类别:综合来源:爱德曼氢能源装备有限公司2021-05-07 08:52:44
近日,由爱德曼氢能源装备有限公司研发并生产的152kw燃料电池通过国家强检,其配套的c03-150燃料电池发动机也通过国家强制检测认证,系统额定功率达到123kw,峰值功率124kw。...该系列的燃料电池发动机满足-40℃低温存储、-30℃低温启动、ip67防护等级,设计寿命≥10000h,将进一步推动大功率燃料电池在旅游大巴、物流车、重卡等高速重载场景应用,助力国家实现2030碳达峰2060
类别:综合来源:高工氢电2021-03-15 09:22:36
一直以来,国内燃料电池汽车市场推广的主力军都是商用车,并且绝大部分上路运营的燃料电池商用车基于更长营运周期的考虑,绝大部分采用石墨板燃料电池,金属板燃料电池现阶段尚未在大范围内得到市场的认可。
类别:综合来源:高工氢电2021-03-02 09:12:34
一直以来,国内燃料电池汽车市场推广的主力军都是商用车,并且绝大部分上路运营的燃料电池商用车基于更长营运周期的考虑,绝大部分采用石墨板燃料电池,金属板燃料电池现阶段尚未在大范围内得到市场的认可。
类别:来源:博山区人民政府2020-11-19 10:37:30
爱德曼氢能源装备有限公司是国内规模最大的研发、生产金属板燃料电池的公司,掌握特有的金属板涂层核心技术,拥有完全自主知识产权,实现了金属双极板和膜电极两大燃料电池基础零部件的国产化,目前已经成功开发出我国首例长度超过
类别:综合来源:高工氢燃料电池2020-02-05 08:21:03
通过一年的努力,北京新研攻克了0.1mm金属板材超深流道的加工制备工艺和技术,开发出功率密度高、重量轻、体积小、性能优的2kw级金属板燃料电池空冷电堆和系统,及其高力效的六旋翼无人机。
类别:来源:高工氢燃料电池2019-11-21 08:57:58
中国燃料电池以石墨双极板路线起步,随着金属双极板发展的不断成熟,部分金属板燃料电池也开始进入商业应用阶段。未来究竟哪种技术路线会成为主流?
类别:综合来源:高工氢燃料电池2019-03-21 08:42:35
在路上运行的燃料电池汽车中,大多采用巴拉德技术的石墨板电堆,国产石墨板电堆实际上车规模较小。相较于石墨板电堆,金属板电堆仍然存在很多技术难点。
类别:综合来源:嘉善发布2019-02-22 08:25:46
产业基础方面已投产了两条金属板燃料电池核心部件和电堆生产线,并批量生产燃料电池电堆及汽车氢动力总成;氢能源方面,浙江氢资源丰富,嘉善目前正在加快引进制氢企业,发展氢燃料电池具备丰富的氢源优势。