来源：北极星储能网前天

而根据北极星储能网统计，当前储能招中标市场，磷酸铁锂储能电池价格已经突破0.3元/wh，磷酸铁锂电池集成的储能系统成本也已经降至0.417元/wh，但由于目前储能市场整体盈利模式不清晰，锂电池储能仍然面临经济性和安全性

来源：高工锂电2025-02-07

电动重卡格局未定 蕴含百gwh级别电池需求政策性支持的连续，叠加锂电池价格大幅下降，是2024年来重卡电动化趋势明显加速的主要驱动因素，直接对应重卡高排放和作为生产资料对经济性要求高的两大基础特性。

来源：高工锂电2025-01-24

这集中表现在，经历2024年上半年价格滑落，行业增速减缓的情况下，2024下半年电池价格企稳止跌，“金九银十”产业旺季更是超预期，带动装机出货增长超预期。...磷酸铁锂电池装机市占从2023年的7成，进一步攀升至今年的8成。

来源：高工产研2025-01-07

从成本逻辑看，当前锂电上游主材毛利处于低位，预计2025年原材料价格降幅不超10%，部分原材料价格触底反弹，储能电池价格预计上下浮动不超10%，含税0.25元/wh将是储能电芯的短期底部价格。

来源：北极星储能网2024-12-23

彭博指出，预计2025年锂电池材料价格可能会因为供需变化而小幅上涨，但目前电芯价格已经趋于稳定，并有可能在未来几年内继续保持下行趋势。...而通过北极星储能网的观察，电池价格不仅是稳定，甚至已经引起了储能市场的新变化。2024年11月，锂电储能系统报价和中标价再次创下历史新低。但与此同时，储能系统均价、储能epc均价都开始触底反弹！

来源：我的电池网2024-12-16

“锂电池价格快速下降的周期确实已经过去了，因为行业的发展已经步入成熟期了。”...对于电池价格未来的走势，吴辉预判，由于行业逐步成熟，大概率不会出现之前的价格的大起大落，总体而言是一个稳中有降的趋势，随着自动化水平的提升，叠加规模效应和技术进步，锂电池的价格还是会继续走低的。

来源：电池中国2024-12-12

同时，随着电池价格下降和技术进步，将缩短电动工程机械回本周期，提高其经济效益，从而对传统工程机械形成有力竞争。...电动工程机械产品占据行业展会c位的同时，由于我国越来越多的工程机械企业采用动力锂电池，且其成本占比约是整机成本的1/3，因此，动力锂电池或将成为搅动工程机械电动化市场格局的核心部件之一。

来源：我的电池网2024-11-26

崔东树分析称，由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，而降价则推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。

来源：高工锂电2024-10-31

但值得关注是，在目前锂电池价格处于低位时期，废旧动力电池回收面临经济性挑战。回收企业利润空间大幅压缩，部分小作坊面临亏损和出局风险。正规回收企业需加强技术创新，以提升废旧电池回收的盈利空间。

来源：电池中国网2024-10-15

然而，今年以来，在锂电池价格持续下行和政策持续放宽对铅酸电池限制的“左右夹击”下，钠电池的规模化之路受到不小的冲击。...比亚迪今年4月表示，“比亚迪钠离子电池的开发已进入到围绕(降低)成本的第二阶段，其bom成本预计在2025年可以和磷酸铁锂电池持平，远期将做到磷酸铁锂电池的70%以下。”

来源：兰溪市发改局2024-09-20

一是新型储能整体技术经济性有待提高，锂电池价格仍处于高位。当前用户侧储能建设成本在1.5-1.8元/瓦，投资回报周期较长。

来源：电池中国网2024-09-02

单从国内来看，据国家工信部发布的数据，今年上半年，我国储能型锂电池产量超过110gwh。...尤其今年以来，持续且凶猛的“价格战”正加速产业洗牌进程。在储能电池价格不断下探的局面下，业界普遍的共识是，目前大部分二三线厂商几乎都处于亏损状态，多数企业很可能熬不过此轮洗牌周期。

来源：NE时代新能源2024-08-22

成本这一关键因素上，国轩高科固态电池项目总工程师潘瑞军表示，未来固态电池价格有望比现在液态电池更低。...性能指标上，目前30ah固态电芯可实现350wh/kg的质量能量密度，800wh/l的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，与市面上现有量产半固态电池指标不相上下。

来源：我的电池网2024-07-22

受供需失衡影响，电池原材料价格持续走低，带动电芯价格持续下探，且从目前电池产业链排产、开工率、盈利能力等方面来看，企业降本压力仍在，锂电池价格探底或将持续。

来源：高工产研2024-07-17

国内需求受以旧换新政策带动，4、5、6月逐步攀升，而海外销量受地缘政治因素影响，出口量逐月下滑；从产品结构来看，phev于1月占比创历史新高，乘用车占比达44%，但之后逐月下滑，于6月下滑至36%，主要系锂电池价格跌幅传导至车企

来源：浙电e家2024-07-11

2023年，受上游原材料成本下跌及产业规模扩大等因素影响，锂电池价格不断下行，目前国内电芯价格已低于0.4元/瓦时，综合考虑系统效率和运维成本等因素，锂电池储能的全生命周期度电成本已降至0.40元—0.45

来源：电池中国2024-07-01

有分析认为，在国内电池价格疯狂内卷的背景下，一二线厂商能在出货量及营业收入方面保持高增长，且毛利率不降反增的一个重要原因，是其对海外市场的大力开拓。...期，又有多家锂电池企业签订gwh级别的海外储能大单，全球储能产业展现出强劲的增长势头。

来源：高工储能2024-06-27

值得一提的是，储能领域愈演愈烈的技术战并不能避免价格战的出现。持续性内卷和过剩中，一些低价竞争行为仍难以避免。系统、电池价格不断下行。...继“光伏、电动汽车、锂电池”已经成为外贸新三样之后，储能出海加速走向纵深，越来越多企业选择奔赴海外市场，拓展企业新的增长市场。今年6月的德国慕尼黑、中国上海两场展会，牵动了大半个储能圈。

来源：北极星储能网2024-06-26

导致整个锂电产业链都陷入产能过剩状态，形成2023年全球碳酸锂价格陡降，电池级碳酸锂价格暴跌了80%以上，迄今18个月累计跌幅达到85%，跌至目前的9.58万元/吨，也为锂电池行业价格“内卷”创造了条件

来源：北极星储能网2024-05-20

根据《客运evtol应用与市场白皮书》预计，30年累计国内evtol需求量为16316架，假设单evtol带电量200kwh，价格3元/wh（航空级电池较车用电池价格高1个数量级），对应单机电池价值量60