来源：四川省住房和城乡建设厅2025-04-15

任何单位和个人不得侵占、损毁、擅自拆除加氢站设施，不得损毁、覆盖、涂改、擅自拆除或移动加氢站的安全警示标志。任何单位和个人发现有危害加氢站设备设施及其安全警示标志的行为，有权予以劝阻、制止。

来源：北极星氢能网2025-03-21

重庆2月10日，重庆市发展和改革委员会公开征求《重庆市有效降低全社会物流成本行动方案（征求意见稿）》意见，提出加快推动成渝、渝桂西部陆海新通道氢走廊建设，谋划布局建设加氢站设施。...江苏2月18日，江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年）发布，提出江苏省将在2030年建设100座以上的加氢站，并推广燃料电池汽车超过10000辆，把江苏打造成为科技创新前沿化、装备制造高端化

来源：重庆市发展和改革委员会2025-02-10

2月10日，重庆市发展和改革委员会公开征求《重庆市有效降低全社会物流成本行动方案（征求意见稿）》意见，提出加快推动成渝、渝桂西部陆海新通道氢走廊建设，谋划布局建设加氢站设施。...支持客运站、邮政网点、供销社等拓展物流服务功能。

来源：北极星氢能网2024-08-14

杰宁全球首创的换氢系统构建了新型氢供应技术体系，采用可再生能源制备绿氢、工业副产氢作为能源源头，以母站直接供氢的“换氢模式”优化氢供应链，实现换氢站替代加氢站，解决加氢站设施投建难审批难，初期投资及运营成本高

来源：乐山市经信局2024-01-30

（一）发展改革部门负责做好加氢站项目备案管理工作。（二）经济信息化部门负责加氢站规划布局，协调既有加油站增建加氢站设施工作。（三）公安部门负责相关道路交通安全管理工作。

来源：攀枝花市行政执法管理局2022-12-08

第二条（定义和适用范围）本办法所称燃料电池汽车加氢站（以下简称“加氢站”）是指为燃料电池汽车加注车用氢燃料的专门场所及相关设施。...（二）经信部门负责明确加氢站建设需求，协调既有加油站增建加氢站设施工作。（三）公安部门负责氢气配送车辆与道路交通安全管理等工作。

来源：上海市发展和改革委员会2022-08-12

加快氢能技术创新，有序实施基础设施建设，推动氢能多元化利用。在临港新片区、嘉定、上海化工区等示范布点一批加氢站设施，2025年全市加氢站数量力争达到70座。

来源：攀枝花市城管局2022-07-14

（十）卫健部门负责加氢站项目职业病危害预评价、职业病危害防护设施设计、职业卫生竣工验收的监督管理等工作。（十一）应急管理部门负责加氢站项目安全设施“三同时”审查、审批。

来源：高工氢电2021-11-09

如针对加氢站基础设施建设成本高、布局不完善等问题，要在优化健全管理体制机制的同时，出台基础设施建设专项补贴，特别是对于使用绿氢的加氢站设施，探索实施更大力度的绿色低碳补贴支持。

来源：北极星氢能网2021-08-13

，按设备投资额的30%给予补助；对建成运营的加氢站按加氢量给予一定补助。...查看详情2.浙江金华发布加快推动制造业高质量发展的若干政策意见近日，浙江金华市人民政府发布《金华市人民政府关于加快推动制造业高质量发展的若干政策意见》，其中提到推动氢能产业完善布局，对新建运营的加氢站设施

来源：北极星电力网2021-08-09

30%给予补助；对建成运营的加氢站按加氢量给予一定补助。...浙江金华发布加快推动制造业高质量发展的若干政策意见近日，浙江金华市人民政府发布《金华市人民政府关于加快推动制造业高质量发展的若干政策意见》，其中提到推动氢能产业完善布局，对新建运营的加氢站设施，按设备投资额的

来源：北极星氢能网2021-08-09

北极星氢能网获悉，近日，浙江金华市人民政府发布《金华市人民政府关于加快推动制造业高质量发展的若干政策意见》，其中提到推动氢能产业完善布局，对新建运营的加氢站设施，按设备投资额的30%给予补助；对建成运营的加氢站按加氢量给予一定补助

来源：势银氢电产业聚焦 现代汽车2020-11-17

旨在推动韩国氢气生产、供给基础设施及海外氢气供应网络渠道的技术研发，重点支持基于氢能城市基础设施的中长期综合实地运行业务；普及各类不同性能的氢能源车，为构建加氢迅速、安全、兼具环保性及经济性的加氢站设施

来源：北极星氢能网2020-09-08

推动完成新建/改造5座加氢站，液氢加氢站1座，hcng站25座，油气电氢站5座，形成规模化、低成本加氢方案的推广应用，新建氢气输送管道，形成相对完善的加氢配套基础设施建设。

来源：中国能源报2020-03-11

相比之下，氢燃料电池汽车一直受到加氢站稀少的困扰，且售价也更加昂贵。根据美国能源部的数据，随着电动汽车的崛起，美国加氢站的建设在过去10年里停滞不前。...此次《报告》是对产业的中长期展望，目前来看，国内的燃料电池商用车未形成可观的规模，乘用车仍在技术探索阶段，因此将氢燃料电池用作乘用车的发电单元是合理的，燃料电池配套锂电池可以使成本和耗氢量大幅下降，在加氢站设施稀少

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

当前中国加氢站太少，导致燃料电池汽车使用的局限性非常大。作为氢能商业化的关键性基础设施，加氢站的发展决定了燃料电池汽车发展的上限。...2012-2018年中国氢气产量统计及增长情况基础设施加氢站数量方面，从国家的角度来看，2018年日本凭借96座加氢站位居全球第一;德国和美国分别排名第二和第三，但在加氢站数量拥有量上同日本的差距依然较大

来源：能源杂志2019-06-24

氢能产业链仍需进一步完善英国皇家化学会会士、氢能问题专家肖钢认为，氢能及燃料电池产业已进入市场导入阶段，但大规模推广应用仍面临：氢燃料电池成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等瓶颈，但全产业链一旦实现突破

来源：高工氢燃料电池2019-03-14

，以及加氢站等基础设施的广泛覆盖，氢燃料电池车会迎来更大的发展。”...为了在未来的氢能源社会中保有竞争力，现代不仅在在氢燃料电池车上有所作为，还在加氢站设施上大肆布局，并得到韩国政府的支持。

来源：EVTank2019-03-04

德国是世界级的汽车强国，由政府主导，传统车企及能源企业、公交公司等联手共同推进氢能源设施建设，目前在欧洲范围内，德国德国对氢能源基础设施的投资建设是最领先的，加氢站的数量达到60座，同时德国政府规划预计到