来源：《能源评论》2024-03-18

2020年，《政府工作报告》首次将充电桩纳入“新基建”范畴。...2023年1月，工信部等部门发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，其中提到建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）

来源：中国电业与能源2023-06-14

工信部、交通运输部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》再次强调，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，在试点工作期限内（2023—2025年），新增公共充电桩...（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。

来源：中能传媒研究院2023-06-06

建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：莱姆电子2023-05-22

目前国内桩企都在大举进军海外充电桩市场，其不仅要熟悉当地国家的充电桩标准，还需要满足当地严苛的计量法规。...，助力充电桩市场往清洁绿色和智能高效的方向大力发展。

来源：国家电网报2023-03-09

日前，工业和信息化部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》指出，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1∶1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：中国能源报2023-02-20

《通知》提出，要建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：工信部2023-02-08

建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：北极星环保网2023-02-06

建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：工业和信息化部2023-02-06

建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：工信部2023-02-06

新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。

来源：北极星电池网2023-02-06

建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：中国能源报2021-04-14

原因主要在于以下几个方面：充电桩标准不统一。当前的充电桩国家标准仍有待完善，充电桩不同厂家和品牌之间仍不能实现互联互通，充电设施的兼容性问题突出，导致许多充电桩使用率低。

来源：国网浙江宁波市鄞州供电有限公司2020-11-25

由政府牵头，国网宁波市鄞州区供电公司按照“智能引领、综合治理”思路，紧盯老旧街区、老旧小区和群租房等区域场所，按照配置智能电动自行车充电桩标准，对各充电点进行统一装表，深入推动电动自行车停放充电场所建设和改造

来源：中国能源报2020-11-25

因为现在的充电桩制造商，还没开始考虑向后兼容这个问题。”新旧标准常“打架”据记者了解，当前我国新能源汽车充电桩标准的制定，由两个部门分别负责。

来源：资本侦探2020-06-18

2015年底国家标准出台后，直接导致此前建成的不符合标准的充电桩接口全部报废，部分企业因此受到巨大冲击，不得不花费大笔费用对充电桩进行改造。

来源：泽平宏观2020-04-15

，总结经验进行全国推广；5）加快充电桩标准体系建设，改善充电桩故障率高、充电安全隐患等问题。...左右，主要是因为交流桩对功率要求小，且标准化程度更高。

来源：泽平宏观2020-04-15

，总结经验进行全国推广；5）加快充电桩标准体系建设，改善充电桩故障率高、充电安全隐患等问题。...左右，主要是因为交流桩对功率要求小，且标准化程度更高。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-07

kg、续航超500公里氢能报告｜广东省氢源解决路径分析上海招商银行大厦1mw/2.56mwh储能系统顺利并网2019新能源汽车补贴将退坡40% 系统能量密度低于140wh/kg或将拿不到深圳正拟定路边充电桩标准

来源：北极星储能网2018-11-06

截至2018年3月，深圳市电动汽车保有量超过10万辆，累计建成集中式充电站178座，公交快速充电桩4956个、社会快速充电桩6729个，慢速充电桩29308个，充电桩总量超过4万个。

来源：中国电力新闻网2018-04-13

只有实现充电桩的标准化，才能实现各个企业无门槛平等接入储能云生态系统中。今天，国家电网牵头的充电桩标准体系已经上升到国家标准层面，成为世界上四大充电桩标准化体系之一。