来源：常州市武进区2023-10-12

未来，武进区将攒足后劲，找准创新突破主攻点，狠抓重点项目、企业培育和产业集聚，聚焦太阳能光伏、动力储能电池及装备、智电汽车及核心零部件等核心产业链，锚准制氢、储能等方向，着力锻造长板、补齐短板，加强新能源领域重大项目招引

来源：北极星储能网2023-02-22

北极星储能网获悉，2月21日上午，武进区举行新能源重点项目集中开工暨苏文电能智能电气项目奠基仪式，本次集中开工的16个新能源产业重点项目，总投资158亿元，涵盖新型电力装备、太阳能光伏、动力及储能电池、智电汽车等产业

来源：智电汽车2020-08-20

（来源：微信公众号：智电汽车 id:ievbook 作者：冬树童）曾毓群董事长发出这样的呼吁，是因为欧洲新能源汽车市场正以极快的增速超越中国市场。

来源：智电汽车2018-12-12

（来源：微信公众号“智电汽车” id：ievbook）第一点，新能源汽车并不是不好有的消费者认为新能源汽车需要充电，目前国内没有大规模的充电桩设备可以进行充电，每次都需要找充电桩在哪，而且充电至少需要花半个小时以上才可以充到百分之八十左右

来源：智电汽车2017-09-12

四、主要问题智电汽车认为，新能源汽车充电基础设施建设不仅不乐观，而且比以往任何时候都更加紧迫和困难，主要体现于以下几个方面：1、公共充电桩建设成本高、回收周期长并未得到有效改善公共充电站的建设成本主要由设备

来源：智电汽车2017-08-03

基于政策倒逼和动力电池技术本身的进步，智电汽车通过三元锂和固态锂电池的产品技术对标模型分析，对未来动力电池发展格局进行推演。

来源：第一电动网2017-06-06

对这一重要动向，智电汽车结合新能源汽车行业发展状况，动力电池的配套规律、格局提出了些自己的看法。

来源：第一电动网2016-08-11

智电汽车分析至此，各位看官的看法是否和我们的一样: 中国撇开纯混动，全力发展电动汽车，是一个明智而又无奈的选择。...混动与电动的技术路线之争，一直是汽车领域争论的焦点之一，很多业内人士对中国撇开纯混动路线一直耿耿于怀，今天智电汽车和大家一起来分析一下这是为什么?

来源：智电汽车2016-08-08

从销量和增速来看，电动车的发展仍处于快车道，这在政府补贴逐年退坡的形势下显得尤为难得，但只看数据并不能反映当下所有情况，智电汽车看来，中国新能源汽车产业未来仍面临四喜四忧。一、四喜!

来源：智电汽车2016-08-01

智电汽车结合bmw以及国内的研究报告，分两次对上述两个问题。一、续航里程482 km的bev，需要多大的能量密度及功率?

来源：智电汽车2016-06-14

地球家喻户晓的车界神童连年亏损，为什么车卖的越多，钱亏的越多，智电汽车为您分析一下。作为纯电动汽车领域的标杆，汽车界黑科技的代名词特斯拉，大有拳打丰田，脚踹大众之势。...可是这家地球家喻户晓的车界神童连年亏损，为什么车卖的越多，钱亏的越多，智电汽车为您分析一下。 2013年，特斯拉亏损0.74亿美元;2014年，多了近4倍，亏损2.94亿美元。

来源：第一电动网2016-06-02

智电汽车将从内忧外患的局面、市场与体制的冲突、攘外安内的举措、行业走势的影响四个方面，剖析空降的规范通知。...智电汽车将从内忧外患的局面、市场与体制的冲突、攘外安内的举措、行业走势的影响四个方面，剖析空降的规范通知。

来源：第一电动网2016-05-16

上天入地很难，但只要敢想，中国人还是做到了，凡事只要认真，没有条件也能创造条件，中国大地上最后一公里的故事太多太多，智电汽车认为，私人充电桩建设滞后的本质问题还是出在利益驱动不够。

来源：第一电动网2016-05-10

智电汽车对此喜忧参半，喜的是现象，忧的私人电动车日益增长的充电需求与私人充电桩建设严重滞后之间的矛盾。...智电汽车认为，当前政府应高度重视并加大力度促进私人领域充电基础设施建设，公共领域充电设施建的再多，也解决不了私人车主回家慢充的刚性需求。

来源：ievbook2016-04-25

本文作者纽恩能基曾就职国家级汽车科研机构，为中央部委、地方政府、国内外车企提供决策咨询服务，智电汽车联合创始人。延伸阅读：充电桩提前自动中止充电如何解决？...智电汽车看来，指南对公共领域的充电基础设施建设浓墨重彩，对如何完成280万个私人充电桩建设却着墨甚少；指南定义了清晰的目标及实施方向，重视技术问题，但忽略了相关价值链上实施主体的意愿；指南规定了相关实施主体的责