来源：中国有色金属报2019-09-05

8月26日，中国稀土行业协会、中国稀土学会在包头市昊明稀土新电源科技有限公司（以下简称昊明稀土）召开了标准审查会，审查《电容型镍氢动力电池用高丰度稀土贮氢合金》和《纯电动大型城市客车用电容型镍氢动力电池

来源：大众网淄博·海报新闻2019-02-01

淄博国利新电源科技有限公司，是一家致力于新能源电池研发、生产的高新技术企业，公司研发的电容型镍氢动力电池系列产品达到了国际先进水平。此次双方合作，实行强强联合、优势互补,必将结出丰硕的成果。

来源：内蒙古新闻网2018-11-19

中国稀土行业协会秘书长杨文浩说：“包头昊明稀土新电源科技有限公司成功研发出高性能电容型镍氢动力电池，并将该技术成功地在高寒、高纬度地区应用。

来源：汽车志汇2017-09-25

镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：电动汽车资源网2016-11-02

三、 超低温(-40℃)动力电池基本特性介绍石总研发的电池是镍氢电池，在镍氢动力电池基础上通过配方工艺结构改进，使之兼具超级电容器及镍氢电池双重特性，称之为电容型镍氢动力电池，简称电容电池。

来源：科技日报2016-08-15

电容型镍氢动力电池采用稀土新材料，通过工艺和设备创新，以非对称的结合方式，集镍氢动力电池和超级电容器优势于一身，成功破解了纯电动公交车动力电池难以克服的寿命短、安全性差、稳定性低、温差影响大、不能快速充电等技术瓶颈

来源：科技日报2016-08-12

这台被誉为功勋车的电容型镍氢动力电池纯电动公交车已安全行驶21万公里。...这是淄博国利新电源科技有限公司在国内第一辆装配100ah电容型镍氢动力电池的纯电动轿车。

来源：财联社2016-08-12

电容型镍氢动力电池采用稀土新材料，通过工艺和设备创新，以非对称的结合方式，集镍氢动力电池和超级电容器优势于一身，成功破解了纯电动公交车动力电池难以克服的寿命短、安全性差、稳定性低、温差影响大、不能快速充电等技术瓶颈

来源：科技日报2016-08-11

电容型镍氢动力电池采用稀土新材料，通过工艺和设备创新，以非对称的结合方式，集镍氢动力电池和超级电容器优势于一身，成功破解了纯电动公交车动力电池难以克服的寿命短、安全性差、稳定性低、温差影响大、不能快速充电等技术瓶颈

来源：中项网2016-06-13

项目采用先进工艺，通过购置正负极和浆设备、拉浆涂布设备、极耳焊接设备、电芯制作设备、电池注液设备、电池化成设备及辅助设备，形成年产12亿ah电容型镍氢动力电池的规模。

来源：搜狐汽车2016-03-08

一般来说，汽车在启动时的瞬间电流大都在200a以上，就目前的锂离子电池正负极材料石墨和钴酸锂而言，二者都不属于高功率型负极材料，在高倍率下性能会急剧下降;而当前技术比较成熟的高功率型负极材料钛酸锂和正极材料磷酸铁锂

来源：盖世汽车网2016-01-13

随着沟通的加深，整车厂看到了车辆的实际运营数据，认识到了这种电容型镍氢动力电池的优势。...石志水介绍说，国利公司的电容型镍氢动力电池配方和工艺均经过改进，集合了电容性能，具有出色的低温稳定性能。我们的电池具有宽温充放电的特点，超低温型可以在-40℃~55℃的环境中使用。