氢燃料电池巴士

类别：加氢站来源：中石化2024-11-27 10:05:36

仪式现场还展示了氢燃料电池巴士，氢能洗街车等，据了解，香港三辆氢能洗街车也将正式投入使用。...据介绍，该站每日加氢能力达到 1000 公斤，将为氢燃料公车、商务车、私家车及工程车队等不同种类的加注需求提供全天候加注服务。

类别：能源替代来源：北京经济技术开发区管理委员会2023-07-27 11:22:41

与传统巴士相比，氢燃料电池巴士没有碳污染排放物，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。...在现场可以看到，这批即将投用的氢能巴士，长12米，可乘载50人，搭载新研氢能的115kw氢燃料电池系统，一次加氢可续航400公里。

类别：氢燃料电池汽车来源：现代汽车集团2023-06-02 09:16:32

除此之外，现场还展示着现代汽车集团全球领先的氢燃料电池系统、nexo中国版、氢燃料电池应急发电系统、8.5米氢燃料电池巴士等氢能展品，彰显了现代汽车集团在氢能领域的卓越技术实力。

类别：氢氨一体化来源：氢云链2022-11-01 17:42:02

5、9月15日，一辆氢燃料电池巴士开进位于福州长乐的“氨现场制氢加氢一体站”加氢，不到10分钟便完成了氢气充注。这是全国首座“氨现场制氢加氢一体站”，标志着氨制氢加氢技术进入应用示范阶段。

类别：加氢站来源：北极星氢能网2022-10-17 10:59:04

汇达交通主席张堃表示，十分兴奋能再次在迈向零排放的道路上开启新篇章，将加快氢燃料电池技术在本港的发展，同时全力支持政府明年在香港测试氢燃料电池巴士的计划。...香港首个加氢站将位于城巴西九龙车厂，在获得政府相关批准后，最早可于2023年第一季投入使用，为由城巴拥有及营运的全球首辆三轴双层氢燃料电池巴士提供加氢服务。

类别：火电产业来源：港华能源2022-08-15 17:14:44

李家超于庆典活动上致辞李家超更特别提到：“除了煤气供应，香港中华煤气亦参与绿色运输，积极研究适量提取煤气成分中的氢气，供本地巴士公司在试行氢燃料电池巴士使用，为香港的绿色运输提供安全又高效的能源选项。

类别：燃料电池设备来源：巴拉德动力系统2022-07-04 09:23:12

6月29日，巴拉德动力系统、城巴有限公司和中集安瑞科控股有限公司联合向香港环境保护署、机电工程署、消防署和运输署政府官员展示了香港首辆氢燃料电池三轴双层巴士，并介绍燃料电池技术。

类别：氢燃料电池汽车来源：巴拉德动力系统2022-05-11 08:49:36

此次示范将充分展示氢燃料电池巴士的能力，以满足世界上最具挑战性的运行环境之一，包括陡峭的道路坡度、高载客量、快速补充燃料的需求和高耗能的空调系统。...项目合作初期，巴拉德将协助威驰腾推出一款全新的氢燃料电池双层巴士，并计划于2022年由汇达交通在香港进行示范展示，作为其逐步采用零排放车辆替换香港现有巴士车队计划的组成部分。

类别：动力电池来源：雷锋网2021-12-07 08:57:30

在今年的东京奥运会上，丰田作为顶级赞助商中的唯一一家车企，投放了诸多氢燃料电池汽车，包括氢燃料电池乘用车mirai、氢燃料电池巴士sora、氢燃料电池叉车等。

类别：氢燃料电池汽车来源：北京市政府采购中心2021-12-03 20:16:13

12月1日，北京市政府采购中心发布了赛事交通运输和保障服务采购项目成交结果公告，采购项目分为两个包段，两包段氢燃料电池巴士总价约15.8亿元。...详情如下：赛事交通运输和保障服务采购项目（第一包） 成交结果公告项目名称：赛事交通运输和保障服务采购项目包名称:北京赛区天然气巴士、延庆赛区氢燃料电池巴士等采购项目采购方式：单一来源采购采购人名称：北京

类别：来源：香橙会研究院2021-09-24 17:57:34

2018 年 3 月，由tata motors生产，iocl提供技术支持的印度第一辆氢燃料电池巴士tata starbus fuel cell面世。这款燃料电池大巴的设计、开发和生产均在印度制造完成。

类别：氢燃料电池汽车来源：中国石化新闻网2021-07-02 09:35:09

据6月30日natural gas world报道，印度最大的商用汽车制造商塔塔汽车公司(tata motors)从印度国家石油公司(iocl)赢得了15辆质子交换膜燃料电池（氢燃料电池）巴士的招标。

类别：来源：斗山创新2020-11-27 13:35:44

这里生产的氢气将提供给济州岛的氢燃料电池巴士使用。目前全球氢气的来源主要包括利用石油煤炭等不可再生资源产生的“工业副产氢气”，利用天然气重整的“提取氢气”，利用水电解的方式产生的“电解氢气”。

