消费类锂电池

类别：动力电池来源：北极星储能网2025-03-21 09:59:23

北极星储能网获悉，3月20日洁美科技在投资者互动平台表示，公司控股子公司柔震科技下游对接的主要是消费类锂电池、动力电池（涵盖新能源汽车、无人机、两轮小动力车、货轮等多种动力应用场景）以及储能电池客户。

类别：锂电池来源：北极星储能网2025-01-14 14:44:25

项目规划建设新型锂电池研究院及年产10gwh新型储能锂电池、40万支消费类锂电池和固态锂离子电池生产制造产线。

类别：锂电池来源：北极星储能网2024-12-18 10:11:47

项目规划建设新型锂电池研究院及年产10gwh新型储能锂电池、40万支消费类锂电池和固态锂离子电池生产制造产线，主要产品包括磷酸铁锂电池、消费类聚合物锂电池、固态锂离子电池、锂电池pack及储能系统集成等

类别：锂电池来源：欣旺达储能2024-12-05 11:39:37

欣旺达利用在消费类锂电池领域的经验积累，发力动力电池市场，着力业务的多元化发展。如今，全球性的碳达峰与碳中和目标更是为电池行业赋予了前所未有的历史使命与广阔机遇。

类别：系统集成来源：欣旺达储能2024-09-10 18:07:42

其中，智能手机电池的出货量为全球no.1。同时，公司在稳固消费类锂电池领先地位的基础上，重点拓展动力电池及储能业务。...在公司战略上，欣旺达构建“以锂电为核心的多元化发展战略”产业布局，历经近三十年的发展，已形成了消费类电池、电动汽车电池、能源科技、智能硬件、创新与生态五大产业群。

类别：锂电池来源：北极星电池网2024-07-16 08:43:37

7月15日，欣旺达发布公告，公司拟通过其下属子公司香港欣威设立越南锂威，并以自有资金投资建设越南锂威消费类锂电池工厂项目，主要是建设越南锂威产业园基地进行消费类电芯、sip和电池的生产，投资总额不超过人民币

类别：锂电池来源：电池中国网2024-05-20 08:40:49

这也表明，美国储能业主对中国锂电池的高依赖性。消费类领域，在包括电动工具、3c数码等在内的主要应用场景中，中国锂电池同样是美国消费类电子企业主要的采购来源之一。

类别：锂电池来源：北极星电池网2024-03-28 09:42:43

北极星电池网获悉，恩捷股份近日在投资者互动平台表示，公司不生产电池，公司的主要产品锂电池隔离膜主要应用于消费类锂电池、动力类锂电池和储能电池领域，公司将根据客户对锂电池隔离膜的需求，提供相关产品和服务。

类别：智能化来源：东莞市人民政府2024-01-09 09:12:19

4.新能源领域核心区：巩固锂电池产业链完整、龙头企业众多、产业水平全国领先的产业优势，升级消费类锂电池，延伸动力电池、储能电池产业领域，加快钠离子电池技术突破和规模化应用，发展新型电池技术。

类别：锂电池来源：北极星储能网2023-04-10 19:12:19

当时，郝卫锋面临三条路线的抉择：消费类锂电池、新能源汽车动力电池系统及锂电池储能系统。...郝卫锋坦言，当时消费类锂电池市场很成熟，巨头格局已经形成；新能源汽车电池系统方兴未艾，但行业门槛较高；综合两个逻辑、最终选择了锂电池储能。首先，市场规模足够大。

类别：锂电池来源：北极星电池网2023-03-23 13:04:23

北极星电池网汇总如下：投产项目欣旺达惠州新能源项目主要建设动力电池生产线和消费类锂电池生产线，建设先进的动力电芯、动力电池pack、3c消费类锂电池、smt、精密模具及精密注塑等智能制造车间等。

类别：动力电池来源：北极星储能网2022-07-14 10:59:54

本次股权转让完成后，永创翔亿的股权结构如下：据了解，永创翔亿电子材料有限公司成立于2011年，产品涵盖数码消费类锂电池、汽车动力电池、储能电池等应用领域，是广东省高能量密度的锂离子电池专用胶粘带工程技术研究中心

类别：充换电站来源：北极星储能网2022-03-11 09:38:01

有目的地引进储能锂电池、动力与消费类锂电池、pack型龙头型项目，充分发挥“刀片电池”、ctp电池技术，鼓励电池企业技术革新，紧跟电池迭代步伐，瞄准动力电池模组化驱动和单体驱动发展趋势，积极引入锂硫、锂空等电池企业

类别：动力电池来源：高工锂电2022-03-02 09:24:11

lg新能源与宁德时代可以说是宿敌，宁德时代传承于atl动力电池部门，早在消费类锂电池领域，lg新能源就和atl杀得刀光剑影，最终的结果是atl凭借技术突破解决客户痛点脱颖而出，成功打入苹果供应链，一跃成为全球消费电池龙头

类别：锂电池来源：北极星储能网2022-02-10 08:50:21

资料显示，恒一锂能成立于2021年9月3日，法定代表人张新恒，注册资本人民币5000万元，主营产品为消费类锂电池，主要应用在移动通信工具、电动工具、智能小家电领域，如手机、数码相机、扫地机、电动平衡车等

