来源：电池中国昨天

动辄超过300wh/kg甚至500wh/kg的超高能量密度，固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”...行业分析认为，随着硅基负极材料在技术、成本方面的进一步突破，硅基负极在动力电池领域将进入产业化导入快速阶段。

来源：中储科技昨天

论坛期间，60余名嘉宾先后参观考察中储科技产品展厅、自动化生产车间和研发实验室，对中储科技在储能系统锂电池pack研发、制造及生产线智能化建设等方面的工作进行深入调研。...电化学电源产业的发展及未来》的主题报告，回顾了化学电源的发展历史，介绍了铅酸、镍氢、燃料电池、超级电容、锂离子等作为动力电池在汽车上的应用实践，分析了电力储能给锂离子电池带来的机遇和挑战，并展望了未来固态锂离子电池

来源：东驰能源昨天

东驰能源董事长在致词中讲到：“吉林省东驰新能源科技有限公司是一家专注于聚合物固态锂电池的研发与生产的高新技术混合制企业，公司技术依托于东北师范大学锂电研发团队，依托教育部、科技部、发改委等七部委成立的“

来源：高工锂电2024-05-27

对此，清陶能源总经理李峥在cibf2024期间接受媒体采访时表示，“不是每一种半固态技术未来都能够发展到全固态，按照我们的设计，我们的半固态是到全固态的必然发展过程。”

来源：上海市发改委2024-05-21

强化先进锂电池－固态...二、大力推动研发创新和产业布局近年来，以锂电池为主的化学储能技术发展很快，效率在持续提升，成本在快速下降，但其更大规模的应用还面临两方面主要问题。

来源：电池中国2024-05-20

持续保持中国优势从各国对技术路线的选择来看，“目前国内固态电解质侧重于氧化物体系，日韩侧重于硫化物体系，欧美侧重于聚合物体系。这些技术路线各有利弊。”...“目前，硫化物固态电池材料的市场价格非常高，批量化制备对技术、工艺、设备、产线都是极大考验。”

来源：高工锂电2024-05-20

ggii预计，2024年高压快充将快速普及，结合海内外主机厂800v平台新车型集中释放，2024年将带动国内快充锂电池产品出货超10gwh。...除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升。

来源：高工锂电2024-05-20

ggii预计，2024年高压快充将快速普及，结合海内外主机厂800v平台新车型集中释放，2024年将带动国内快充锂电池产品出货超10gwh。...（文章来源 微信公众号：高工锂电 id：weixin-gg-lb）除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升

来源：NE时代新能源2024-05-17

以氧化物路线为例，作为很多固态电池企业的起家路线，在经历一番研发、试验过程之后，部分企业发现这种单一路线无法走到全固态程度，所以开始将聚合物与氧化物结合，匹配不同的正负极及其他技术，向全固态靠近。

来源：四川省经信厅2024-05-16

二是积极推动固态电池产业研发及产业化。...首先十分感谢您对我省锂电池产业发展的关心，您提出的建议很有前瞻性、很有指导意义。我厅高度重视，会同省发展改革委、科技厅、自然资源厅等认真研究，现答复如下。

来源：商务部2024-05-15

以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长

来源：北极星储能网2024-05-15

金龙羽表示，公司固态电池及其关键材料相关技术仍处于研发阶段。...太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

来源：中国三峡集团科学技术研究院2024-05-08

国内规模最大、类型最丰富的储能系统动态模拟平台，涉及飞轮、全钒液流、超级电容、磷酸铁锂电池、固态锂离子电池、钠离子电池、水系钠离子电池等七种储能形式，可开展多类型控制保护装置和储能系统的硬件在环仿真试验开发了国内首个新能源并网仿真数字孪生系统

来源：电池中国网2024-05-07

据悉，比克半固态锂电池采用聚合物+氧化物的复合体系，通过固态电解质掺混和原位固化技术，形成电解液含量在10%以内的半固态电池，“这种技术路线下的能量密度可达到350wh/kg以上，呈现高能量、高安全、低膨胀

来源：北极星储能网2024-05-06

公司首席科学家谢海明教授在新品发布会中介绍了baxpower半固态磷酸铁锂电池（316ah、325ah、100ah、110ah）及准固态三元锂电池（60ah、65ah）产品的技术亮点、关键性能指标、市场定位及竞争优势等

来源：领新新能源2024-04-28

源于背后的技术团队。领新新能源首席科学家董全峰为厦门大学化学系教授、博导，厦门大学化学系自1998年就进行聚合物锂电池产业化生产，董全峰于2001年开始负责该项目，系全国首批电池技术专家。

来源：中国国际电池展2024-04-28

孙学良院士围绕固态电解质详细介绍了卤化物固态电解质在固态电池中的开发与应用。...中国科学院物理研究所研究员黄学杰、东莞市嘉锂材料科技有限公司总经理闫勇从材料端入手，研发新一代高能量密度材料，推动磷酸铁锂电池升级，助力新能源电池产业发展。

来源：电池中国网2024-04-25

据了解，瑞浦兰钧发布158ah、200ah型号的“问顶”电池，可让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到450wh/l，且该技术同样适用于方形铝壳三元电池。...该电池凭借海绵硅负极和高面容量固态正极技术，能量密度达到400wh/kg以上，车辆可实现超1000公里续航。而就在上个月，智己汽车宣布，新车型智己l6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-04-24

从各省份锂电池在建项目来看，产能主要集中在四川、江苏、湖北等省份。图2：2024年3月储能电池产能地区分布其他储能技术投资热度不减储能电池产业的多元化发展趋势愈加明显。...20gwh；随着多家车企发布了搭载固态电池的新车，固态电池的投资热度升温明显，此前卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂电、辉能科技等固态电池企业已经小规模出货，3月份多家企业签署了固态电池的合作协议，产能规模达到

来源：海博思创2024-04-17

在储能系统安全领域，海博思创联合商业伙伴共同开发了半固态磷酸铁锂电池。半固态电池进一步提升了电池能量密度，可以降低电池在各种极端情况下的温升，在电池层面上实现了本质安全。目前，该产品已实现商业化量产。