来源：中国电力报前天

在柳州市加快产业转型升级、打造国际新能源汽车产业高地的关键期，广西电网公司主动对接地方主管部门、本地车企，解用户之所需，开展供求关系调研、规划可行性研究，提供构建车网互动生态解决方案，推动打造共创共赢电动汽车推广新模式

来源：NE时代新能源2024-11-19

与此同时，欧洲车企要求本土交货，但欧洲从政策层面又从未停止过对海外企业设置准入壁垒，几万里海外路，中国电池企业才开始走第一步。...逐步勾勒出一本欧盟认为合格电池护照的基本要素：（1）基本电池信息护照 id型号：电池型号的简单描述，包含一些关键信息状态：原始、再利用、回收等生产时间、生产商、生产地oem：整车厂或者将pack组装入车的企业电动汽车制造商

来源：中能传媒研究院2024-11-18

电动汽车用户方面，关注充电便捷性、费用低廉性、用车体验和电池质保。新能源车企方面，专注提升市场占有率和确保车辆安全性能。...看似只是车与电网的简单交互，实则涵盖政府、电网公司、电动汽车用户、新能源车企和充换电运营商等多方主体的利益博弈。其中，政府方面，主要关注土地资源合理配置给充电网络设施，力求高效精准分配资源。

来源：高工锂电2024-11-18

8月，ses ai的100ah混合固液锂金属电芯通过gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》安全测试，成为行业首个通过该标准的锂金属电芯，技术初创企业混合固液电池产品的上车进程也不断加快...部分车企则更大胆地将全固态电池的装车节点设定为2025、2026年。自研，或者与掌握研发经验与核心技术的初创企业建立深度合作，是当前车企推动固态电池落地的两种形式。

来源：工信部2024-11-11

北极星储能网获悉，11月7日，五部门关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知，其中包括零跑汽车的零跑c16、比亚迪五款汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等16家车企的45款新能源汽车车型入选。...联系方式:中国汽车工业协会 刘 金 13811655010中国电动汽车充电基础设施促进联盟 仝宗旗 18614242868附件：2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司

来源：高工锂电2024-11-11

太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术，太蓝新能源董事长高翔表示，公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求，计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产...在正式实施产业化之前，电池企业与车企也将开展一场专利战，以加强在固态电池技术领域的竞争力。

来源：北极星储能网2024-11-07

这一政策导向无疑为特斯拉等新能源汽车企业提供了广阔的发展空间。...非电动汽车用锂离子电池将于2026年1月1日起征收25%关税。此外，这版政策中新增对铅酸电池结构件分类、2024年起征税比例为25%。

来源：中国能源新闻网2024-11-05

希望各产业界代表、充电企业、电动汽车企业，科研院所等能够深入贯彻落实国家标准化发展纲要的部署要求，重点做好两项强制性国家标准的实施工作。...国家市场监督管理总局标准技术管理司孙晓辉表示，《电动汽车供电设备安全要求》和《电动汽车传导充电系统安全要求》两项强制性国家标准的发布，给行业带来了新的挑战，同时也带来了新的机遇。

来源：电池中国2024-11-04

随着固态/全固态电池技术的发展和其商业化进程的加速，先导智能将为3c消费电子、高端电动汽车、储能等市场提供先进的电池制造设备解决方案。...“全价值链+全生命周期”的零碳智造解决方案随着各国“双碳”目标的持续推进，全球车企加速向电动化、低碳化转型，这对电池企业在节能、降碳等环保方面提出了更高的要求，锂电零碳工厂应运而生。

来源：中国汽车工业协会2024-11-04

这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其不公平，中国汽车工业协会表示不予认同、不可接受。此次反补贴调查是一起典型的披着合规外衣的贸易保护主义行为。...尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%

来源：北京市经济和信息化局2024-11-01

北极星储能网获悉，11月1日，北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用 中央补助资金审核情况公示》，十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求，涉及中央补助资金15675.9389

来源：北极星储能网2024-10-31

2024年9月，比亚迪新能源汽车单月销量达到41.94万辆，同比增长45.91%，也成为了全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。...这是比亚迪作为电动汽车公司季度营收首超特斯拉。日前，比亚迪也发布的2024年9月产销快报，今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%。

来源：高工锂电2024-10-31

为了分散电池出货地、规避贸易壁垒，新能源车企和锂电企业进一步扩大在东南亚的产能布局。...而先后来自美国和欧盟的关税政策，已实际影响到电动汽车和上游锂电产业链的数据表现。首先在汽车环节，2024年前三季度，中国面向欧盟国家的电动汽车出口明显放缓，纯电、插混分别同比下滑7%、3%。

来源：北极星储能网2024-10-30

自《办法》生效之日起，中国原产三大车企将被征收反补贴税，分别为比亚迪加征17.0%关税、吉利加征18.8%关税、上汽集团加征35.3%。...北极星储能网获悉，2024年10月29日，欧盟委员会消息称，结束了对从中国进口电动汽车（bev）的反补贴调查，最终决定征收为期五年的反补贴税。

来源：LG新能源2024-10-29

这项合作标志着公司圆柱型电池的客户范围从新造车势力车企扩展到传统老牌车企，并通过在北美本地的产能提升，进一步巩固市场地位。...主要供应协议包括与一家汽车制造商签订的50gwh圆柱形电池合同，为在北美地区销售的电动汽车提供动力电池。

来源：电池中国网2024-10-25

目前该公司正在积极接触德国大众、韩国sk on、日本松下等国际知名车企和锂电池企业。...随着众多企业纷纷发力快充技术，电动汽车行业将快速向超快充时代迈进。

来源：电池中国2024-10-21

面对中国电动汽车及动力电池产业的领先地位，海外车企选择固态电池作为突破口，试图绕开中国在液态锂离子动力电池上的巨大优势，力求在新一轮的技术竞赛中占据先机。...机构数据显示，今年9月全球电动汽车销量创新纪录，达到170万辆；1-9月全球电动汽车销量已达1,150万辆，同比增长22%。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-10-21

不仅如此，业内公认电动汽车是未来钙钛矿最有前景的应用载体之一，这促使车企积极布局钙钛矿。然而不可忽视的是，尽管光伏圈和车圈越来越多的企业入局钙钛矿，但有实质进展的企业寥寥。...在汽车上应用钙钛矿产品，究竟是光伏企业先实现还是车企先实现？我们拭目以待。

来源：电池中国网2024-10-18

而实际上，northvolt累计获得了约150亿美元的融资，投资方包括贝莱德、高盛、大众汽车等国际知名机构和车企;同时，northvolt还从宝马、大众、fluence、斯堪尼亚、沃尔沃等车企处获得合计超

来源：电池中国网2024-10-17

在海外，特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、日产、丰田、本田等国际车企，都在扩大装配磷酸铁锂电池的车型。三元电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。...“为了满足未来电动汽车市场的需求，快速的技术开发和有效的电池供应链建设是必不可少的。”