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中国提高天然气的普及率,原本应该不利于中国煤炭进口,但目前为止情况并非如此。
2017年1至11月,煤炭进口量较上年同期增长8.5%,不过最近几个月增长幅度开始放缓。
国内煤炭产出受限导致国内供应价格上涨,这意味着用于发电的动力煤进口价格在今年之内保有竞争力。
报道称,中国目前已经开始提高国内产量,这意味着2018年进口可能更加困难,但预期明年动力煤进口大幅减少或增加的理由也不多。
用于制钢的炼焦煤2018年可望有强劲的表现,因为预计中国粗钢产量将增至8.38亿吨,略高于今年的8.32亿吨(预估值)。
钢铁生产温和增长意味着2018年铁矿石进口将迎来平稳的一年,但也有可能展现出强劲增长,因为钢厂转向等级较高的进口矿石,以降低炼钢高炉中使用的煤炭数量。
看起来铁矿石市场对高品位矿石的需求将增加,这将惠及一些生产商,但像印度等主要出口低品位矿石的国家,恐会受到冲击。
报道称,中国今年对铜的影响力似乎减弱了。尽管中国进口规模下降,但伦敦金属交易所基准铜价今年还是攀升了25%,暗示供给中断及来自其他地区的需求所带来的影响力要超过中国。
明年供给问题恐怕还会在铜市场占据主导,不过随着工业产出增加,以及铜密集型的电动车行业的崛起,中国对铜的需求或许会增加。
虽然石油输出国组织(OPEC)及其盟友继续限产仍将是影响原油市场的主要因素,但需求方面中国仍将是主导力量。
OPEC与减产协议之外的产油方(例如美国页岩油企业)之间的互动,料将再度构成2018年原油市场的主轴。
但值得注意的是,中国今年1至11月原油进口量较上年同期明显增加。
这使中国成为需求增长的主要动力。因此,中国进口需求前景如何,将在2018年全球供需形势中扮演重要角色。
今年推动中国原油进口的动力包括三大因素:中国持续补充战略储备、规模较小的非国有炼厂需求扩大以及成品油出口增长。
这些因素仍在起作用,但如果今年1至11月进口同比大增12%的表现再度上演,那将是一大意外。
增幅回落到个位数的可能性比较大。
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