来源：北极星储能网2小时前

（保留小数点后两位结果）注：1、本次利润指“归属于上市公司股东的净利润”，“扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入”不在本次统计范围之内2、企业营收等数据经过数值单位进阶，故与企业年报有出入

来源：北极星储能网6小时前

中国能建新能源业务正加速成长为公司第一利润大户、第一发展引擎。围绕全产业链系统布局，中国能建正在加快推动“一创三转”，即以创新为引领的绿色化转型、数智化转型、融合化转型，助力新能源产业高质量发展。

来源：电池中国8小时前

原因在于，经历了一段较长时间的价格内卷，其利润空间已被极致压缩，期间行业内确实存在一些为了清库存，不惜亏本拿项目的情况，但“以低价换市场”终难长久。

来源：电池工业网前天

2.sqm收益或将减少智利国家铜业公司董事长马克西莫·帕切科此前表示，从2025年开始，智利政府能够拿到新公司收益的70%，从2031年起，将获得该利润的85%。

来源：风能前天

贾宇称，项目利益共享，全旗参股，所有村民均为利益相关体，按照“专项资金分配方案+股东项目投资占比+融资部分股东占比”进行收益分配，扣除税费、运营费用外，其他所得利润全部分配给各参股行政村，再公平分配至参股村民手中

来源：中国能源报前天

认证要求不一业内人士指出，欧美市场由于电力市场化程度高，叠加部分地区政策补贴，利润空间可观，已经成为中国头部储能产业链企业的重要业务布局方向。近年来，部分欧美国家相继出台了储能补贴方案。

来源：中国核电前天

下一步，中核海南核电将以规范化运营售电公司为契机，加大资源投入、完善业务机制、掌握市场规则，筑牢公司主营业务的根基，开辟新的利润增长点，将售电公司全力打造为中核集团南方区域大型综合能源服务公司。

来源：高工储能前天

当前，储能电芯、系统的利润空间已经过极致压缩，采购内容细微的增减都会影响利润率，行业中的确存在不少亏本接单、以成本价交易的项目，但这并非普遍情况。...从中石油济柴动5mwh液冷储能系统电气分部件框采来看，除去电芯、pack等成本，中标企业或有0.03元-0.05元的微薄利润空间。在竞争白热化的当下，大多数储能企业的目标从“挣钱”降低到“保本”。

来源：中国电力前天

火电（绿电）零售商的售电利润为售电收益与售电成本的差值，可表示为式中：分别为火电零售商i(i=1,2,,mg)、绿电零售商j(j=1,2,,mf)的售电利润，元；pg,i,m,t为t时刻火电零售商i向用户

来源：大唐滑县风电公司2024-05-31

自四月份以来，仅滑县运维中心故障台次环比减少17台，累计故障时间减少341.14小时，在机组处于额定风速下，下增加发电量约68.2万千瓦时，提升利润约40.9万元，以实际的行动迎来劳动竞赛开门红，为公司二季度盈利目标奠定坚实的基础

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

2023年，全市汽车制造业共有规模以上企业206家，实现营业收入697.5亿元，增长25.5%，利润15亿元，共生产汽车50.9万辆，增长50.6%，其中，载货汽车43.8万辆，增长53.1%，新能源商用车

来源：高工储能2024-05-31

财报数据显示，从2023年q2起，多家户储企业的增速就出现了明显回落，甚至部分企业营收及利润出现了同环比均下滑的情况。户储市场遇冷的结果在2023年的二季报中得到了初步体现。但这只是开始。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-05-31

但市场并不完全悲观，基建投资增速虽有回落，但近日楼市政策力度超预期，刺激房地产市场出现回暖迹象，带动水泥企业利润转好，对煤炭需求增加；借助夏季用电高峰，市场存在后程发力的可能。

来源：黄师傅说电2024-05-30

市场价格横线以下和供应曲线包络的空间为生产者利润（生产者剩余）。

来源：北极星太阳能光伏网2024-05-30

金刚光伏表示，截至本公告日，本次涉诉案件尚未开庭审理，对公司本期利润或期后利润的影响存在不确定性。

来源：电联新媒2024-05-29

cea价格首次突破100元/吨，相比于2023年配额下发时的75元/吨左右的价格，增长了30%，若以一家存在40万吨配额缺口的企业计算，仅价格因素导致的单年履约成本增加就达到1000万元，给许多本就处于利润盈亏平衡临界点的煤电企业带来了非常大的经营压力

来源：北极星电力网2024-05-29

当前公司在虚拟电厂相关业务无实质性收益和利润，短时间内不会给公司带来收益和利润。明星电力公告称，公司股票于2024年5月24日、5月27日、5月28日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达20%。

来源：北极星电力网2024-05-29

当前公司在虚拟电厂相关业务无实质性收益和利润，短时间内不会给公司带来收益和利润。

来源：环球零碳2024-05-29

2023年，中海油以4000多亿的营收，获得1238.43亿元的利润，利润率远超中石化。中石油也不错，2023年的盈利是1611.44亿元，而中石化只有604.63亿元。

来源：北极星储能网2024-05-29

这样的合资模式形成了车企和动力电池企业间利润共享、风险共担的捆绑关系，又保证了双方各自的优势能够更好地发挥。