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腾势汽车销量大幅增长 将增160个充电桩

2015-12-22 09:18来源:网通社作者:王静亚关键词:电动汽车充电桩腾势汽车收藏点赞

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加速电池技术研发 推进更新换代


记者:关于腾势的电池管理系统由开发制作?我们知道电池的换代速度很慢,我们开发一款全新电动技术,其实真正到商用上需要很多年,但是我们的电池管理系统可以很快的换代代,所以我们电池管理系统是戴姆勒主持还是比亚迪主持?

胡晓庆:对于电池管理系统,我们不是比亚迪做的,也不是戴姆勒的,是腾势自己的。比亚迪是我的单体电池供应商,但之后的电池的排列组合、安放,所有电池包内部的软件设计、断电管理、高压管理,包括遇水碰撞时的管理系统都是腾势自己研发的,但毕竟腾势的人员并不算多,所以我们有很多是来自于奔驰、比亚迪的技术支持。

腾势是50:50的合资企业,50、50,不存在一方占据绝对的控股,我们是一个做技术的企业,背后的支撑来自于股东方的实力,比如可能有个问题腾势解决不了,但腾势会找德国工程师,以及比亚迪的电池专家来帮我们解决。真正的正向开发合资电动汽车,在中国,腾势是第一款,而本土的,比亚迪比我们做的早,但腾势的优势在于我们集合了双方的资源。

这一套系统的控制权和研发设计是我们自己做的,所以这也是我们跟别的品牌不太一样的地方,腾势这款车是真正以电池为基础开发,它不是在现有的车上搭载一块电池,加一个电机和管理系统,而是我们先确定了我们要做一个什么车。我们觉得对于中国消费者来讲更喜欢大空间的车,要跑得远的车,腾势的电池有144节,有500多公斤,这个重量不是轻易就可以在任何一个车上装的,需要重新的考虑和研发,但是腾势的车开起来根本不觉得重,操控调教的非常平稳,非常舒服。

原标题:腾势汽车销量大幅增长 将增160个充电桩
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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