来源：昆明市工业和信息化局2024-11-05

，负责收集退役报废动力蓄电池。...引导新能源汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业和废旧动力蓄电池综合利用企业合作共建共享的回收利用网络体系，探索创新商业合作模式，提高回收效益。

来源：北极星储能网2020-07-28

根据中国汽车技术研究中心的预测，到2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万-17万吨；到2025年，动力电池年报废量或达到35万吨的规模，一场蔚为壮观的动力电池退役潮已近在眼前。

来源：电池联盟网2020-07-20

根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，我国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。

来源：观研天下2019-12-24

动力蓄电池回收：将已经报废动力蓄电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍钴锰、铜、铝、锂等元素，再将这些材料循环利用回动力电池包，并应用在新能源汽车中。

来源：《瞭望》2019-08-05

同年7月，工信部又出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，要求对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集。

来源：经济导报2018-08-27

可见，相较于铅酸蓄电池，目前动力蓄电池不仅没有回收价值，还是个污染环境的定时炸弹，再加上报废无门，使得市场各方对涉足动力蓄电池回收利用态度谨慎。

来源：中国质量报2018-08-24

此时，就需要管理部门留有一定的后手进行补台，而这个后手和补台就是政策扶持和强制执行，包括出台一些优惠政策，强制推行动力蓄电池的报废工作，防止一些小作坊趁火打劫，搞修修补补又3年的把戏，让已经报废的动力蓄电池改头换面再次流入市场

来源：山西晚报2018-08-20

此时，就需要管理部门留有一定的后手进行补台，而这个后手和补台就是政策扶持和强制执行，包括出台一些优惠政策，强制推行动力蓄电池的报废工作，防止一些小作坊趁火打劫，让已经报废的动力蓄电池改头换面再次流入市场

来源：能源评论2018-08-10

据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018～2020年全国累计报废动力蓄电池将达到12万～20万吨;到2025年动力电池的年报废量或将达到35万吨。

来源：与非网2018-07-12

数据显示，2018-2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万-20万吨;到2025年，动力蓄电池年报废量或达到35万吨的规模。