关键正极材料，产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户，并实现批量销售。...翔丰华表示，公司储备有可用于固态电池的负极材料生产技术，具备产业化基本条件，同时也正在配合下游厂商针对固态电池开展合作。当前相关产品已经送样，但用于全固态电池的负极产品尚未批量供货。

来源：环球零碳2024-05-13

中匈两国在新能源汽车、锂电池和光伏领域的合作持续深化，中国的电池巨头宁德时代、电动车巨头比亚迪，以及为数众多的配套厂商都在匈牙利动工建厂，希望打造他们进军欧盟市场的“桥头堡”。...蔚来能源欧洲工厂负责人舍赖吉·蒂博尔向媒体表示，蔚来汽车不仅给欧洲带来了电动汽车，更重要的是带来了先进的换电站技术。

来源：电池网2024-05-07

在购车类型方面，有51%的受访者愿意选购混合动力电动汽车，28%的受访者喜欢纯电动汽车。...乘联会分析，随着北京车展开始，各厂商开始发力，自4月中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速释放，全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出，整体车市蓄势待发。

来源：电池中国网2024-04-25

事实上，随着近几年动力电池性能的不断提升，纯电电动汽车续航里程已经能够突破1000公里大关。蔚来、智己、广汽、极氪等汽车厂商纷纷推出1000公里续航车型。...作为电动汽车的心脏，动力电池能量密度的提升，是实现电动汽车更长续航里程的关键。

来源：北极星储能网2024-03-27

发展新能源及电动汽车是我国从制造业大国迈向制造业强国的必由之路，具有重大的战略意义。比亚迪顺势而为、乘势而上。...消费类电池领域，比亚迪生产的锂离子电池广泛应用于各类消费类电子产品及新型智能产品领域，主要客户包括三星、dell、联想等消费类电子产品领导厂商。

来源：电池中国网2024-03-26

当前，中国电池企业进入美国市场，一方面要尽量规避美国政策风险，但更重要的是，仍然是基于低成本、先进性的电池技术，与美国主机厂、储能系统厂商合作，通过市场化手段，深耕全球市场。...据报道，目前包括福特、通用汽车和特斯拉都暂停了在北美扩大电动汽车产能的计划。电动汽车在美国市场需求低迷，主要原因是电动汽车价格、充电基础设施价格居高不下，导致其对消费者的吸引力出现下降。

来源：电池中国网2024-03-25

作为一家日本汽车厂商，和丰田一样，斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前，斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车，即solterra，该车使用了由宁德时代供应的方形电池。...预计年产能为10gwh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

来源：《能源评论》2024-03-18

在过去两年中，插电式混动和增程式技术均得到了市场的认可，部分汽车厂商从用户角度出发，将增程式技术和插电混动技术进行升级，使其更加符合用户的真实需求。...2023年第四季度，新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉，这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力，也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。

来源：电动汽车百人会2024-03-18

从国际上看，2018年-2023年，特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆，但燃油车厂商都有。随着技术的改善，新能源车的起火率发生了大幅的下降，还会继续下降。...针对“燃油汽车也可以搞自动驾驶，不必非要用电动汽车”的说法，欧阳明高则解释道，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车相竞争的。

来源：《能源评论》2024-03-15

全球范围内，整车厂、零部件厂商以及科技公司如谷歌、苹果、百度等纷纷投入智能汽车的研发，智能汽车正在快速抢占汽车市场。...2021年4月，余承东表示，受美国制裁影响，华为手机的供应链已经缺失，唯一能够弥补手机销量缺失的就是智能电动汽车，“智能电动汽车的销量虽然没有手机大，但它的单价非常高，价值感也非常强”。

