来源：中国环境2023-09-11

今年全国两会上，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福就曾在提案中指出，为了加快商用车的低碳转型升级，建议借鉴乘用车积分机制，加快制定、实施商用车碳积分管理办法。...我国于2017年出台的“双积分”政策，对车企执行“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”共同考核。这要求车企除了生产传统燃油车带来油耗积分外，还必须销售一定比例的新能源车以获得相应的新能源积分。

来源：中国能源报2023-07-17

近日，工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》（以下简称《决定》），对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：中国能源报2023-05-05

今年3月，吉利控股集团董事长李书福曾表示，商用车应借鉴乘用车积分机制，以全生命周期减碳为目的，加快制定、实施商用车碳积分管理办法；商用车碳积分管理应稳中求进、分段实施。...2022年7月，工信部发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），更新了积分计算方法和考核比例，提出建立积分池制度，对新能源汽车正积分进行收储和释放

来源：中工汽车网2023-04-26

新能源汽车积分管理办法：车企可以通过生产新能源车来正向平衡积分。...（来源：微信公众号“中工汽车网” 作者：韩梅梅）“双积分政策”大解读01双积分是什么：所谓双积分即为：cafc（企业平均燃油消耗量）积分和nev（新能源车）积分。

来源：北极星储能网2023-03-06

商用车碳积分管理办法亟待出台李书福认为，在政策、市场同步推进的情况下，加速商用车的低碳转型升级，商用车碳积分的管理办法亟待出台。...“双积分”战略在乘用车领域实现了碳中和与产业技术升级的两个目标，扩大“双积分”的适用范围有助于进一步巩固战略成果。

来源：吉利控股集团2023-03-02

政策的设定可借鉴但区别于乘用车的双积分制度，考量商用车全生命周期的环节影响，从而确定政策力度。...关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案我国已于2020年提出“3060双碳”目标。

来源：北极星电池网2023-03-02

要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。四是提升服务保障能力。要加快国内资源的开发，稳定国际合作供应，做好关键原材料的保供稳价。

来源：工信部2023-01-19

编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法，适时开展智能网联汽车准入试点工作。二是保障稳定运行。...加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。

来源：北极星储能网2023-01-19

编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法，适时开展智能网联汽车准入试点工作。二是保障稳定运行。...加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。

来源：北极星储能网2022-09-15

要持续支持关键技术创新突破，加快充换电、车路协同基础设施建设，提升关键资源保障能力，优化新能源汽车实施的“双积分”管理办法，营造更加良好的产业发展环境。三是进一步完善监管方式。

来源：中国能源报2022-09-07

一是贯彻落实“双碳”目标，加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法，完善政策法规体系。二是加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。

来源：中国能源网2022-09-07

一是贯彻落实“双碳”目标，加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法，完善政策法规体系。二是加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。

来源：中国能源网2022-09-07

一是贯彻落实“双碳”目标，加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法，完善政策法规体系。二是加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。

来源：中国能源报2022-07-21

7月7日，工信部发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），提出建立积分池制度，对新能源汽车正积分进行收储和释放。...工信部近日发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告（2022）》（以下简称《年度报告》）显示，2021年新能源汽车积分交易总额达109.4亿元，同比增长322%。

来源：工信部2022-07-08

原文如下：公开征求对《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法 的决定（征求意见稿）》的意见按照《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（国办发〔2020〕39号）、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：国务院新闻办公室2022-07-07

北极星储能网获悉，7月7日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、住房城乡建设部有关负责人介绍稳定增加汽车消费有关工作，并回答记者提问。商务部副部长盛秋平表示，近日

来源：新华网2022-07-07

为提升我国乘用车节能水平，缓解能源和环境双重压力，促进汽车产业健康发展，2017年9月，工业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、国家市场监督管理总局（原质检总局）联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：新华网2022-06-16

此外，工信部还将在优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点等方面，推动一系列相关举措落地，促进新能源汽车产业的进一步发展。

来源：北极星储能网2022-06-14

同时，我们还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。还要持续完善标准体系，加强安全监管。...同时，我们还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。还要持续完善标准体系，加强安全监管。

来源：北极星储能网2022-06-14

同时，我们还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。还要持续完善标准体系，加强安全监管。