来源：清华大学2024-01-23

之后，何金良教授、韩敏芳教授、陈磊研究员、庄池杰副研究员分别就“可回收高温大容量高压电缆绝缘材料及应用”、“固体氧化物电池基础与应用研究”、“双高电力系统一次调频协同控制与在线监测技术”、“高压大容量igct

来源：深圳坪山区政府2023-10-26

3.保障我国新能源汽车可持续发展项目建成后比亚迪将在深圳市坪山区形成“动力电池基础材料研发—极片和电芯研发及生产—模组研发及生产—新能源汽车装车应用”全产业链，提升电池的各项性能，持续为产品技术迭代更新提供支持

来源：中国科学院2023-10-08

固态能源系统技术中心钠离子电池基础研究进展图2. 青岛能源所固态钠离子电池应用示范

来源：珠海市工信局2023-10-07

鼓励“5.0产业新空间”打造新型储能电池产业集聚区，支持以新型储能电池基础材料和能源电子等关键零部件研发制造为重点，积极创建新型储能领域国家级、省级产业

来源：国家电网报2023-08-29

在理论层面，学术界需加强储能产业数字化、智能化相关基础理论研究和机理分析，针对电池基础数据采集精度提升、信息能量同频处理、数字化储能交易机制与运营模式等问题开展攻关。

来源：国家电网报2023-08-29

在理论层面，学术界需加强储能产业数字化、智能化相关基础理论研究和机理分析，针对电池基础数据采集精度提升、信息能量同频处理、数字化储能交易机制与运营模式等问题开展攻关。

来源：中国电力2023-08-15

学术界要加强储能数字化、智能化相关基础理论研究和机理分析，针对电池基础数据采集精度提升、信息能量同频处理、数字化储能的交易机制与运营模式等问题开展重点攻关。

来源：中国电力报2023-07-19

学术界要加强储能数字化、智能化相关基础理论研究和机理分析，针对电池基础数据采集精度提升、信息能量同频处理、数字化储能的交易机制与运营模式等问题开展重点攻关。

来源：北极星电池网2023-06-25

项目位于江苏省启东市，建筑面积16.4万平方米，建设内容包括主体结构、安装工程、室外工程等，建成，每年可回收处置废旧新能源动力锂电池30万吨每年，产出成品电池基础及正极材料、其他再生材料约20万吨，帮助解决国内特别是江苏省内锂电池上游原材料保链

来源：湖北经信厅2023-05-08

基本形成“电池基础原材料生产—关键部件制造—电芯制造及模组封装—废旧电池循环再利用”上下游贯通的全生命周期循环产业链。

来源：北极星电池网2023-05-05

项目建成后，每年可回收处置废旧新能源动力锂电池30万吨，产出成品电池基础及正极材料、其他再生材料约20万吨，帮助解决国内特别是江苏省内锂电池上游原材料保链、稳链问题。

来源：湖北省科技厅2023-03-14

目前荆门全市有亿纬动力、格林美、科达利、恩捷、新宙邦、吉和昌、雄韬锂电等28家动力储能电池行业头部企业，其中上市企业10家，关联其他生产、服务企业近百家，已形成“电池基础原材料生产—关键部件制造—电芯制造及模组封装

来源：中国新闻网2023-01-04

“我们在液氢、加注设备、燃料电池基础材料和关键零部件方面与国外最高水平仍有一定差距。”付小龙提醒说，并且应着力提高电堆的寿命、可靠性等性能。

来源：北极星储能网2022-12-27

近年来，依托湖北省汽车产业和资源优势，宁德时代、比亚迪、中创新航、融通高科等一批行业龙头企业加快布局，产业链条日趋完备，基本形成“电池基础原材料生产—关键部件制造—电芯制造及模组封装—废旧电池循环再利用

来源：深圳市南山区科技创新局2022-11-15

围绕核心材料和关键零部件、电堆及系统部件，突破高效率低成本绿色制氢、高安全高密度储氢、长寿命高性能燃料电池基础等关键技术。

来源：四川省经信厅2022-11-02

“一核”即以成都为极核，辐射带动德阳、乐山、自贡等市，重点开展燃料电池基础材料、关键零部件、氢能装备研发创新和产业化，打造专业氢能装备园区，带动全省氢能及燃料电池汽车产业发展。

来源：北极星氢能网2022-09-07

近日，科学技术部副部长张雨东在2022世界新能源汽车大会指出，发展氢能与燃料电池是能源交通行业低碳转型的重要选择之一，大力发展氢能和燃料电池，不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标，还有助于有效吸纳不平衡的可再生能源资源

来源：北极星氢能网整理2022-06-29

（3）爱德曼爱德曼成立于2016年6月，致力于氢能源燃料电池生产、核心零部件工艺制造、先进装备制造，实现了燃料电池基础重要零部件的国产化。

来源：云南省工信厅2021-12-02

跟踪并适度布局氢燃料汽车产业，通过示范应用推动氢燃料发动机、氢燃料电池基础材料和氢能供给体系等技术创新及产业化。...适时开展氢燃料电池汽车示范运行，以丽江为中心构建燃料电池汽车示范应用先行区，并以燃料电池基础材料和氢能供给体系为核心构建相关产业链。

来源：中国能源报2021-07-28

我认为，综合考虑固态电池基础共性难题解决及工艺成熟等因素，部分领先的固态电池企业产业化可能还需7-10年，这对目前的‘电池荒’而言，远水解不了近渴。”曹广平指出。