来源：央视财经2024-03-15

日本八大乘用车厂商形成了以丰田、日产和本田为首的三大阵营。其中，丰田和日产分别与阵营内部的其他车企在资本和业务方面建立了合作关系，唯独本田一直坚持特立独行的经营路线，迄今没有与其他日本车企开展合作。...日产和本田的合作构想，实际上反映了日系车企整体在电动汽车领域的危机感。在日本市场上，新车销量中电动汽车仅占2%，远远低于全球其他主要市场，这也成了阻碍日系车企在电动汽车方面发展步伐的因素之一。

来源：北极星太阳能光伏网2024-03-12

相关科研院所国网各省市综合能源服务有限公司新能源企业（风电、光伏、储能等）电力设备企业及投资商新能源汽车及充电桩供应商环保节能企业碳交易市场主体新能源项目投资商设备商、投融资公司及电力辅助市场用户网络通信、信息安全服务企业、电力终端厂商六

来源：北极星储能网2024-03-12

相关科研院所国网各省市综合能源服务有限公司新能源企业（风电、光伏、储能等）电力设备企业及投资商新能源汽车及充电桩供应商环保节能企业碳交易市场主体新能源项目投资商设备商、投融资公司及电力辅助市场用户网络通信、信息安全服务企业、电力终端厂商六

来源：北极星电力网2024-03-12

相关科研院所国网各省市综合能源服务有限公司新能源企业（风电、光伏、储能等）电力设备企业及投资商新能源汽车及充电桩供应商环保节能企业碳交易市场主体新能源项目投资商设备商、投融资公司及电力辅助市场用户网络通信、信息安全服务企业、电力终端厂商六

来源：北极星太阳能光伏网2024-03-11

相关科研院所国网各省市综合能源服务有限公司新能源企业（风电、光伏、储能等）电力设备企业及投资商新能源汽车及充电桩供应商环保节能企业碳交易市场主体新能源项目投资商设备商、投融资公司及电力辅助市场用户网络通信、信息安全服务企业、电力终端厂商六

来源：电池中国网2024-03-07

电池中国注意到，近年来包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、恩捷股份、科达利、震裕科技等厂商纷纷到匈牙利建厂，投资金额达数百亿元，显示出中国锂电池产业链企业在新能源领域强大的技术和产品输出实力。...据悉，比亚迪曾考虑在匈牙利工厂生产电池电芯，从而供应其工厂生产的电动汽车，但公司后来又决定从中国运输动力电池电芯到匈牙利工厂。不过，也不排除未来比亚迪在匈牙利建电芯厂的可能。

来源：北极星储能网2024-03-06

相关科研院所国网各省市综合能源服务有限公司新能源企业（风电、光伏、储能等）电力设备企业及投资商新能源汽车及充电桩供应商环保节能企业碳交易市场主体新能源项目投资商设备商、投融资公司及电力辅助市场用户网络通信、信息安全服务企业、电力终端厂商六

来源：北极星太阳能光伏网2024-03-06

相关科研院所国网各省市综合能源服务有限公司新能源企业（风电、光伏、储能等）电力设备企业及投资商新能源汽车及充电桩供应商环保节能企业碳交易市场主体新能源项目投资商设备商、投融资公司及电力辅助市场用户网络通信、信息安全服务企业、电力终端厂商六

来源：风电世界2024-03-05

例如，网购平台、打车软件、外卖软件、电动汽车等。我们都经历过，很多“互联网+”企业在初创阶段，是靠烧投资人的钱低价抢客，争夺市场份额，而并不关注产品本身的迭代升级。...外资厂家走了，国内厂商都在努力降低零部件成本，尤其是抢装后一些批量故障，这是事实；风机大型化加快，有更大兆瓦的风机叶片出现了问题，也有倒塔事故，这也是事实。但不能将此简单地归咎于价格战。

来源：电池中国网2024-03-05

“搞不定”的宁德时代在智能手机时代，苹果能够随意拿捏供应链厂商，但在电动汽车时代，风水已经变了。宁德时代和比亚迪是苹果造车的首选电池供应商。据知情人士称，苹果倾向于使用磷酸铁锂电池，会使生产成本更低。