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拷问央企拆拆合合20年轮回:能站住脚的改革逻辑到底在哪里?

2015-04-28 09:39来源:华夏能源网作者:德鲁克之旅关键词:央企改革央企重组电力行业收藏点赞

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市场竞争能力的强弱与企业规模的大小没有必然联系,两个不会游泳的家伙绑在一起还是不会游泳。

近期,央企合并整合成为了企业界和资本界的一大热门话题!

先是中国南车和北车的合并,创造了中国资本市场的奇迹,一路横冲直撞多个涨停之后,南北车的市值之和已经超过了波音。于是各种声音甚嚣尘上,两桶油要合并,南北船要合并,中国中铁和中国铁建要合并……

到底是不是央企真的都要合并?真假不知道!但在昨天,这样的传言再度在A股市场搅起了风浪!众多中字头央企齐齐奔涨停,就连巨无霸中国石油、中国石化都双双涨停了,这样子的疯狂在A股市场可谓难得一见!

我们这里不讨论这一消息与股市上涨的关系,可能股市本来就要涨,合并传闻不过是加了一把火。笔者更想要讨论的是,这样的改革路径对央企真的好吗?对中国经济好吗?

在上世纪八九十年代,这些央企属于中央各部委,比如纺织工业部、电力工业部、机械工业部。朱总理主政时期,这些部委被撤销,企业也被拆分,这是九十年代后期和本世纪初的事,当时的改革思路,一是切分,二是上市。切分,是为了打破垄断,形成互相之间的竞争。上市,是为了融资,也是希望小股东对央企有一点点制约。

尽管这一轮的央企改革只是迈出了小小的一步,但成效却是异常显著的。正是国企改革和中国加入WTO的红利,促成了中国经济从世纪之交到2008年金融危机这一轮的高速发展。

如今被称为又一个改革元年。但央企改革的思路却是合并,类似南北车这样的合并,以及传闻中的其他众多中字头央企的整合。为什么同样是改革,操作思路却完全相背?上一轮的基调是拆分,这一轮的基调却变成了合并。一个成功的改革有其基本的逻辑,拆和分的逻辑都是什么?

现在比较流行的说法是,合并是要做大做强,与跨国公司竞争,增加在国际市场的竞争力。这些看上去很美的理由,真的成立吗?

首先,依靠行政力量捏合的大企业,肯定不是一个强大的企业,通过市场竞争成长起来的大企业才是真正强大的企业。

原标题:拷问央企拆拆合合20年轮回:能站住脚的改革逻辑到底在哪里?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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