类别：动力电池来源：电池中国2021-04-30 09:40:50

欣旺达表示，今年1季度，公司消费类锂电池继续保持持续增长，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大，电动汽车电池系统业务快速拓展，动力电芯生产线建设顺利。

类别：来源：北极星氢能网2021-03-01 09:48:10

发展氢燃料电池、固态电池，突破新型电池制备的关键技术和材料，加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（pemfc）技术，支持新型电池产业化升级，提高消费类锂电池、储能电池的制造水平，打造氢能产业集聚区。

类别：动力电池来源：投资时报2021-02-10 11:28:08

此次募集资金投资项目来看，珠海冠宇的主要业务仍围绕消费类锂电池展开。此次募集资金20.9亿元用于“有效提升消费类锂离子电池制造能力...本次ipo，该公司拟公开发行人民币普通股（a股）不超过1.56亿股，拟募集金额32.49亿元，将全部用于“珠海聚合物锂电池生产基地建设项目”“重庆锂电池电芯封装生产线项目”“研发中心升级建设项目”及补充流动资金

类别：正极材料来源：电池中国2020-12-24 08:47:09

其中，公司三元前驱体产品直接出口供应 lg 化学、三星 sdi，是 lg 化学三元前驱体原材料采购的核心供应商；公司四氧化三钴产品直接供应厦门钨业，并最终供应消费类锂电池龙头企业atl，是厦门钨业四氧化三钴原材料采购的核心供应商

类别：动力电池来源：起点锂电大数据2020-04-14 10:28:32

不止如此，亿纬锂能近期多头并进，在电子烟电池、tws耳机电池等消费类锂电池领域大获成功。新进前十榜单的塔菲尔则是一匹黑马。去年q1该公司排名第19，如今一跃升至第8，并且是国内第6。

类别：动力电池来源：高工锂电2020-03-26 08:35:17

作为国内消费类锂电池龙头企业，欣旺达近年来在动力电池领域的大举投入与战略规划侧重，使其成为当前动力市场上强有力的竞争者。...项目计划总投资52亿元，分三期建设锂电池生产线及相关配套设施，项目达产后可形成 80 万只/天锂离子电池的产能。

类别：动力电池来源：申港证券2020-02-20 08:08:03

而对于锂离子电池，虽然行业对材料特性的前景十分看好，但由于技术水平限制，3c消费类锂电池仍处在发展阶段，可借鉴经验有限，动力锂电池仅存在于实验室阶段，尚未实现规模化应用。

类别：分布式能源来源：招商研究2019-08-01 10:01:30

考虑到动力电池生命周期，目前国内锂动力电池的直接报废体量还未到爆发期，废电池来源仍以电池厂的生产废料及电子消费类锂电池为主。

类别：动力电池来源：北极星储能网2019-05-27 09:45:09

亿纬锂能完成25亿元募资 计划投入到储能及消费类锂电池领域本次非公开发行募集资金将投资于“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”和“面向物联网应用的高性能锂离子电池项目”。

类别：锂电池来源：电池百人会-电池网2019-05-20 09:45:59

，另一方面有利于进一步改善上市公司消费类锂离子电池生产自动化程度。...“面向物联网应用的高性能锂离子电池项目”计划投入募集资金5.85亿元，项目达产后，将形成年产消费锂离子电池1.87亿只的产能，一方面有利于满足可穿戴设备、智能音箱及电子雾化器等面向物联网应用产品的市场需求

类别：正极材料来源：上海有色网2019-03-25 09:35:38

未来，电动自行车市场是消费类锂电池增速最快的市场之一。 动力电池方面，工信部公示了申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品。...电池：消费类电池方面，电动自行车新国标正式启动在即，电池厂纷纷有意愿切入电动自行车市场，并积极与共享电动自行车厂家洽谈合作。

类别：正极材料来源：上海有色网2019-03-04 08:54:56

锂电池：消费类电池方面，电池大厂向smm表示，目前的总体订单水平向好，主要体现在小动力与家用储能等新兴产品市场。传统3c领域订单仍较低迷。共享自行车对消费类锂电池带来的需求被长期看好。

类别：正极材料来源：上海有色网2019-01-28 09:00:49

动力电池方面，电池厂表示将于1月底放假，与消费类锂电池不同，大中型动力电池厂商通常以产定销，春节前未见减产，已备好半个月到一个月的库存量，保持与去年同期相近水平。

类别：正极材料来源：上海有色网2019-01-08 09:01:13

2019年第一个工作周，消费类锂电池大厂均表示，2018年整体市场情况不佳，低迷的市场环境预计将会延续至春节前。本周消费类锂电池产销量较前几月偏冷淡，但相比去年同期有所增加。

类别：动力电池来源：动力电池网2018-12-28 09:44:29

新建生产线显然需要时日，短则一年长则两年的建设周期更是远水解不了近渴，更何况当时除了极少数几家专业生产动力电池的厂家之外，大多数提供车用动力电池的企业都是从传统的消费类锂电池临时转型而来，在符合车规级的标准和质量要求方面差强人意