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购买电动汽车最高能省8.5万元,还不受限行限牌影响……在浙江杭州,电动汽车能享受的福利不少,但买车毕竟不是买菜,入手前多少会有顾虑:电动汽车充满电能跑多远,能跑得了长途吗?城区有充电站还好,万一高速公路上没电了怎么办?不同的车型,都能匹配充电站的“电枪”吗?
昨天,编者参与了全国节能周的活动——乘坐电动汽车体验上高速跑长途。三辆不同型号的国产纯电动汽车从浙江杭州出发,途经嘉兴,最后到达宁波,全程138公里,编者乘坐的比亚迪E6耗电34%。
电动汽车充满电能跑多远,高速上没电了怎么办,编者昨日体验——1.6元一度电,七十来块钱充满能跑300多公里;从杭州到嘉兴再到宁波,138公里耗电三分之一;可用支付宝付费充电
第一程:从钱江新城到嘉兴服务区,载四人,空调23℃,开了66公里耗电18%
昨天上午9点半,在位于杭州市民中心西面的P3停车场内,一辆黑色比亚迪戴姆勒腾势、一辆白色吉利帝豪EV和一辆黄色比亚迪E6出租车一字排开。这三辆国产电动汽车刚刚在这里充满电,准备出发。
编者乘坐的,是比亚迪E6出租车。算上驾驶员,车上一共坐了4个人。
9点54分,车队从钱江新城出发,经彭埠收费站开上沪杭甬高速公路。仪表盘上显示,出发时的电量为98%,车外温度接近30℃,车内空调设定为23℃。上高速后,车速基本保持在80~100公里/时。
中午11:00,车队驶入嘉兴服务区。全程行驶66公里,电量还剩80%,耗电18%。
途中休息:服务区快充站充电,1.6元一度电,可用支付宝扫码付款
三辆电动汽车驶入沪昆高速嘉兴服务区,接受电力“补给”。充电桩采用国标接口,除车队中的车型外,东风日产启辰,北汽EV电动车,众泰、吉利、奇瑞电动车等都适用。
快充站工作人员告诉编者,目前充1度电的价格是1.6元。以腾势为例,充满电池需要47.5度电,也就是76元。而腾势的标称最大续航里程为335公里,与汽油车相比,电费比油费省多了。
司机拔出“电枪”,插入充电接口。在编者的要求下,他试用了最方便的电子支付,确认充电金额后,屏幕上出现一个二维码,只要用手机扫一扫,就能跳转至支付宝付款页面。
不过,“扫一扫”这一步,得通过一款叫“易充电”的手机APP实现,这款APP还能显示杭州市区及全省高速服务区快充站的位置。
快充站还支持另外两种支付方式。一种是购买充电卡,另一种则是在“易充电”APP里购买充电码。
编者了解到,嘉兴服务区的快充站,是全省目前投运的35个高速服务区快充站中业务最繁忙的。“3~5月份共有55次充电记录,约700度电左右,其他服务区快充站的对应数据是小于10次、六七十度电。”工作人员说,来这里充电的京沪牌照电动汽车居多。
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