来源：电池网2018-12-29

中国汽车工业协会原常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林曾指出，自今年开始，中国新能源汽车产业已经进入了竞争发展与结构调整并重的新时代，预计2020年以后，将逐步进入企业兼并重组的高峰阶段。

来源：经济观察报2018-10-08

国家发改委特邀专家张书林则在近日透露，核准的条件只会越来越高，生产准入的标准也将越来越严格，以促进产业结构调整。他甚至预计，2020年以后，新能源汽车行业将逐步进入企业兼并重组的高峰阶段。

来源：中国能源报2018-09-26

中国汽车工业协会原常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林 新能源汽车将进入竞争发展和结构调整并重新时代2009年出台的《汽车行业调整振兴规划》决定了两件事：一是着力培育自主品牌，二是积极发展新能源汽车，

来源：中国能源网2018-09-20

国家发展与改革委员会能源研究所原所长韩文科、中国环境保护产业协会副会长牟广丰、中国建筑节能协会区域能源专业委员会名誉主任许文发、交大河南校友综合能源发展研究会会长高靖云、中国汽车工业协会原常务副理事长张书林

来源：第一电动网2017-03-24

中国汽车工业协会原常务副理事长张书林在一次会议上介绍，2017年已经有3家左右企业正式提出了申请。

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

中国汽车工业协会原常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林认为，在国家政策的支持与相关企业的努力下，２０２０－２０２５年我国一次充电行驶里程达３００公里以上的纯电动乘用车将具备与传统燃油汽车竞争的实力。

来源：北京商报2016-11-03

在此前召开的新能源汽车投资论坛上，原中国汽车工业协会常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林透露，新能源乘用车项目投资热情空前高涨，目前有近30家企业都在做申报的准备，而且并没有听说业内流传的准入牌照只限十张的说法

来源：经济参考报2016-10-20

此前业内流传新能源乘用车准入牌照只限十张，尽管中国汽车工业协会原常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林在接受媒体采访时表示，从未听到过这一说法，但业内人士认为，准入门槛提高会让一些有投资冲动的企业冷静下来

来源：第一电动网2016-10-17

本次峰会上，张书林发表了新建纯电动乘用车进入规定情况及投资热的冷思考主题演讲。...张书林指出：原来对我们传统投资项目，就是由咨询评估机构对项目可行性的研究报告做一个评估，由国家核准。

来源：电子产品世界2015-12-04

中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林说。第二,场站基础设施不配套。比如,在多数老旧小区,用户根本没有固定的停车位,购新能源车之后,充电桩根本不知道该安装在何处。此外,接网难问题也普遍存在。

来源：经济参考报2015-12-03

中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林说。第二，场站基础设施不配套。比如，在多数老旧小区，用户根本没有固定的停车位，购新能源车之后，充电桩根本不知道该安装在何处。此外，接网难问题也普遍存在。

来源：上海证券报2015-08-20

中汽协原常务副理事长兼秘书长张书林表示，有的新进企业刚开始做电动汽车，对于5年或10万公里的质保可以大胆承诺，部分企业甚至可以承诺8年或15万公里的质保。但实际上，有些企业做不到，怎么办?

来源：中国质量报2015-07-21

张书林表示，这次的生产资质专门为纯电动汽车而设，也严格规定了准入企业的产品路线，想要打擦边球，想先拿到资质在向传统车看齐的想法肯定行不通。...据张书林介绍，此次《新建纯电动乘用车企业管理规定》的目的，首先就是支持掌握纯电动乘用车核心技术并具有技术创新能力的企业和社会资本参与纯电动车用车的研发生产。

来源：第一电动网2015-07-15

中汽协原常务副理事长兼秘书长张书林表示，有的新进企业刚开始做电动汽车，对于5年或10万公里的质保可以大胆承诺，甚至还有8年或15万公里的。但有些企业坚持不到这么久怎么办?...另外，张书林还总结了此次《新建纯电动乘用车企业管理规定》的目的，首先就是支持掌握纯电动乘用车核心技术并具有技术创新能力的企业和社会资本参与纯电动车用车的研发生产。

来源：中国电池网微信2015-06-02

中国汽车技术研究中心主任顾问张书林指出，作为战略性新兴产业，纯电驱动承载着国家能源安全保障和城市环境污染治理的双重任务，随着国家从战略高度多次提及并着力发展，各地方也纷纷加大培育力度，行业官产学研用企业

来源：国家电网报2012-11-12

信通公司运维中心副主任张书林说：我们把每天的信息通信运维生产早会叫做运维中心的发动机。早会不仅是生产信息的罗列，更是对生产事件发生规律的深入点评和剖析。