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单层石墨烯,双层石墨烯,多层石墨烯,这样的石墨烯材料它的化学结构也好,它的物理性能也好,很多东西还有待于人们去研究它。但是迅速地把它搞清楚,把它的应用做到前面去,我想我们在座的很多人都已经开始这样的工作了。据说有的朋友已经在这方面做出非常重要的进展,但是从刚才国外报道电池这个角度来看,下面也有别的朋友会讨论,石墨烯毫无疑问是会非常有价值的未来。
先进的电池我们要关注,落后的电池,过去的电池我希望大家也不要忘记它,昨天我简单地说了一下铅酸电池的问题,现在太可怕了,到了一种什么程度呢?我们一些矿山,采矿地区,导致的健康问题,我们国家已经有大量报道。但是最近在我们的食品当中,在牛奶,在乳制品,在很多方面都出现了严重超标的问题。它会导致什么呢?因为时间的关系,我在这儿就不想多说了。总之,尤其是儿童,我们的后代,会严重地受到铅污染的影响。所以减少铅酸电池的使用,抓紧铅酸电池的回收,今天我们大量的铅酸电池使用完了之后被直接就地掩埋了,这是最严重,最可怕的问题。
因为时间关系,最后我想讲我们电池应用问题,一个是未来储能方面,锂电池会迅速进入这个领域。另一方面,刚才我说到了铅酸电池,铅酸电池,既然我们锂电池到了1瓦时1块钱了,汽车上的我觉得我们应该考虑用锂电池来取代它了。今后在太阳能,在风能其他自然能源的利用方面,锂电池是会非常有应用价值的,今天的价格已经到了这样的程度。有些朋友已经开始做这方面的工作了。
举一个简单的例子,比如说最近几个千瓦,几十个千瓦这样小型团体的边防哨所,海岛,使用这样的例子已经大规模地出现了。很多人比如说在蒙古草原,大概有十万户牧民还没有电的,西藏有七十万牧民完全没有电的,云南山上的村民也有很多没有电,这样的小型装置是完全可以解决这样的问题的。所以把我们的锂电池应用迅速地拓展,新的市场是会非常大,也会有利于我们在这些领域当中抢占一些制高点。
锂电池我觉得当前最迫切的几个课题我想说一下,安全性跟可靠性是一定要改善的,这几年燃烧爆炸的问题太多了。其实我们电动汽车并不是说像人们想象得那么简单,几百公斤的电池搭载到汽车里面,昨天有人公开报道,特斯拉搭载了七百多公斤的电池,能跑多少公里呢?它的安全性、可靠性到底怎么样呢?我们国内的很多汽车厂家的电池寿命,它的容量快速衰减,大家都是有目共睹的。所以可靠性、安全性必须要抓紧时间改善这个问题。
高能量密度化必须做得更轻,因为时间关系,我们一直在从这几个方面考虑去解决这些问题,这些问题也希望跟更多的朋友一起探讨,今天就到这里,谢谢大家!
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