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国网电动车充换电招标民企崭露头角 盈利模式初显

2014-09-23 16:19来源:中国石化设备网关键词:国家电网充电桩电动汽车收藏点赞

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对于充电设施未来的市场需求空间,海通证券[-0.10%资金研报]行业分析师牛品表示,按照此前发布的规划目标显示,到2020年,新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算,预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需求。随着充电桩建设加速,充电设备未来投资额将会超过850亿元。充电设施高成长前景已然显现。

盈利模式开始显现

充电桩建设缓慢的最主要原因就是企业盈利模式模糊,民企参与的积极性不高。

近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台,明确了电动汽车用各类电价的优惠措施,充电站盈利模式显现,民营企业进入动力增加。《通知》明确,对于经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收取基本电费。对此海通证券行业分析师牛品算了一笔账,按照目前我国销售电价制度进行推算,基本电费相当于0.16元/kW.按照《通知》要求,减免6年基本电费,预计将会减少用户购电成本18%左右,充电站盈利模式有望形成良性循环。

长久以来,地价高企也是阻碍充换电设施建设发展的原因之一。此次发布的《通知》中明确指出,2020年前,各地政府要通过财政补贴、无偿划拨充电设施建设场所等方式,积极降低运营成本。充换电服务费用的确定以及运营成本的降低,将带动民营企业参与热情。

原标题:电动车充电设施迎来建设高峰 盈利模式初显
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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