来源：北极星氢能网2024-05-22

》（财建〔2015〕134号）、《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2016〕7号）、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕

来源：南方电网报2024-05-22

整齐排列在乡道的智慧路灯集充电、储能、照明、5g微基站等功能为一体，可以同时为16辆新能源汽车充电，保障村民和游客绿色出行。新马村美丽的乡村环境和便捷的设施吸引了越来越多的游客。...相比“十三五”末，广东农村电网综合电压合格率从99.95%提高到99.968%，户均配变容量达到3.39千伏安/户，农村地区电力保障水平得到持续提升，为广东“百千万工程”提供了有力的电力支撑。

来源：中国电力报2024-05-09

比如从总量目标来看，重庆市《超充行动计划》提出到2025年建设2040座超充站点的目标就已经超过了重庆市“十三五”末1738座加油站的数量。...党中央、国务院高度重视超级快充等新质生产力发展，2023年4月28日，中共中央政治局召开会议，提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。

来源：内蒙古通辽经济技术开发区党政综合办公室2024-05-08

还提到，加快布局充电桩建设范围，优化域内布局，保障新能源汽车相关配套设施。...第一节 “十三五”生态环境保护成效显著一、污染防治攻坚战成效彰显蓝天保卫战成效显现。

来源：安徽省发改委2024-04-19

在能源领域，2016年国家发改委和国家能源局印发《能源发展“十三五”规划》，提出以智能电网、能源微网、新能源汽车和储能等技术为支撑，大力发展分布式能源网络，增强用户参与能源供应和平衡调节的灵活性和适应能力

来源：郑州市政府2024-03-20

（四）政策体系保障情况为加快充电基础设施建设，郑州市印发实施了《郑州市人民政府关于印发郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划的通知》（郑政〔2016〕34号）、《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市加快电动汽车充

来源：新华社2024-03-14

加快工业、建筑等重点领域节能降碳改造，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目上马，新建绿色建筑面积占比由“十三五”末的77.7%提升至91.2%。积极参与全球气候治理。发展方式绿色转型步伐加快。...大力发展循环经济，完善退役风电、光伏设备循环利用政策制度，深入推进废旧家用电器、汽车、电子产品、钢铁、有色金属循环利用。扎实推进60个废旧物资循环利用体系重点城市和100个大宗固废综合利用示范建设。

来源：中国能源新闻网2024-03-13

截至2023年底，我国新能源汽车保有量超过2000万辆，充电基础设施总量达859.6万台。电动汽车充电的随机性可能会加剧负荷的峰谷差，为电力安全可靠供应带来一定冲击。...“十三五”以来，在《关于加快配电网建设改造的指导意见》和《配电网建设改造行动计划（2015—2020年）》等政策文件指导下，通过加强统筹规划、构建标准体系、提升配电网供应能力、优化网架结构、提高装备水平

来源：中国能源新闻网2024-03-11

截至2023年底，我国分布式光伏累计装机达到2.5亿千瓦，新增装机规模同比增长超八成；纯电动汽车保有量1552万辆，同比增长48.5%，占汽车总量的4.6%，未来增长空间巨大。...尤其近年来国家部委先后印发了《配电网建设改造行动计划（2015—2020年）》《关于加快配电网建设改造的指导意见》《关于“十三五”期间实施新一轮农村电网改造升级工程的意见》《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见

来源：中国能源新闻网2024-03-11

截至2023年底，我国新能源汽车保有量超过2000万辆，充电基础设施总量达859.6万台。电动汽车充电的随机性可能会加剧负荷的峰谷差，为电力安全可靠供应带来一定冲击。...“十三五”以来，在《关于加快配电网建设改造的指导意见》和《配电网建设改造行动计划（2015—2020年）》等政策文件指导下，通过加强统筹规划、构建标准体系、提升配电网供应能力、优化网架结构、提高装备水平

来源：中国环博会2024-02-28

1以循环经济理念推进工业固废重生之路“十三五”国家生态环境保护规划目标曾确定，到2020年，全国工业固体废物综合利用率提高到73%。...2让新能源退役电池焕发新生命我国新能源汽车年产销量均已突破 1000 万辆。随着新能源汽车产业爆发性增长，动力电池的“退役潮”也随之而来，推动电池回收市场逐渐升温。

