来源：北极星售电网前天

举个例子，就像网约车平台一样，它聚合了数以百万计的车辆，根据乘客的需求进行调度。虚拟电厂也是一样，它聚合了大量的电力资源，根据电网的需求进行调度，确保电力供应的稳定和高效。

来源：福建省发展和改革委员会2025-06-18

专栏3 交通领域示范推广工程道路交通：开展氢燃料电池汽车在公交车、环卫车、混凝土搅拌车、渣土运输车等市政及城建领域的应用；积极推动氢燃料电池汽车在城际客运场景的应用；研究推进氢燃料电池出租车、网约车、公务车示范应用

来源：汕尾市人民政府2025-06-11

鼓励、引导巡游出租车企业、网约车平台优先投放新能源车辆，力争到2025年底，全市出租车（含巡游出租车和网约出租车）新能源汽车占比达到72%。

来源：嘉兴市发展和改革委员会2025-06-10

（市建设局）12.扩大清洁能源车船运输占比，淘汰国四及以下老旧营运货车449辆，新增和更新新能源公交车 60 辆、新能源出租车（含网约车）2000辆，淘汰老旧营运船舶 77艘，淘汰老旧非道路移动机械 1450

来源：嘉兴市发展和改革委员会2025-06-10

（市建设局）12.扩大清洁能源车船运输占比，淘汰国四及以下老旧营运货车449辆，新增和更新新能源公交车 60 辆、新能源出租车（含网约车）2000辆，淘汰老旧营运船舶 77艘，淘汰老旧非道路移动机械 1450

来源：嘉兴市发展和改革委员会2025-06-10

（市建设局）12.扩大清洁能源车船运输占比，淘汰国四及以下老旧营运货车449辆，新增和更新新能源公交车 60 辆、新能源出租车（含网约车）2000辆，淘汰老旧营运船舶 77艘，淘汰老旧非道路移动机械 1450

来源：北极星电力网2025-06-03

目前，秦皇岛供电公司在沿海旅游带已建成26座充电站、219台充电桩，覆盖景区、酒店、机场及社区，惠及市民、游客及网约车司机。

来源：珠海市政府2025-05-27

新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60％，其中新能源汽车比例原则上不低于30％。公务租车提倡选用新能源汽车。

来源：珠海生态环境局2025-05-27

新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60％，其中新能源汽车比例原则上不低于30％。公务租车提倡选用新能源汽车。

来源：中工汽车网2025-05-13

自2018年成立以来，享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体。...5月9日，上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行，宣布完成超13亿元人民币c轮融资，成为国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资，在网约车市场投下了一枚重磅炸弹。

来源：内蒙古电力集团2025-05-09

该项目依托巴彦淖尔供电公司954把电动汽车充电枪，能充分满足巴运集团近200台新能源网约车、旅游大巴的智慧充能需求。

来源：江苏发改2025-05-06

选择执行工商业分时电价的网约车、出租车等电动汽车用户，可通过“晚间谷段充电、午间谷段补电”的方式，进一步增加低谷时段的充电时长，进一步降低充电成本。

来源：温州市发改委2025-04-30

继续推进新增或更新的出租车(含网约车、巡游车)采用新能源汽车,到2025年全市新能源出租车占比达到 88%以上。

来源：电池工业网2025-04-24

换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。对于网约车行业来说，时间就是金钱。...这将大幅提高网约车运营效率，降低运营成本，也意味着双方的合作有望重构公共出行能源网络，并为全球新能源汽车行业提供“中国方案”。

来源：北京市丰台区人民政府2025-04-17

鼓励新增和更新的网约车为新能源车。鼓励新增的包车客运车辆和更新的市内包车客运车辆为纯电动或氢燃料电池汽车。鼓励驾校c2培训车和考试用车为纯电动或氢燃料电池汽车。

来源：捷氢科技2025-04-15

该款车型成功应用于全国首批燃料电池网约车示范运营，累计投放500辆，上线1年共计完成10万单订单。...作为上海燃料电池汽车示范应用联合牵头单位，捷氢科技产品基本实现燃料电池汽车车型全覆盖，稳步推进城市网约车、城市公交、通勤班车、冷链配送、快递物流、物料运输、市政环卫等不同场景应用，圆满完成3年示范任务，

来源：鱼眼看电改2025-04-14

所以需要一个“网约车资源聚合平台”，类似滴滴、高德。于是新型电力负荷管理系统则承担了这一职责，同时这也是电网企业内部，调度部门和营销部门的专业分工导致。...但是另一方面它是各类分布式电源、负荷、储能等负荷侧、分散资源的聚合，具有“响应速度低、资源分散、体量较小”的低散小特征，而现有的电力市场、调度自动化乃至调度运行体制都很难适应这种低散小聚合模式，就像用高铁的管理模式去管网约车

来源：浙电e家2025-04-11

“中午谷电价格特别低，又是网约车司机吃饭的高峰，充电位子不好抢。”庞师傅说，“偶尔在停车位紧俏的地方碰上油车占位，新能源车充完不走情况更糟心。”专属长期主义者的生意“成本其实是最大的制约因素。”

来源：中国电力报2025-03-31

“我们很重要的客户群体是网约车，他们对价格很敏感，因此公司积极参与低谷电力消纳交易，释放充电价格优势，既为车主降低运营成本，也让企业在竞争激烈的市场提升竞争力。”

来源：鱼眼看电改2025-03-24

现在的“源网荷储一体化”融资，需要的是“网约车公司”的模型，一辆车每个座位，每时段的流水，单量，里程数，充电费，保险费，每单司机的提成，广告费，流量费，平台提成，需要考虑各种情况的动态数据集成。