来源：UPS应用2018-04-28

由于梯次电池的容量普遍低于标称容量，为获得足够的容量，需要使用数量更多的电池通过合适的串并联来达到设计容量，因此需要根据技术条件来装配。装配方式一：先并后串，如电动汽车用电池组采用此方式。

来源：UPS应用2018-04-26

由于梯次电池的容量普遍低于标称容量,为获得足够的容量,需要使用数量更多的电池通过合适的串并联来达到设计容量,因此需要根据技术条件来装配。装配方式一:先并后串,如电动汽车用电池组采用此方式。

来源：高工锂电网2017-12-05

东风特汽将向沃特玛采购移动储能车用电池组900组共16.64亿元;移动储能车用充电设备900组共1.8亿元。...3月1日晚，国轩高科公告称，合肥国轩与中通客车(000957)签署5700套纯电动客车用动力电池组合同，总金额达13.29亿元。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

2015年11月中旬，江淮汽车发布公告，公司与华霆动力成立合资公司,研发生产新能源汽车用电池组及bms系统,双方各出资3000万,各占50%股比。...2016年8月25日，上汽通用宣布，将投资17.2亿元人民币在上海金桥建设一座锂电池组装厂，以实现旗下新能源车电池系统的国产化，同时该厂建成后还将为通用汽车在全球生产的新能源车配套锂电池组。

来源：材料人2017-08-30

车用电池组容量大，电池数量多，管理系统较为复杂和昂贵。方形电池中卷绕结构电池制作工艺较简单，但主要适合于软极片电池，采用除尖晶石正极材料外磷酸铁锂和三元材料的电池均可用此方法。

来源：高工锂电2017-07-18

东风特汽将向沃特玛采购移动储能车用电池组900组共16.64亿元；移动储能车用充电设备900组共1.8亿元。...公告显示，福田汽车承诺在2017年内向普莱德下发5500台商用电动汽车用动力电池系统采购订单，总金额为人民币9.5亿元。

来源：中国电池网2017-05-19

根据合同，东风特汽将向沃特玛采购移动储能车用电池组900组共16.64亿元；移动储能车用充电设备900组共1.8亿元。...坚瑞沃能5月17日晚公告称，全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司近日与成都大运汽车签署销售合同，拟向后者销售磷酸铁锂电池组1.5万组，合同金额28.62亿元。

来源：第一电动网2017-05-03

80%，功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次(其中电动自行车用电池组1000次，电动工具用电池组500次)且容量保持率80%。

来源：锂电大数据2017-04-05

具体来看，东风特汽将向沃特玛采购移动储能车用电池组900组共16.64亿元;移动储能车用充电设备900组共1.8亿元。...中通客车拟向合肥国轩采购5700套纯电动客车用动力电池组，合同总金额达13.29亿元。

来源：高工锂电网2017-04-01

具体来看，东风特汽将向沃特玛采购移动储能车用电池组900组共16.64亿元；移动储能车用充电设备900组共1.8亿元。...4天前的3月27日，沃特玛与上海申龙客车有限公司签署4.07亿元销售合同，申龙客车将向沃特玛采购1000组磷酸铁锂电池组。

来源：南方财富网2015-12-23

江淮汽车公司11月宣布，拟与华霆动力技术在合肥市合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池组及bms的合资公司。双方各出资3000万元，分别持股50%。比亚迪比亚迪的电动汽车配套自己的电池及电池管理系统。

来源：雷锋网2015-12-10

实际的汽车用电池组都是串并联组合出来的，需要用串联来提高电压，此时，单节单池的电压以及不同电池之间的容量一致性显得非常重要，光说容量低是不严谨的。...里程焦虑，就是开不远，因为电池的能存储的能量密度太低，车用电池成组后现在一般也就 100-150wh/kg 的能量密度，汽油的这个数值大概是 10000所以哪怕你像乌龟一样背一车电池都不见得解决问题

来源：北极星输配电网2015-09-06

电动自行车用电池组循环寿命600次且容量保持率80%，电动工具用电池组循环寿命500 次且容量保持率80%。...功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次且容量保持率80%。

来源：SAE《汽车工程杂志》2015-09-02

luxresearch的报告中估计，到2025年，领先的电池制造商(如松下)所制造的锂离子车用电池组的价格将降至$172/ kwh，较为落后的制造商所提供的电池组价格大约是$229/kwh。

来源：第一电动网2015-09-02

luxresearch的报告中估计,到2025年,领先的电池制造商(如松下)所制造的锂离子车用电池组的价格将降至$172/kwh,较为落后的制造商所提供的电池组价格大约是$229/kwh。

来源：SAEInternational2015-09-01

luxresearch的报告中估计,到2025年,领先的电池制造商(如松下)所制造的锂离子车用电池组的价格将降至$172/ kwh,较为落后的制造商所提供的电池组价格大约是$229/kwh。

来源：第一电动网2014-12-18

功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次(其中电动自行车用电池组1000次，电动工具用电池组500次)且容量保持率80%。

来源：工信部网站2014-12-12

功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次(其中电动自行车用电池组1000次，电动工具用电池组500次)且容量保持率80%;3.储能型单体电池能量密度110wh