来源：人民网2024-02-28

同时，车网互动平台接入了新能源汽车国家监测平台，对车辆电池组温度、电压等充电状态数据进行实时监测，发生异常时主动切断充电过程，保证电池安全。...数据显示，“十三五”期间，北京市电动汽车数量由11万辆增长至43万辆，“十四五”期间预计年均增长36%，到2025年充电负荷预计将达到150万千瓦，约占电网最大负荷的5%。

来源：能源评论•首席能源观2024-02-23

从2013年到2021年，全市单位gdp能耗累计下降37.1%；“十三五”期间，该市碳排放强度由0.4862吨二氧化碳/万元降至0.3747吨二氧化碳/万元。...2005年，襄阳市将新能源汽车纳入汽车产业发展规划。短短5年后，这座城市分别入选国家新能源汽车示范生产基地名单和公共领域新能源汽车示范运行试点城市名单。

来源：中国环境报2024-02-20

雷宇：2022年与2015年比较，我国在gdp增长47%、汽车保有量增加92%、能源消费量增长25%的情况下，pm2.5浓度下降37%，重污染天数减少68%。...中国环境报：在“十三五”期间及“十四五”开局，我国在大气污染防治领域取得了阶段性成果。此次发布的《意见》明确，到2027年，绿色低碳发展深入推进，主要污染物排放总量持续减少。

来源：《人民政协报》2024-02-20

开展重点行业领域能效提升行动，加快工业、建筑、交通等领域电能替代，加强新能源汽车与电网融合互动，到2025年终端用能电气化水平达到30%左右。...“十四五”前3年，能源消费年均增量是“十三五”的1.8倍，相当于每年新增一个英国的能源消费量，预计今后一个时期仍将维持刚性增长，统筹能源安全保障和低碳转型的难度加大。二是消费侧节能降碳亟待加强。

来源：四川省经济和信息化厅2024-02-19

力争到2025年，重点行业原辅材料替代比例在“十三五”末期的基础上进一步提升，达到国家明确的原辅材料替代比例要求。二、重点任务（一）加强低（无）vocs原辅材料和产品供给。...四川省经济和信息化厅等五部门联合印发《四川省工业领域重点行业低（无）挥发性有机物原辅材料替代实施方案》，聚焦汽车、木质家具、工程机械、钢结构、包装印刷、电子等重点行业，以优化涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等产品结构为突破口

来源：《人民政协报》2024-02-18

开展重点行业领域能效提升行动，加快工业、建筑、交通等领域电能替代，加强新能源汽车与电网融合互动，到2025年终端用能电气化水平达到30%左右。...“十四五”前3年，能源消费年均增量是“十三五”的1.8倍，相当于每年新增一个英国的能源消费量，预计今后一个时期仍将维持刚性增长，统筹能源安全保障和低碳转型的难度加大。二是消费侧节能降碳亟待加强。

来源：《人民政协报》2024-02-18

开展重点行业领域能效提升行动，加快工业、建筑、交通等领域电能替代，加强新能源汽车与电网融合互动，到2025年终端用能电气化水平达到30%左右。...“十四五”前3年，能源消费年均增量是“十三五”的1.8倍，相当于每年新增一个英国的能源消费量，预计今后一个时期仍将维持刚性增长，统筹能源安全保障和低碳转型的难度加大。二是消费侧节能降碳亟待加强。

来源：中国能源报2024-02-04

此外，“十三五”以来，伴随石化行业不断创新和快速发展，高端产品和高性能材料短缺的矛盾有所缓解，但基础产品和通用材料过剩状况仍较为严重。“从相关经营数据来看，行业降本增效和效益提升还有较大空间。”...石化行业在推动自身高质量发展的同时，为纺织、建筑、汽车等国民经济各领域提供了重要配套材料，为电子信息、轨道交通等高端制造业，为新能源、新一代信息技术等战略新兴产业以及国防军工、航空航天领域都提供了重要保障

来源：筠连县人民政府2024-01-08

“十三五”以来，筠连县汽车保有量持续攀升。截至2022年底，全县汽车保有量总规模为75615辆，占全市比重为6.4％；千人汽车保有量为229.8辆。