来源：中国能源报2024-03-07

关于加大对煤炭清洁高效利用支持力度的建议》中，袁亮指出，受煤炭机械化开采程度提高、露天矿开采比重增加、煤矸石排放处理代价高、煤矿保供稳价责任大等多重因素影响，近期原煤入洗率降低、动力煤热值下降的问题突出；现代煤化工产业中煤制油企业燃油税税负重的问题一直没有得到解决

来源：中国能源报2023-09-05

值得关注的是，比利时还向难以支付天然气和电费的家庭发放了5700万欧元的补贴，德国则出台了一次性300欧元的能源税减免以及为期3个月的燃油税减免政策。亚洲地区，印度补贴情况值得探究。

来源：北极星碳管家网2023-04-26

北极星碳管家网获悉，当地时间4月25日，欧盟委员会通过绿色新政“适应55”一揽子提案中的五项关键法案，包括扩大欧盟碳市场、海运排放、基建排放、征收航空燃油税、设立碳边境税等。

来源：环球零碳2022-12-14

2021年7月，欧盟发布了名为“fit for 55”的一揽子减排方案，其中包括扩大欧盟碳市场、停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比、设立碳边境税等等12项新法案，目标是在2030年前让碳排放量较

来源：中国能源报2022-11-28

面对电动汽车即将和燃油车“平起平坐”，英国政府表示，电动汽车的税率仍低于传统燃油汽车，且仍可以继续享受其它税收免缴待遇，如最大汽车税——燃油税。

来源：央视新闻客户端2022-09-19

巴西媒体分析称，近来巴西燃油价格接连下降，是多方面因素叠加的结果，包括国际油价的回落以及巴西总统博索纳罗为提振选情而采取的降低燃油税和要求巴西国家石油公司降低油价等措施。

来源：中国能源报2022-09-09

2021年7月14日，欧盟提出在气侯、能源、土地使用、运输政策等领域均满足2030年温室气体排放量比1990年至少减少55%的目标，并推进停止燃油车销售、征收燃油税、扩大可再生能源占比等措施。

来源：国际船舶网2022-07-06

fafalios指出：“无论是否采纳，燃油税仍然是实现脱碳的最公平和合乎逻辑的方式，而不是像eexi、cii或esg这样的措施。”

来源：中央纪委国家监委网站2022-06-30

去年7月，欧盟委员会公布了名为“fit for 55”的一揽子方案，碳关税作为其中一项，将和停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比等措施一起，成为欧盟减排手段的一部分。

来源：能见2022-06-13

美国的燃油税较低，这也让热爱汽车的美国人对飙升的价格感到震惊。

来源：中国能源报2022-04-14

韩国副总理洪楠基表示，下调燃油税的同时，还将向使用柴油的货车、巴士、沿海货船运营商提供油价联动补助。...据韩国媒体报道，这是韩国有史以来最大幅度的燃油税减免，统计显示，减税后韩国每升汽油的价格将降低约574韩元。

来源：中国新闻网2022-03-29

从4月1日起，法国政府将略微降低燃油税，从而减轻消费者的负担。法国总统候选人梅朗雄等纷纷呼吁冻结油价，避免其再次上涨。

来源：中国新闻网2022-02-15

据了解，希腊是欧盟27个国家中燃油税最高的国家之一，税费约占燃油价格的三分之二。

来源：中国汽车报2021-08-02

其中，汽车碳税是根据二氧化碳排放量来征收的税，也可称之为燃油税。江凯表示，因为限牌限号等措施不可能长久施行，因此深圳设想通过碳税的方式来进行市场调节，达到与限牌限号同样的效果。

来源：中国环境报2021-05-24

美国国会于1975年通过的《能源政策与保护法》规定，制造商生产的新车不满足要求的燃油经济性标准，需相应缴纳燃油税，以此减少低效燃油汽车的生产和购买。

来源：中国城市能源周刊2021-01-22

在碳税方面，孙逢春同时建议将燃油税调整为碳税。记者了解到，德国目前已经开始对燃油汽车征收25欧元/每吨二氧化碳的排放税。03大数据有望成核心支撑 碳排放和碳交易机制构建离不开碳排放的精准测算和统计。

来源：中国能源报2021-01-20

在碳税方面，孙逢春同时建议将燃油税调整为碳税。记者了解到，德国目前已经开始对燃油汽车征收25欧元/每吨二氧化碳的排放税。大数据有望成核心支撑碳排放和碳交易机制构建离不开碳排放的精准测算和统计。

来源：中国能源报2021-01-20

在碳税方面，孙逢春同时建议将燃油税调整为碳税。记者了解到，德国目前已经开始对燃油汽车征收25欧元/每吨二氧化碳的排放税。大数据有望成核心支撑碳排放和碳交易机制构建离不开碳排放的精准测算和统计。

来源：能源杂志2020-10-27

美国、欧盟、日本纷纷通过提高能源效率的法规和政策以及燃油税来促进能源消费结构的转型。

来源：汽车商业评论2019-09-17

另外，随着新款车型变得更加省油，各州的燃油税收入也越来越低。但是，提高燃油税在政治上又不受欢迎。很多州的议员们正将混合动力和电动汽车的年费视为一种抵消燃油税税收损失的方法。