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记者:对于纯电动汽车大家最关心,一是充电桩,基础设施的建设,另外就是续航里程,关于技术层面的。所以特别想了解一下,腾势有哪些优势?
胡晓庆:今年整个新能源汽车市场变化非常快,可以很明显的感觉到,一方面,是企业和产品的准备,另一方面是政府政策的推动,还有消费者对相关事物的认知越来越成熟。
对于充电问题,在北京的公共充电桩我们能用的就已经有300多个了,而在2016年3月前,腾势还将在北京和深圳新增160个充电桩。我们还是主推自己装的充电桩,其次是公共充电桩作为补充充电的方案。
关于续航里程我们做了很多测试。在夏天,我们有个行动叫“光电”,就是把车充满电然后跑到没电,测试续航里程最多能达到多少,我们在夏天跑得最好成绩是400多公里。在日常实际的使用情况来看,腾势在常温状况下,实际续航里程可超300公里。但是在冬天的续航里程,大家就会有疑虑,我们今天在北京实际做的续航里程测试,开着空调、音响、堵车、跑高速,实际的里程成绩是230多公里,并且是没有选择省电模式下的表现。
腾势11月销量达715辆 暴涨90%
记者:最近北京的雾霾很严重,明天又有红色预警的,但我想,这对于电动车来说是个机遇,会促进销售?
胡晓庆:自今年“金九银十”的销售旺季以来,腾势的表现不断走强。今年11月份,腾势销量达到715辆,环比增长90%,登上高端纯电动车市场销量冠军宝座。预计12月销量还会更高。
就像我们在渠道布局方面,并没有一开始就特别快的冒进,北方瑞腾店是我们在北京的第三家店,我们觉得一个市场的发展有一个过程,特别对于高端的品牌,它在发展过程当中是需要一步一步的走的。对于雾霾和限号的问题,这是市场带给我们的机遇,在这个机遇面前,我们觉得企业的准备和产品非常重要,我们自己还觉得蛮幸运的,因为在我们觉得准备好的时候市场刚好迎来这个阶段。
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今年全国两会是在“十四五”规划收官之年召开的重要会议,对于全面建设社会主义现代化国家具有重要意义。今年的政府工作报告提出,“协同推进降碳减污扩绿增长,加快经济社会发展全面绿色转型”,深刻揭示了新型能源体系在经济社会高质量发展中的重要地位。党的十八大以来,习近平总书记提出“四个革命
在“双碳”目标倒逼能源革命的当下,分布式新能源正以每年30%以上的增速重塑电力市场格局。但当投资者还在纠结“隔墙售电”能否打破电网垄断时,头部企业已悄然用“绿电直供”撬动百亿级市场。这两种模式究竟是政策博弈的产物,还是产业升级的必然?本文将穿透概念迷雾,用真实案例揭秘分布式能源的未
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近日,深圳比亚迪物业管理有限公司发生多项工商变更:企业名称变更为深圳腾势汽车有限公司;全资股东由深圳市比亚迪投资管理有限公司变更为比亚迪汽车工业有限公司;李慧卸任法定代表人、董事长、总经理,新增何志奇为法定代表人、执行董事,赵长江为总经理。据显示,该公司成立于2017年3月,注册资本1
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5月18日,云度新能源汽车发布重大人事变动,林密在暂离云度约一年后,重回云度,正式出任CEO,全面主持云度汽车的整体战略制定及日常经营工作。此举标志着已经在新能源造车之路上走过五年历程的云度,将重新踏上二次创业之路。作为云度早期创始人之一,林密在行业里有着深厚的从业背景,尤其是在新能源
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