登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
3.3冲击载荷的分析
偏航减速器只能作为传动部件,不能作为主要的制动部件,正常工作下偏航制动器必须对机舱进行制动,保证偏航减速器不受风载的冲击。机组偏航时,必须保证制动器有偏航余压,确保机组运行的稳定。而检查偏航减速器损坏时的偏航余压,部分机组余压有小幅下降,甚至有的为0bar(正常为25bar)。偏航减速器在偏航运行时频繁受到风载的冲击,导致减速器小齿轮不断受到冲击,最终断裂。制动压力和偏航余压不满足设计要求是偏航减速器小齿轮失效的另一原因。
甚至有些项目位于台风多发地区,瞬时风速大,冲击载荷加速了齿轮的疲劳损伤,同时台风湍流强度大,使部分偏航减速器小齿轮在早期已出现疲劳损伤源,长期运行后,再经过多次大风天气的冲击,逐渐出现裂痕,在大风期间偏航时发生断裂。
3.4低温原因的分析
小齿轮在冬末春初的季节断裂所占比例大,这跟低温有必然的联系。
3.4.1由于低温造成减速器的润滑油粘度增大及偏航轴承润滑脂的变硬,大大增加了偏航系统的阻力,使启动力矩变大,增加了齿轮传动的载荷。
3.4.2日夜温差大也使材料脆性增加,这也就是偏航小齿更容易在冬末春初季节断裂。
3.5解决措施
3.5.1在设计中可以对齿轮进行修形设计,保证齿轮传动的平稳和受载均匀。
3.5.2安装时应严格按照安装工艺进行,保证齿轮啮合间隙在要求范围内,在机组并网调试中需再次进行齿轮啮合间隙的测量,保证齿轮受载的均匀。
3.5.3应严格按照材料热加工工艺对材料进行热处理,加强对材料质量的检验,首先材料要到达设计的要求。
3.5.4低温环境更容易造成减速器小齿轮的断裂,因此设计时要充分考虑低温对材料、润滑油等的影响。
4.结束语
国内风力发电机组技术逐渐趋于成熟,设计水平也不断再提高。但还是存在一些问题,我们要注视出现的问题,从中吸取更多的经验教训,为以后优化设计提供宝贵的现场经验。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,中电建发布《中国电建中南院中电建万宁海上漂浮式项目样机工程风力发电机组浮体设备(A-F包)采购项目成交公示》。中电建万宁漂浮式海上风电试验项目一期10万千瓦工程EPC总承包项目位于海南万宁东南部海域,项目规划场址面积为160km2,规划装机容量为100万kW,场址中心离岸距离约为22km,场址水
3月22日,我国自主研制的全球最大、吊装能力最强,全球首款11桥轮式起重机,在河北衡水将单机容量6.25MW的风机顺利吊装到位,完成首吊。本次吊装需要将120吨的风力发电机组机舱,以及长95米、重28吨的扇叶吊至160米的高空,相当于50多层楼高。近年来,科研人员就超高大功率风机安装、复杂臂架作业安全
近日,由全国风力发电标准化技术委员会(SAC/TC50)归口管理,由金风科技股份有限公司、北京鉴衡认证中心有限公司牵头起草的《风能发电系统沙戈荒型风力发电机组》国家标准正式确认下达计划,进入标准研制阶段,将填补我国风电标准体系中沙戈荒型风力发电机组的空白。“沙戈荒”是一种“高风沙”为主要
摘要:风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分,它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的关键部件之一,用于将风轮旋转的动能传递给发电机,从而产生电能。它通常由多个齿轮组成,通过精确的传动
摘要:近年来,风力发电已经成为全球新能源发展中的重要组成部分,它在清洁能源领域占据着重要地位。风力发电的工作原理是通过风轮旋转带动发电机进行发电。由于气候和地形等因素的影响,风速和方向常常会发生变化,因此需要一个智能化的控制系统来协调发电机的输出功率。在风力发电控制系统中,PLC控
11月3日,由中国电器工业协会风电设备分会主办、运达能源科技集团股份有限公司承办的风力发电机组传动系统机电耦合第二届技术研讨会在杭州召开。中国电器工业协会风电设备分会秘书长果岩,运达股份首席科学家叶杭冶,运达股份副总工程师、中国电器工业协会风力发电设备分会副理事长许国东等领导专家出
