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在天然气供需矛盾再次爆发之时,中石化宣布天津接收站正式运行,此举可谓解了燃眉之急。
该接收站主要向京津冀鲁供应天然气,可有效解决华北地区天然气供需紧张的问题。
实际上,进入供暖季以来,各地频繁出现“气荒”问题。近日,由于中亚供气不稳定,中石油再次启动应急预案。
业内认为,由于我国天然气整体产量有限,需要进口天然气来补充我国天然气消费需求。长期来看,我国天然气仍将处于供不应求的状态,进口天然气多元化有望缓解供需矛盾。
中石化天津接收站
正式运行
《证券日报》记者了解到,2月6日,来自澳大利亚的“中能北海”号顺利停靠在中国石化天津LNG接收站码头,该船LNG气化后将通过配套管网向京津冀鲁地区供输天然气,可有效缓解华北地区天然气供需紧张局面。
该项目是国家“十三五”重点项目,是国家实施清洁低碳发展战略的重要组成部分,同时也是我国国产化程度最高的LNG接收站,建设规模为300万吨/年,供气能力达40亿立方米/年,将通过配套管网与中国石化山东天然气管网、山东LNG、鄂安沧天然气管线及中原文96、文23储气库群相连通,构成气源互补、统一调度的中国石化华北供气管网。
这标志着又一个保民生用气的输送口已经形成。
卓创资讯分析师冯海城向《证券日报》记者表示,今冬北方供暖期开始后,华北市场天然气供应缺口较大,由此曾两度引发各地城市燃气限气及LNG市场价格飙涨。中石化天津接收站首船接气,可及时对华北天然气供应增添保障,进而缓解华北地区及LNG市场供应紧张局面,以对稳定平衡LNG市场价格形成一定作用。
“中石化天津接收站的投运,有助于缓解在天然气消费需求不断增长的背景下‘气荒’价高的现象,调峰保供作用尽显。”金联创分析师张洁也向《证券日报》记者表示。
进口天然气多元化
有望缓解“气荒”
从2017年以来,在环保的高压下,以及随着“煤改气”的推进,天然气需求重回两位数高增长态势。
数据显示,2017年天然气消费量超过2351亿立方米,同比增长接近15%,而天然气产量仅为1479.6亿立方米。
进入供暖季以后,天然气供不应求的矛盾更加突出,这导致多地频繁出现“气荒”的问题。
中宇资讯分析师孙阳向《证券日报》记者表示,2017年对天然气市场来说无疑是特殊的一年。“煤改气”、油品升级等环保要求下,天然气成为炙手可热的能源。冬季天然气供应不足,中亚管道天然气两次出现问题,中石油天然气减供,管道气供应不足,LNG作为天然气的一种存在形式也受影响,造成国内LNG价格一度飙涨至万元。
前不久,由于中亚来气供应不够稳定,天然气供需矛盾再次爆发,中石油管网已接近临界管存,多地不得不压减工业用气,西北多家LNG工厂被要求限气停产,中石油也再次启动应急预案。
长期以来,进口管道气供应相对稳定,在我国进口市场中占44%。而目前已经通气的进口管道气中,中亚管道气占了92%,且进入国内市场直接对接国内西气东输管道。
“西气东输在国内供应西北、华北等天然气供应,因此在今年需求大幅提升时,中亚减供的影响尤为明显。”孙阳表示,中亚管道并非第一次出现供应不稳的情况,这也使得我国更需要注重不断加强天然气来源的多元化。
她还指出,中俄东线天然气管道将于2019年从东北向内陆通气,与中亚、中缅分别从西北、西南形成互补,将降低我国对中亚管道的依赖度。未来LNG接收站投产继续增多,一旦气态天然气存在缺口,LNG也能够及时补上,降低管道天然气供应减少的影响,保证我国能源安全。
张洁也认为,进口LNG资源的流入,将降低对管道气进口的依赖度,加强天然气来源多元化。一旦管道气出现供应不稳定的情况,LNG资源可以及时有效的补充。
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