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小编:国外燃机厂商已经处于技术领先,而且又有这么多的专利保护,国家燃机中心/华清燃机公司是如何确保CGT-60F燃机不侵犯任何知识产权的呢?
余春华:国家燃机中心/华清燃机公司研发的CGT-60F机组作为一款完全自主知识产权的燃气轮机产品,必须突破国际燃机产业巨头在中国设下的专利壁垒,确保不侵犯他人特别是国外燃机产业巨头所持有的中国专利,这是自主燃机产品走入市场最基本的立足点。由于燃气轮机系统复杂,“牵一发而动全身”,国外燃机厂商经过四五十年来持续不断的巨额研发投入,已经积累了深厚的技术成果,并且将大量的技术成果以专利方式进行保护,国产燃机自主研发必须在夹缝中艰难前行,稍有松懈就极有可能触及“地雷阵”引发侵权风险。
为此,我们的研发团队始终坚持将自主知识产权放在产品研制的第一位,将规避知识产权风险的工作贯穿于整个设计研发过程中,做到“防患于未然”。在设计研发过程中,我们要求技术人员首先学习、分析相关专利技术,做到“心中有数”;在产品研制关键节点进行技术评审时,一并组织进行知识产权评审工作,先由技术人员将相关专利全面进行筛选分析,然后由技术研发人员和知识产权工作小组成员共同配合出具专利分析报告、对侵权风险进行初步评估,再邀请外部知识产权专家对专利分析报告进行审核,进一步确认专利分析和侵权判断的结论,尽一切可能在设计研发过程中降低知识产权风险。
一位参与CGT-60F设计方案知识产权评审的外部专家认为,国内企业在研发过程中不注重事先规避知识产权风险,往往设计方案已经确定、甚至产品已经上市销售时,才发现存在侵权风险,“悔之晚矣”,不仅造成巨大的人力物力损失,更有可能引发侵权诉讼,像国家燃机中心/华清燃机公司这样,在设计研发过程中切实有效地进行事先规避,通过知识产权评审可以行之有效地降低侵权风险,这是国家燃机中心/华清燃机公司知识产权管理工作的一个亮点。
小编:听你介绍,国家燃机中心/华清燃机公司的知识产权工作做得非常系统和深入,那么你们的知识产权及自主创新工作如何定位?
余春华:国家燃机中心/华清燃机公司作为承担国产重型燃气轮机自主创新工作的国家级研发机构,在公司内部建立了自主创新的激励制度,鼓励员工刻苦学习、勇于创新,近年来公司各设计部门涌现了一大批创新骨干。
我们深深体会到,掌握燃气轮机核心技术的标志最终体现为建立自主知识产权管理体系及其一整套务实法律操作办法。只有这样才能真正走通国产燃机自主创新之路基于这一理念,国家燃机中心/华清燃机公司提出了“五一个”的创新目标,即“一个有市场竞争力的燃气轮机产品、一支专业齐全的燃气轮机设计队伍、一套燃气轮机设计软件体系、一套燃气轮机设计准则、一套行之有效的知识产权管理体系”,知识产权管理正式列为国家燃机中心/华清燃机公司创新目标之一。
小编:国家燃机中心/华清燃机公司获得了这么多的燃气轮机技术创新成果,你们如何有效保护和管理?
余春华:国家燃机中心/华清燃机公司专注于技术创新,技术成果是最核心的资产,如何对相应知识产权进行有效的保护和管理是涉及生死存亡的严峻问题,为此,我们高度重视并采取了有效措施保护自身的知识产权。按照技术成果的不同形式和不同特点采取了相应的保护措施。对于直接应用于燃气机轮产品的技术成果,采取及时申请专利的方式进行保护,在设计方案确定的同时及时提交专利申请。
同时建立了知识产权创新激励制度,鼓励和规范知识产权管理,经过全体研发人员的共同努力,专利申请数量随着研发工作的深入逐步大量增长,目前已经成为国内研发机构中燃气轮机中国专利申请量第一大户。对于不宜披露的核心技术如设计规范、设计准则等,列为公司商业秘密并采取了严格的保密措施,确保这些商业秘密不被泄露、不被侵犯;同时在全体工作人员范围内广泛、深入地开展保密教育、不定期地进行考试和抽查,教育全体工作人员时刻注意严守秘密。
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