11月1日,山东海洋集团所属山东海洋能源“慧海壹号”轮圆满完成烟台牟平海域16台8.5MW风力发电机组的安装工作,助推海洋强省建设取得新成效。作业期间,山东海洋能源依靠丰富的船舶管理经验,充分发挥船舶管理技术优势,协调各方研讨论证作业海域环境和作业吊装方案,细化各项安全措施,克服了新风场环
摘要:大型风电机组主控系统由于其可靠性要求高、软硬件结构复杂,一直是大型风电机组核心零部件国产化过程中的难点。本文以原湘电风能XE-105系列风电机组主控系统国产化升级改造项目为案例,详细阐述了优利泰克国产化PLC在大型风电机组主控系统改造中的技术要点,并总结了改造过程中的亮点和经验。充
齿轮箱是风力发电整机的配套产品,是风力发电机组中的重要机械传动部件。作为风电机组的增速传动部件,齿轮箱对风电机组的传动系统技术路线,乃至发电性能、可靠性与整机成本影响至深。目前,风电齿轮箱正向着高扭矩密度与高精度、可靠性等方向发展,为大型风电机组降本增效贡献力量。让我们一起看看都
北极星风力发电网网讯,近日,中国中车发布《中国中车股份有限公司第三届董事会第十六次会议决议公告》。根据公告显示,董事会审议通过《关于戚墅堰所大功率风力发电机组传动系统产业提升能力建设项目的议案》,同意公司控股子公司戚墅堰所实施大功率风力发电机组传动系统产业提升能力建设项目。
近日,第十四届中国-东北亚博览会在长春国际会展中心圆满落幕。联合动力首次展出的3kW-50kW中小型风力发电机组在展会现场颇受欢迎,咨询的参观者络绎不绝。本次展出的两款小风机产品由联合动力自主设计研发并制造,垂直轴风力发电机组配备可调节的光伏追光系统,可实现风光储一体化;水平轴风力发电机
“大型化”时代,大兆瓦风机与超长叶片已逐渐成为主流如何最大限度的捕获风能?如何有效提升大兆瓦机组的安全性与可靠性?
七月的海风,裹挟着浓烈的热浪,穿梭在错落有致的风机群间。从空中俯瞰,连绵的风机叶片正随着海风不停挥舞着“翅膀”,组成了蔓延百里蔚为壮观的风车田。放眼望去,在风机塔筒底部平台部位,电控柜内置的传统柴发备电系统已悄然被科华数能储能一体化电源系统解决方案所替代。作为风机偏航系统的后备电
金风S48/750kW风力发电机组采用水平轴、三叶片、上风向、定桨距失速调节、异步发电机并网的总体设计方案,也是当今世界上技术成熟、结构简单、性能可靠的风力发电机组之一。
近日获悉,联合动力申请的风电机组偏航系统扭缆保护装置极限位置设定装置及方法发明专利,获得国家知识产权局授权。目前,偏航系统保护装置的技术研究主要倾向于设计更新的保护装置结构,或通过GPS定位等手段来检测机舱位置,普遍存在结构复杂、可靠性差和成本过高等缺点。结合现有可靠性较高的保护装
今天给大家讲述一下偏航系统的检查与清理。1、粉末及油脂的清除将风机停机切换到维护状态,用抹布将偏航制动盘上、刹车钳侧面的粉末及掉落的润滑油清理到准备好的器具中;2、偏航制动盘粗糙度的检查检查偏航制动盘表面是否平整,是否存在很深的沟壑,下图为损坏的制动盘。[$NewPage$]3、偏航制动盘及摩
风电机组的偏航系统位于塔筒与主机架之间,由四组驱动装置、偏航侧面轴承、滑动衬垫和大齿圈等零部件组成(见图1)。大齿圈与塔筒紧固在一起,偏航驱动装置和偏航侧面轴承均与主机架连接在一起,外部有玻璃钢罩体的保护,大齿圈上下布置滑动衬垫。偏航装置根据风速风向仪测得的风速风向信号,通过同步
风电机组需要偏航制动器以保持风轮能够正面对风。如果风机没有直接正面对风,它就不能够充分的生产能力。当风向发生变化时,风机就会控制其偏航电机运行将机舱重新对准风向。Siemens风能和可再生能源部门技术工程部偏航组负责人AndreasGotfredsen说:理论上,可以通过一个大的偏航电机驱动机组进行偏航
偏航系统可以保证风电机组的叶轮始终处于正面迎风状态,从而能够以最大的效率利用风能,提高发电效率。滑动式偏航机构可以承受更大的荷载,而且省去了刹车及液压装置,逐渐被兆瓦级风电机组采用。但是由于机舱的重力载荷较大、叶片的气动载荷受风随机性的影响而变化复杂,从而导致滑动式偏航系统的滑动
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!