车企

类别：电动车企来源：北极星储能网2025-03-28 11:46:58

有网友评论称，去年长安和东风的销量分别为268万辆、248万辆，两家公司都没有入围全球车企top10，如果单算长安和东风的自主品牌销量，那就更少了。

类别：动力电池来源：CATL宁德时代2025-03-28 09:09:11

* 地处欧洲心脏地带-匈牙利德布勒森市，占地221公顷此外与 stellantis 合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目也在积极推进中宁德时代同时还与多家车企深度合作成立时代北汽、时代长安、时代一汽时代广汽...加速全球布局德国图林根基地宁德时代首个海外工厂也是德国第一家电池工厂已获大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证成为全球首家获得大众汽车集团模组认证欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商* 地处图林根州埃尔福特十字工业区，总投资18亿欧元匈牙利德布勒森基地欧洲产能最大电池工厂宁德时代在欧洲建设的第二座工厂投资金额73.4亿欧元靠近奔驰、宝马、stellantis、大众等车企将为欧洲汽车制造商生产电芯及模组产品加速欧洲电动化与能源转型

类别：动力电池来源：北极星储能网2025-03-27 16:30:45

北极星储能网获悉，3月26日，广汽集团发布声明称，关注到网络上有关于“华望汽车（gh项目）将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。为避免误导公众及投资者，维护市场秩序，广汽集团就此澄清如下：广汽集团及旗下华望汽车

类别：锂电池来源：起点锂电2025-03-27 16:23:41

lg新能源排位的下滑，是海外车企对磷酸铁锂技术路线偏好的变化。目前，海外主流车企特斯拉、宝马、大众、福特、奔驰、现代等等均推出磷酸铁锂车型。...其客户涵盖国内外一些知名车企。国内方面，如奇瑞、合众、长城、东风、上汽等。获得吉利商用车、江铃新能源、大运汽车、舟之航、悠跑定点；国际上，日系头部客户即将量产，韩系客户已经量产供货。

类别：锂电池来源：北极星储能网2025-03-27 16:08:38

一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为行业开辟广阔空间。

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-27 15:22:35

新能源汽车、锂电池的全球化，再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。...不仅宝马集团，包括奔驰、stellantis、雷诺、日产、本田、大众、通用、特斯拉、现代等国际车企，都在加码与中国电池企业合作。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-03-26 14:20:34

在车企二代市场：传统车企集团孵化的“创二代”们，真是背靠大树好乘凉。包括“华为系”鸿蒙智行、广汽集团旗下埃安、长安集团旗下深蓝、东风集团旗下蓝图等都在拼杀新能源汽车赛场。...在造车新势力市场：小鹏汽车在2月交付新车3.05万辆，同比增长570%，成为当月交付量唯一突破3万辆的新势力车企。理想汽车、零跑汽车等此前月销量在3万辆以上的车企，2月均未能突破3万辆。

类别：动力电池来源：中工汽车网2025-03-25 08:45:17

对比来看，蔚来的营收总额仅次于理想汽车的1445亿元，高于小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车4家新势力车企；但日均亏损超过6100万元，净亏损总额几乎是小鹏汽车57.9亿元的4倍；而9.9%的毛利率，仅高于零跑汽车的

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-03-24 14:32:37

如何平衡短期降本与长期创新的关系，将成为这家百年车企在华破局的关键。

类别：智能化来源：北极星电力网2025-03-24 10:21:50

金华市经信局经济运行处处长徐宏亮表示，在零跑汽车这一新势力车企的带动以及政府的推动下，金华集聚了1500余家

类别：保护与控制来源：苏电牛思2025-03-24 08:52:54

3 车企&电网携手探索新路径“此次与国网苏州供电公司合作，也是响应车网互动相关政策的重要举措。通过合作，我们不仅验证了换电站作为分布式单元的可调能力，还探索了用户无感参与电网互动的可行路径。”

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-21 18:24:54

近年来，越来越多的海外车企也开始选择磷酸铁锂电池。特斯拉、大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、雷诺、stellantis、通用、现代等多家车企，纷纷计划或已经在其车型中采用磷酸铁锂电池。...自去年以来，全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势，不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议，开始供货时间大部分集中于今年和明年。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-03-21 15:45:51

不过，其董事长、ceo李想在朋友圈分享了一张掩耳盗铃寓言故事的插画，并配了一个“嘘”的表情包，疑似回应车企联合抵制理想周榜事件。...截至目前，特斯拉、理想、零跑和问界等车企月销量破3万辆以上，小米、极氪和深蓝等众多后起之秀你追我赶。因此，正如李想所说“头部三个品牌吃掉70%市场份额”，竞争强度会相当激烈。

类别：电池回收来源：中工汽车网2025-03-21 14:27:16

吉利汽车集团是我国领先的汽车制造商，已具备和合资、外资车企竞争的实力，在国产汽车品牌中位居前列。2024年吉利集团汽车销售目标为190万辆，较2023年增长13%。

