来源：浙电e家2024-10-17

在宁波舟山港首座全自动换电站——梅山港区1号智能换电站，5分钟即可全自动完成集卡车载电池更换，满足单日144辆智能集装箱卡车的换电需求。...2023年岁尾，宁波入选，“公共领域车辆全面电动化先行区试点城市”，根据计划宁波未来三年内将在公共领域推广新能源汽车6.2万辆。

来源：电池中国网2024-09-18

日经中文网援引techno system research数据，在2023年全球车载电池出货量排名中，松下能源以6.1%的份额，排名第5。...松下相关人员坦言：“毫不夸张地说，和歌山工厂将掌握纯电动汽车电池业务的命运”。

来源：工信部2024-08-09

2024年8月，联合国官网正式发布了联合国全球技术法规no.21《混合动力汽车及多电机驱动的纯电动汽车功率测试方法》（以下简称un gtr no.21法规）和no.22《轻型电动汽车车载电池耐久性》（以下简称

来源：浙电e家2024-08-05

，车载电池的储能潜力可达约1亿度，预计最大可控负荷超569万千瓦，几乎相当于9台中型燃煤发电机组的体量。...通过这个技术电动车就变成了一个个电网专属的移动“充电宝”电动车不仅可以从电网获取电力充电还能将车载电池中的电能反向充电给电网2021年，国家电网首个配网台区智能融合终端参与智能双向互动的v2g充电站在宁波北仑建成

来源：国家电网报2024-07-17

据了解，截至2023年年底，杭州新能源汽车渗透率突破60%，保有量超85.5万辆，如果新能源汽车全部参与到常态化的调峰辅助服务和市场化需求响应中来，车载电池的储能潜力可达约4200万千瓦时，预计最大可控负荷超

来源：北极星储能网2024-06-17

国家电投与远航锦锂则合力推出了动力与储能结合的解决方案，以重卡车载电池、对外供电，替代离网状态的柴油发电。...万向一二三，前身美国a123，曾是最早的国际知名电池企业之一，为中国万向集团收购后改名，并基于汽车业务生产供应动力电池。

来源：深圳供电2024-05-22

假设现存车辆全部具备反向放电功能，车载电池的储能潜力可达5000万度，预计最大可控负荷超300万千瓦，几乎相当于5台中型燃煤发电机组的体量。...全市1473辆新能源汽车在不同场站分别通过“有序充电”“反向放电”响应电网削峰需求，实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。

来源：南方电网报2024-05-20

假设现存车辆全部具备反向放电功能，车载电池的储能潜力可达5000万千瓦时，预计最大可控负荷超300万千瓦，几乎相当于5台中型燃煤发电机组的体量。...5月15日，南方电网公司在深圳开展全国最大规模的车网互动应用，1473辆新能源汽车以有序充电和反向放电两种方式响应电网削峰需求，实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。

来源：《能源评论》2024-03-20

2050年新能源汽车保有量预计达到3.5亿辆,保守估计车载电池总容量达到240亿千瓦时,可能在短周期储能方面发挥重要作用。《能源评论》：如此快速发展的市场，会对充电基础设施带来哪些影响？...在新能源汽车发展初期，充电行业、汽车行业、能源电力行业的组合是松散的。因为新能源汽车保有量不多、充电功率也不大，不用担心对电网有太大的冲击。

来源：《能源评论》2024-03-18

几年前，新能源汽车的电池安全是用户最关注的问题。如今，先进的热管理技术已经让车载电池的安全性显著提高。...2023年第四季度，新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉，这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力，也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。

来源：电池中国网2024-03-05

据了解，该研发科创中心一期总投资2.6亿元，将新增车载模组线、车载pack线、储能模组线、储能pack线等关键生产线及设备，建成后将形成年产38.4万套电池能力，包括14.4万套车载电池、12万套储能电池和...在电动汽车销量方面，今年1月，零跑汽车共交付新车12277辆，同比增长997.9%，增幅接近10倍。