类别：电动车企来源：势银氢电产业聚焦2020-11-17 09:41:27

现代汽车的氢能蓝图 20多年来，现代汽车深耕氢燃料电池技术研发，成功实现了nexo、氢燃料电池卡车及巴士的量产。不管在任何领域，全新市场的开拓注定要付出巨大努力，氢燃料电池车领域也不例外。

类别：加氢站来源：势银能链2020-01-19 10:28:47

据能链了解，此前日本计划在东京奥运会上投入50台左右氢燃料电池巴士用于观众运输，500台氢燃料电池巴士用于大会相关人员的运输。而丰州加氢站的建设就是为了配合东京奥运会及残奥会上将投入使用的燃料电池车。

类别：电动车企来源：中国石化新闻网2020-01-16 08:50:04

据1月13日gas world报道，到3月底，日本预计将拥有近80辆氢燃料电池巴士。根据调查，截至上一财年末，共有33辆燃料电池巴士投入使用，另外45辆将在本财年投入使用。

类别：来源：新能源网2020-01-07 11:08:51

奥运会期间，还将投入50台左右氢燃料电池巴士用于观众运输，500台氢燃料电池巴士用于大会相关人员的运输。...奥运圣火传递大约共使用1万支火炬，但是由于氢燃料火炬比丙烷气燃料火炬生产价格贵，难以批量生产，因此大会组织委员会的计划是在个别场景中使用10根左右的氢燃料火炬。

类别：来源：第一元素2019-10-18 10:59:18

3、超过30辆氢燃料电池巴士在美国提供运输服务。4、氢可以应用并连接很多经济形态。氢气可以储存、分配和用作加工或制造热能、固定动力和运输（如汽车、卡车、公共汽车、轮船等）等部门的原料。...值得注意的是，在作为全国氢燃料电池日的2019年10月8日当天，美国国务卿、美国能源部长里克·佩里在能源部总部试驾了世界上最早的商用燃料电池电动汽车，以此纪念国家氢燃料电池日。

类别：氢燃料电池汽车来源：能链2019-08-13 10:50:36

丰田汽车公司日前宣布，将于八月推出最新的“sora”燃料电池电动汽车巴士，并改善其预防性安全性能。▲sora氢燃料电池巴士参数规格...近日，爱知县丰田市举行了新引进的丰田汽车的量产型燃料电池公交“sora”的展出仪式。

类别：氢燃料电池汽车来源：科技中国2019-08-02 12:00:23

其 中，290万辆面向韩国国内市场，330万辆用于出口，包括氢燃料电池轿车、氢燃料电池巴士、氢 燃料电池出租车、氢燃料电池卡 车。

类别：综合来源：《金融时报》2019-02-12 09:47:10

去年5月，比亚迪宣布与us hybrid corporation合作，为檀香山机场开发氢燃料电池巴士。...导语：在借助补贴创造全球最大电动汽车市场、并在锂离子电池产业占据领先地位后，中国希望在氢燃料电池产业复制这一成就。受到金融危机打击后，地处丘陵地带的中国广东省云浮市决定另辟蹊径。

类别：动力电池来源：亿欧2019-02-11 08:56:15

具体来看，韩国计划今年在7座城市推广35辆氢燃料电池巴士，2022年增加到2000辆，2040年进一步增至4万辆。氢燃料电池出租车也将于今年在首尔开始试运行，而后到2040年增加到8万辆。

类别：动力电池来源：中新网四川2018-10-15 13:50:25

氢燃料电池巴士公交车。钟欣 摄据悉，该研究中心由四川大学、国蓉科技以及泰罗斯共同创建，专注氢燃料电池关键技术“电堆”的研发和生产，首期拟投资4000万元。...此外，成都还启动了多个氢能相关产业项目，包括成客与郫都区巴士公交公司开展的燃料电池公交车示范项目、新筑股份的“燃料电池混合动力列车”研发项目、川大-攀钢-广东泰罗斯的钒钛基储氢合金-燃料电池电源系统产业化等项目

类别：来源：亿欧网2018-07-11 09:30:02

中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。...中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。

类别：来源：车云网2017-03-16 10:45:30

丰田在日本投入运营的氢燃料电池巴士而氢能源的另一个优势就是它的易获取性，简单的电解水就可以。很多人说纯电动是扯淡，燃料电池才是真正的未来。在这里笔者不过多论述，未来鹿死谁手还真不一定。

类别：来源：高工锂电网2017-03-07 10:09:43

据日媒报道，近日日本丰田已向东京都厅交通局交付了首批氢燃料电池巴士，将于三月份投入常规路线使用，第二批氢燃料电池巴士也相继交付。这代表着氢燃料电池商用车的首次规模化落地。

类别：来源：中国能源报2015-12-30 09:20:45

中国更适合开发氢燃料电池商用车，也就是氢燃料电池巴士，一方面是技术门槛相对较低，另一方面公共交通的平均成本低，还能起到良好的社会推广效果。...在技术方面，国外氢燃料电池乘用车必须能保障5000个工作小时，按美国行业标准每小时至少行驶约48公里，商用车(巴士)则要保障1.8万个工作小时，目前，有的燃料电池商用车已经超过2万个工作小时。