类别：能源服务来源：中国电力报2025-03-21 09:36:58

车主担忧电池损耗风险，充电运营商面临成本压力，车企缺乏开发v2g车型的意愿，多方协同动力不足。当前以需求侧响应补贴为主，尚未有效融入调频、储能租赁等高价值市场，规模化经济性未显现。

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-20 14:37:41

当前，越来越多的车企加码超快充车型布局，佐证了超快充电池及技术，对新车型竞争力的支撑作用。尤其是比亚迪通过10c超快充赋能新车型，进一步提高了这场充电速度“军备竞赛”的强度。

类别：综合来源：北极星储能网2025-03-20 10:01:03

北极星储能网在企查查app获悉，3月19日，仪征鸿汉英利科技有限公司成立，法定代表人为林上琦，注册资本2000万元，经营范围包含：智能控制系统集成；节能管理服务；电池销售；科技推广和应用服务等。企查查股权穿透显示

类别：燃料电池设备来源：高工氢电2025-03-19 10:07:51

多家燃料电池车企宣布破产倒闭，燃料电池企业“卖身”求存或改变战略，全球范围内氢能投资收紧，每一个信号都在暗示：这场洗牌，比预想中来得更猛烈。...丰田制定"三步走"战略：技术输出期（2026-2028）与戴姆勒、依维柯成立合资公司供应商用车系统，向比亚迪、现代等车企开放专利许可；市场扩张期（2028-2030）目标占据全球商用车燃料电池市场35%

类别：动力电池来源：北极星储能网2025-03-19 09:39:15

刚果（金）暂停钴出口事件发生之后，湖南裕能表示，由于钴的供应紧张，三元材料电池转磷酸铁锂电池的车企在增多，所以对磷酸铁锂的需求有一定的促进作用。

类别：动力电池来源：北极星储能网2025-03-19 09:05:30

北极星储能网获悉，3月17日消息，中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议，秉承“在中国，为中国”战略，共同确定一汽-大众新车型规划，进一步丰富一汽-大众的商品阵容。自2026年起，一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增

类别：电网侧来源：高工锂电2025-03-19 08:53:54

宁德时代通过lrs模式，向全球车企乃至电池企业提供专利许可、技术和服务支持。2023年2月官宣的与福特合作项目是宁德时代lrs模式的首次尝试，宁德时代将以lrs模式支持福特汽车在密歇根州投建电池工厂。

类别：动力电池来源：电池工业网2025-03-18 13:12:24

相比之下，宁德时代作为纯电池供应商，面临着与下游车企之间的利润矛盾，车企为争夺议价权正在加速自研电池或引入第二供应商。在全球能源转型的背景下，比亚迪的储能业务增速超过50%，成为公司新的增长引擎。

类别：充换电站来源：蔚来2025-03-18 11:26:36

蔚来致力于推动电动汽车换电运营管理体系建设，已与长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企达成全方位、多层次的换电战略合作。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-03-18 08:30:20

但理想、蔚来、小鹏等新势力车企，在两年前便达成了这一阶段销售目标，因此正在冲击更大的销售规模。王昊的接任，将为北汽带来什么？

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-18 08:27:42

通常来看，车企大多是与第三方平台成立合资公司，共同开展电池回收与梯次利用及再生业务。

类别：电动车企来源：中工汽车网2025-03-17 15:45:33

随着众多车企纷纷发布增程车型及冲击中高端市场，导致其后续增长乏力，理想汽车正面临从“蓝海”到“红海”的生存挤压。...从这一点上来看，不仅仅是理想，其他车企也必然受到了很大的影响。值得注意的是，理想汽车在销售和行政费用中，有一笔超6亿元的支出是李想的期权激励。

类别：充换电站来源：电池中国2025-03-17 10:59:02

兼容性方面，当前整车厂电动平台种类繁多、车型复杂多样，加之车企内卷激烈，车型迭代速度非常地快，如何实现电池的平台化设计，以便快速适配不同车型的需求，已经成为大部分电池企业都需面对的难题。

类别：电网侧来源：北极星储能网2025-03-17 08:57:18

欧盟碳排放政策并未修改相关目标，只是将一年碳排放量指标放宽至三年平均排放量来进行判定，欧盟车企并没有因为政策的放宽改变其整体的电动化目标，该政策仅阶段性放宽了对车企的要求，长期来看有利于欧盟整体电动化率的提升

类别：动力电池来源：电池中国2025-03-17 08:40:42

孚能科技欧洲客户包括戴姆勒等车企；其与togg合资建设的位于土耳其的电池工厂已顺利投产，覆盖欧洲及中东市场。...远景动力与雷诺等欧洲车企形成合作；除了已在英国、法国等国家布局电池产能外，其西班牙电池工厂在建设中，按照规划，待2026年该工厂投

类别：碳源减排来源：北极星能碳圈2025-03-14 10:07:55

根据新规，车企若无法达标，将面临巨额罚款，甚至被禁止在欧盟市场销售。近年来，我国新能源汽车发展迅速，面对欧盟碳排放的严苛标准，中国新能源车企迎来发展风口。