来源：蔚来2024-01-10

v2g即vehicle-to-grid（车辆到电网），又称双向逆变式充电技术，即电动车不仅可以从电网获取电力充电，还可以将车载电池中的电能反馈到电网中。...电动车就是巨大的电力海绵，v2g技术的应用，可实现电动汽车的分布式移动储能单元功能，在用电低谷时充电，在用电高峰时向外放电。

来源：EnergyKnowledge2023-08-11

电动汽车，作为新型交通工具，替代燃油汽车已经成为历史的必然趋势，而随着电动车保有量的增加，庞大的车载电池容量是人们不可忽视的潜在储能资源。...v2g如何帮电动汽车车主赚钱v2g技术也可以为电动汽车车主带来利润。

来源：人民日报海外版2023-05-04

“在我们常见的纯电动汽车中，电是直接储存在车载电池中的，电池是一个储能机构。而氢燃料电池是一个能量转化机构。...所以，与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车增加了车载储氢系统和具有发电能力的燃料电池系统。这让其获得了自己的独特优势。首先是相较于纯电动汽车，氢燃料电池汽车的续航里程大幅增加。

来源：北极星储能网2023-03-10

将投入约2000亿日元加紧确保车载电池。该公司将瞄准海外主力市场东南亚和日本国内，制定再增长战略，巩固转向纯电动汽车的基础。...北极星储能网获悉，3月10日，据外媒报道，三菱汽车将在2030年度之前向纯电动汽车（ev）和混合动力车（hv）等电动汽车的研发和设备投入约1.4万亿日元。预计今后5年里推出近10款新型电动汽车。

来源：电动汽车百人会2022-12-28

现在，电动轿车车载电池系统能量60～80千瓦时之间，对应的续航里程普遍在500～600公里之间。随着电池系统能量密度进一步提高，电动乘用车正在向1000公里迈进。...回头看，当初新能源汽车的发展是从八五期间国家计委推动的“电动汽车关键技术研究”开始的，是在电动汽车列入科技部国家“863”计划重大专项等布局后展开的，也就是说，新能源汽车从一开始就是靠科技赋能的。

来源：中国能源报2022-12-12

要让电动汽车充分铺开、真正发挥作用，前提是由目前的单向充电，转为双向充放电服务，需要建设覆盖合适的充电桩网络。停车场一位一桩、即插即停，车主停下即可接上充电，保持车载电池与电网的连接。...电动汽车在未来系统中大有可为终端柔性用电方式指什么、如何用？在江亿的构想中，可采用“建筑+充电桩+电动汽车”的模式。

来源：北极星储能网2022-12-08

北极星储能网获悉，据日媒报道，中国企业旗下的车载电池巨头远景动力（envision aesc group）12月7日宣布，在美国卡罗莱纳州弗洛伦斯县建设纯电动汽车（ev）锂离子电池工厂。...该厂年产能将为30吉瓦时（gwh），按纯电动汽车换算相当于数十万辆规模。该工厂将生产能量密度比现有产品高2成、充电一次的续航距离延长3成的新型电池。这将是远景动力在美国建设的第3座电池工厂。

来源：中国能源报2022-12-08

要让电动汽车充分铺开、真正发挥作用，前提是由目前的单向充电，转为双向充放电服务，需要建设覆盖合适的充电桩网络。停车场一位一桩、即插即停，车主停下即可接上充电，保持车载电池与电网的连接。...电动汽车在未来系统中大有可为终端柔性用电方式指什么、如何用？在江亿的构想中，可采用“建筑+充电桩+电动汽车”的模式。

来源：广州市工业和信息化局2022-09-28

支持开展充换电设施直控改造，逐步实现全市充电设施电力负荷可控可调；支持ｖ２ｇ技术推广应用，鼓励车主利用电动汽车车载电池闲余的电量参与电网需求侧响应；实现电动汽车、充电设施、电网间的电量和信息互动。