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新能源汽车的2015:真实市场出现

2016-01-05 08:36来源:第一电动网作者:天骄关键词:新能源汽车动力电池锂电池收藏点赞

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(二)补贴组合拳

其实,政府对于新能源汽车的补贴一直是在退坡的,当年一辆插电混合动力汽车两级补贴12万的好事不会再有了。但是,现在政府对新能源汽车的优待已经成为共识,补贴不仅仅是给钱,也包括了给政策,成为了组合拳。

单纯看补贴,现在的补贴金额并不比以前高,但是车辆的购置税免掉,这就是一笔不小的隐形补贴。而更为关键是地方政府的土政策。上海市一个牌照要8万以上,还不一定能拍的到。而新能源汽车是可以直接拿牌照的,购买新能源汽车,仅仅牌照一项的隐形补贴就是8万以上。再算上购置税,车船税。在上海市,新能源汽车的实际补贴是非常高的。正是这个政策,推动了上海市新能源汽车的热卖。

比亚迪的秦、唐,上汽的荣威550插电版,上海市的销量占了不小的比重。

同样,在北京,普通燃油车要限牌限行,要摇号摇到一个牌照,全家一起上阵,几个月都未必能摇到,而新能源汽车是单独拿牌照的,所以在北京,一些新能源汽车销售很好,而出了北京,北汽E系列这种车型的销量就不太好看了。

类似的还有深圳政府限牌,但是给新能源特批指标,实际上,国内已经限牌的城市大部分都是给新能源汽车留下空间的,这很大程度上促成了新能源汽车的爆发。

事实证明,政策的组合拳比单纯的给补贴更管用。

(三)真实市场的出现

在目前的技术条件下,除了可以两用的插电混合动力汽车,单纯的电动汽车满足家庭唯一用车需求有些困难。而目前中国的一线城市已经普及了家庭汽车,有了家庭第二辆,第三辆车的需求,这使得新能源汽车找到了他真正的市场。

在政策给力,产品价格下降的情况下,用户同样几万元钱要买家庭第二辆车,电动汽车相对于同价位的燃油车有了真正的竞争力。

一家如果只有一台康迪熊猫,那么除了上下班,要外出郊游都不太放心,家庭选购会很犹豫。而当一家已经有了一辆汉兰达,要再买第二辆廉价代步车的时候,在限牌难以买国产A级车的情况下,康迪熊猫就是很好的选择。电动汽车无法覆盖的领域,有汉兰达解决,电动汽车在设定的适用范围好用就可以了。

所以,动力电池瓶颈解决,政策组合拳和真实市场需求的出现是2015年新能源汽车大爆发的主要原因。

原标题:新能源汽车的2015:真实市场出现
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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