来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-07-01

，将时间拉长至未来20~25年，将价格战建立在今天的材料成本上，可能未来会面临巨大的质保成本挑战。...背后逻辑，武飞认为，当下光伏行业存在着两大误区，首先是用户端极致追求低价，但忽视了组件质量25年生命周期带来的发电量影响，今天的少两分可能就是25年后的少收入百倍；其次是供给端认为材料成本即生产成本，但如果考虑质保期限

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-07-01

snec展上，国电投新能源即展出了无银化纯铜栅线组件，相比银栅，材料成本可降低至80元/kg。

来源：电池cbu2024-06-28

据悉，特斯拉已寻求与中国宁波容百新能源科技公司以及苏州东山精密制造股份有限公司合作，帮助削减材料成本。当前，特斯拉正在增加4680电池的产量。

来源：中国石化报2024-06-24

该技术可显著降低页岩气井环空带压比例、缩短承压堵漏周期、节约材料成本，平均每口井可缩减钻井周期14天。

来源：鑫铂股份2024-06-17

然而，随着铝锭价格的不断上涨，光伏铝边框材料成本高居光伏组件的辅材榜首，而光伏组件的成本问题一直是制约行业进一步发展的瓶颈。

来源：北极星电池网2024-05-20

公司营收分别为19,185.94万元、118,358.25万元和 211,422.62 万元，毛利率分别为7.9%、13.68%和10.31%，低于同行的原因是主要是公司未进行上游原材料的布局，主要赚取加工费，而材料成本占据总成本

来源：中国科学院大连化物所2024-05-17

陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展，突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺，基于可持续浸出和共沉淀的再生策略，提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料转变的新途径，使正极材料成本分别降低

来源：东方日升2024-04-30

铝价的攀升意味着光伏产业上游材料成本的抬高，自然而然，产业盈利空间则在一定程度也受到了影响。...在此境遇下，如何在保证产品质量和性能的前提下，有效控制和降低材料成本，成为摆在各大光伏企业面前的一大课题。

来源：中国能源报2024-04-26

李辉直言，“以煤制氢为例，煤炭材料成本超过50%，与电解水制氢中60%的电价成本占比相差并不大，但传统灰氢、蓝氢发展时间长、供应链成熟，占据成本优势，所以，目前我国以传统制氢为主。

来源：北极星储能网2024-04-23

至于何时连续大规模量产， 要动态的去看，涉及到上游材料成本优势的体现、品质的稳定 等等，以及下游客户的接受程度。我们会继续关注这一块，尤 其是材料的更新迭代等。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-04-08

众所周知，在光伏支架的制造成本中，钢材原料成本占据了七成以上，控制材料成本是最有效的降本方式。

来源：北极星储能网2024-03-19

一、正极材料的选择与技术升级成为提高电池性能的关键目前开发的锂离子电池均以正极材料作为锂源，整个电池的比容量受限于正极材料的容量，而且正极材料的成本占电池总材料成本的50%以上，正极材料成本决定锂离子电池成本

来源：高工锂电2024-03-11

有市场机构测算，ni6系高电压产品、ni8系产品在单吨材料成本上的差异接近17%；度电材料成本差异也在16%左右。...这一说法得到了来自自主品牌车企人士的交叉印证，其表示高端车型虽不会用价格战换量，但毛利率依旧为最终剑指，需要追求快充倍率、能量密度与材料成本的平衡。

来源：高工锂电2024-03-05

业内人士透露称，2024年电池材料成本还有30%的下降空间。其中，作为占据电池成本40% - 50%的正极材料，2024年预计占比要下降到30%。

来源：风电世界2024-02-27

现在材料成本已经降下来了，未来几年会是洗牌期，像金风科技是有品牌溢价的，从行业来说会觉得质量是有保证的。但有些新进来的以及二线厂家，一旦出现批量事故，很有可能会出局。

来源：电池中国网2024-02-21

实际上，相较锂离子电池和铅酸电池，钠离子电池具有资源丰富、材料成本较低、安全性较好等诸多优势。

来源：Mr蒋静的资本圈2024-02-20

一直以来，组件业务被“系统集成”身份压得喘不过气，材料成本占比高/毛利率较低、流动资金大、设备支出低/技术观感不强，是组件业务抬不起头的三座大山。

来源：新华网2024-02-18

相比新能源汽车上普遍使用的锂离子电池，钠离子电池具有资源丰富、材料成本较低、使用寿命较长、安全性较好等诸多优势。

来源：北极星氢能网2024-01-10

这些合作伙伴在燃料电池技术领域具有丰富的经验和先进的技术，能够共同进行燃料电池系统的研发和创新，包括改进燃料电池的设计、提高能效、降低材料成本等多个方面。

来源：高工氢电2023-12-29

在过去，受限于技术和材料成本，装车的燃料电池功率相对尚小。随着国内燃料汽车产业链的发展成熟，燃料电池发动机的功率也